|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-08-2007, 12:28 | #21 | |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 03-01-2007
Skąd: Kraków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 20
|
Cytat:
|
|
10-09-2007, 21:42 | #22 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-04-2007
Skąd: Krakow
Model: Ford Mondeo
Silnik: TDCI 130KM
Rocznik: 2004
Postów: 236
|
Witam ponownie,
Poprzedni update byl wyslany o kilka dni za szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Blad powrocil i jak na razie ze mna zostal - nie chce sobie pojsc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A powaznie - szukam namiarow na firmy, szroty, cokolwiek co pomoze mi kupic uzywane sterownik cisnienia doladowania Duszek (07) wprawdzie sprzedaje turbo - ale bez eletronicznego sterowania cisnieniem doladowania. Nie chce otwierac nowego tematu, ale baaaaardzo bym prosil o odpowiedz - pewno macie jakies swoje zrodla czesci uzywanych.... Pozdrawiam |
11-09-2007, 20:52 | #23 |
ford::average
Zarejestrowany: 09-09-2007
Skąd: dolnośląskie
Postów: 68
|
witam
ja mam to samo ,ale rano jakoś chodzi normalnie-ciągnie. po ponownym odpaleniu już nie. kidyś miałem tak że w trasie raz ciągnął normalnie a raz tak jak bez turbo, ale to było z 2 miechy temu , może mi ktoś pomoże ? a raz znalazłem przyczyne pękł wężyk od pompy wtryskowej do turbo taki cieńki ,skruciłem go i było dobrze ,ale zdechło [ Dodano: 2007-09-12, 18:36 ] witam dziś zalałem do pełna i zaczął chodzić normalnie , byłem u mechaniora i powiedział że może sie zapowietrzać bak lub poszła membrama e pompce paliwa |
12-09-2007, 20:34 | #24 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-04-2007
Skąd: Poznań
Postów: 41
|
U mnie komputer pokazyl taki sam blad i sie okazalo ze to czujnik od podawania paliwa byl zabrudzony w ASO mi przeczyscili i jest do dzisiaj ok. A EGR czy jakos tak to tylko wtedy jak kopci jak nie kopci to nie ma co go ruszac.
|
27-09-2007, 18:33 | #25 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-04-2007
Postów: 5
|
ten czujnik jest w baku?????
bo sie dowiedziałem że mogła pujść uszczelka od ssaka w bakui i zasysa lewe powietrze i nie ma poweru
__________________
bendzi40 |
27-09-2007, 18:50 | #26 | |
ford::professional
Imię: Kornel
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo titanium
Silnik: 2.0 H.E benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 1,413
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM |
|
29-09-2007, 20:59 | #27 |
ford::average
Zarejestrowany: 09-09-2007
Skąd: dolnośląskie
Postów: 68
|
ile ten smok kosztuje i czy to na pewno to ??/
czy kupić używany?? [ Dodano: 2007-09-29, 22:01 ] ile ten smok kosztuje i czy to na pewno to ??/ czy kupić używany?? ten węzyk już sprawdziłem,jest ok.powietrze idzie do pompy wtrysk [ Dodano: 2007-10-05, 21:11 ] witam dziś sprawdziłem przewody od pompy do turbo , zmieniłem rurke i nic dalej 0 paweru,pomże mi ktoś? jakby zasysał powietrze z baku to chyba by mi szarpał??http://forum.fordclubpolska.org/images/smiles/570.gif http://forum.fordclubpolska.org/images/smiles/570.gif pomocy?? [ Dodano: 2007-10-07, 15:41 ] ja mam zabrudzony ten zawór EGR , i nie moge go ruszyć w ogóle,jak sie go wykręca??? |
01-12-2007, 20:27 | #28 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-04-2007
Skąd: Krakow
Model: Ford Mondeo
Silnik: TDCI 130KM
Rocznik: 2004
Postów: 236
|
Witam,
Moze komus sie to przyda. Otoz swoj problem z turbina i bledem P132A rozwiazalem przez kupno nowego/uzywanego sterownika w TechTurbo ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Panowie przyslali mi sterownik (500PLN - pierwotnie chcielo 600, ale znegocjowalem), dali gwarancje uruchomieniowa. Wymienilem ponad miesiac temu i od tamtego czasu bez problemow. W rozmowie z gosciem dowiedzialem sie ze problem zwiazny jest z przegrzewaniem sie sterownika, a konkretnie eletroniki w nim zawartej. Swoja droga - powtorze pytanie, ktore juz wczesniej zadalem: Jaki powod kierowal inzynierami Forda/Garreta, zeby nie udostepniac tego sterownika osobno, tylko z cala turbina, skoro jest to zupelnie osobny element w zaden sposob nie kalibrowany pod konkretne turbo (cos jak wtryski ze swoimi kodami) i takiemu lajkonikowi jak ja wymiana zajela 5 min. Rozumiem ze jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o .... kasiore. |
03-12-2007, 19:54 | #29 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 25-09-2007
Skąd: Łódź
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
Panowie regeneracja całej turbiny w łodzi to koszt 800 zł.Dają gwarancję na rok.Wymieniają wszystkie bebechy.
|
03-12-2007, 20:04 | #30 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-04-2007
Skąd: Krakow
Model: Ford Mondeo
Silnik: TDCI 130KM
Rocznik: 2004
Postów: 236
|
Naprawde nie sadze zeby ta regeneracja uwzgledniala wymiane/regeneracje elektronicznego sterownika
|