[Mondeo 2007-2014] Wymiana tuleji tylnego zawieszenia - patrz foto

[marko74]

Dziś wymieniłem simerblok,sprawa na prawde jest dziecinnie prosta nawet nie mając mobilnej praski.
Demontaz wachacza wzdłużnego trwał 20 minut oczywiście razem z tarczą nie bylo sęsu demontować.Na prasie stacjonarnej wprasowanie zajeło minutę cała robota z montażem 1 godzinę.Koszt 50zł.
W poniedziałek robię drugą bo tez wygląda nie ciekawie.

[full2g]

Tak z ciekawości ....
Czy wciskajac tę tuleję mamy jakiś ogranicznik który ustali nam jej położenie względem wahacza ?

[fart1]

W serwisie Forda w Siedlcach wymienili mi same tuleje koszt 250 zł /szt oczywiście części dostarczyłem sam.

[nosek1]

Napisał full2g Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak z ciekawości ....
Czy wciskajac tę tuleję mamy jakiś ogranicznik który ustali nam jej położenie względem wahacza ?

Kolego nie ma zadnego ogranicznika ktory ci da znac ze siedzi na miejscu, uzywajac specjalnego narzedzia jest juz tam specjalny ogranicznik ale mozesz zmierzyc stara gume jak jest z jednej i z drogie strony i probowac wsadzic na miesce.

[bomar]

Panowie, pytanie do tych co już wymielili całe wahacze bądź same tuleje.
Jak się u Was objawiał efekt zużytych tulei z tylnego zawieszenia?
Czy np. to były takie głuche stuki dochodzące z tyłu auta podczas pokonywania nierówności czy zakrętów?

[marko74]

Napisał bomar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, pytanie do tych co już wymielili całe wahacze bądź same tuleje.
Jak się u Was objawiał efekt zużytych tulei z tylnego zawieszenia?
Czy np. to były takie głuche stuki dochodzące z tyłu auta podczas pokonywania nierówności czy zakrętów?

U mnie strasznie popiskiwało jak bym miał pisklęta w bagażniku, a simerbloki były już całkowicie zniszczone.

[nosek1]

Napisał bomar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, pytanie do tych co już wymielili całe wahacze bądź same tuleje.
Jak się u Was objawiał efekt zużytych tulei z tylnego zawieszenia?
Czy np. to były takie głuche stuki dochodzące z tyłu auta podczas pokonywania nierówności czy zakrętów?

kolego po prostu stuki w zawieszeniu.

[_sobol_]

nosek1, jako, że przy ostatnim przeglądzie dostałem info od serwisanta, że moje tuleje zaczynają się "kończyć" (choć podobno spokojnie wytrzymają jeszcze kilka kkm, gdyż nie są w bardzo złym stanie, poza tym absolutnie nic nie puka i nie stuka) poszedłem za Twoją radą i postanowiłem obdzwonić lokalne ASO Volvo. Po kilku telefonach okazuje się, że w ostatnim z serwisów w Warszawie (Dom Volvo) mają taką praskę, którą prezentowałeś na fotkach.

Pan serwisant stwierdził, że "geometrię i tak trzeba zrobić" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mu na to "mój kolega z serwisu Volvo w Norwegii twierdzi inaczej więc mają Panowie jakieś dziwne praktyki".
Pan od razu zmienił ton na "nie no, wie pan, klient decyduje, ale my zawsze zalecamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum."

Podsumowując, powaliła mnie na glebę i wbiła 5 metrów pod ziemię cena samej robocizny bez geometrii, tj. jedynie "wymiany obu tulejek wahaczy tylnych wzdłużnych" (nawet nie zdążyłem wspomnieć, że chodzi o s-maxa a nie o volvo). Zgadniecie?
1000pln netto... Pożegnałem Pana chłodno i czym prędzej się rozłączyłem - rozumiem, że można żądać 200-300pln za roboczogodzinę, ale 1000pln za taką usługę przechodzi ludzkie pojęcie.

Pozostaje więc zaufany serwis, prasa stacjonarna i zrobienie geometrii...

[mrk26]

Jak to zrobisz na stacjonarnej prasie tzn z wyjmowaniem wahacza, to nie wiele dłużej, mi zajęło około 2godzin na stronę, łącznie z założeniem koła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[nosek1]

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nosek1, jako, że przy ostatnim przeglądzie dostałem info od serwisanta, że moje tuleje zaczynają się "kończyć" (choć podobno spokojnie wytrzymają jeszcze kilka kkm, gdyż nie są w bardzo złym stanie, poza tym absolutnie nic nie puka i nie stuka) poszedłem za Twoją radą i postanowiłem obdzwonić lokalne ASO Volvo. Po kilku telefonach okazuje się, że w ostatnim z serwisów w Warszawie (Dom Volvo) mają taką praskę, którą prezentowałeś na fotkach.

Pan serwisant stwierdził, że "geometrię i tak trzeba zrobić" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mu na to "mój kolega z serwisu Volvo w Norwegii twierdzi inaczej więc mają Panowie jakieś dziwne praktyki".
Pan od razu zmienił ton na "nie no, wie pan, klient decyduje, ale my zawsze zalecamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum."

Podsumowując, powaliła mnie na glebę i wbiła 5 metrów pod ziemię cena samej robocizny bez geometrii, tj. jedynie "wymiany obu tulejek wahaczy tylnych wzdłużnych" (nawet nie zdążyłem wspomnieć, że chodzi o s-maxa a nie o volvo). Zgadniecie?
1000pln netto... Pożegnałem Pana chłodno i czym prędzej się rozłączyłem - rozumiem, że można żądać 200-300pln za roboczogodzinę, ale 1000pln za taką usługę przechodzi ludzkie pojęcie.
A co do tej geometri to jest tylko naciegnieci klienta na kase bo przeciez przy wymianie gum na aucie nnnniiieeeeee ruszamy srub od wahacza poprzecznego.
Pozostaje więc zaufany serwis, prasa stacjonarna i zrobienie geometrii...

witam panow 1000zl za sama robota to przeginka tyle to kosztuje w norwegi gdzie sie zarabia 5 razy wiecej.Roboty na dwie strony jest okolo 1godziny jak ktos ma wprawe a oni chca za jedna godzine pracy skasowac 1000zl ZART.Panowie kolega ma Audi A6 2005r w Norwegi pekla mu glowica taki standar w tych autach iiii co zadzwonil z norwegi do servisu Audi i umowil sie na wymiane glowicy zalezalo mu na zrobieniu w terminie bo wracal po tygodniu do norwegi.Auto odprowdzil im w niedziele i mieli sie nim zajac juz w poniedzialek auto stalo do czwartku na zewnatrz i nikt nic nie zrobil aaaaa i co jeszcze wycenili og na 12tys zl.w czwartek wieczorem przyjechal laweta i zabral auto z tego pseudo servisu Audi.Auto zaprowadzil do normalnego warsztatu nie autoryzowanego servisu i zapalacil nie 12tys.zl a 4500zl.i co wazne Audi bylo naprawione na czas. A co do tej geometri to jest tylko naciegnieci klienta na kase bo przeciez przy wymianie gum na aucie nnnniiieeeeee ruszamy srub od wahacza poprzecznego.