[S-MAX 2006-2015] zerwana linka zwalniania hamulca ręcznego

[krzys3]

po obu stornach sa srebren plastikow zaslepki - zdejmujemy przez podwazenie malym plaskim srubokretem

potem zdejmujemy gore raczki - tez zatrzaski - latwo je niestety wylamac

potem mozna odkrecic dwie srubki i zdjac dolna czesc raczki - ale to jest juz zbedne aby obejrzec stan linki na zgieciu

reszta od gory jest nitowana i nierozbieralna

pozdr

[krzys3]

No niestety, jak komus ta linka peknie to musi sie nastawic na wydatek 460 zl (z rabatem 7% jaki dostalem) i koszt 100zl usuga wymiany calej dzwigni. Ford Polska potwierdzil ze linka ta ze wzgledow bezpieczenstwa i samej konstrukcji dzwigni (nawet jak dorobicie taka linke z kotwicami to jej tam za chiny ludowe nie wstawicie) nie wystepuje jako oddzielna czesc i atest bezp jest na cala raczke z tym calym mechanizmem przy podlodze (waga 4kg zelastwa).

Ale pisali tez ze linak ta peka sporadycznie i powinna wystarczyc na caly okres zycia auta.

Oddzielnie wystepuje tylko sama raczka gumowa lub skorzana z guzikiem jakby linka uszkodzila gniazdo kotwy w guziku.

pozdr

[jeracky]

Odgrzewam starego kotleta. Jednak nigdzie nie znalazłem odpowiedzi czy przy awaryjnym odblokowaniu ręcznego elektrycznego poprzez pociągnięcie tej linki i trzasku słyszalnym trzeba później coś wymieniać czy wraca wszystko do normy.

Proszę o info bo odblokowałem i auto zaprowadziłem do elektryka (ale w innej sprawie) i zastanawiam się czy coś muszę jeszcze zrobić dodatkowo.

[Kayu]

Odkopuję wątek - dziś strzeliła mi linka od przycisku zwalniania ręcznego. Nie pękła jednak w rączce przy przycisku, ale tuż przy zapadce przy zębatce. Demontaż plastiku pod ręcznym pozwolił na zwolnienie blokady długim wkrętakiem. Po weekendzie trzeba będzie naprawić.
25 miesięcy uzytkowania samochodu - miesiąc po gwarancji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wrrrrrrrrr

[wip]

Witam, u mnie też kilka dni temu pękła linka, zamówiłem już cały mechanizm dźwigni i we wtorek będę miał u siebie. I pytanie w związku z tym, jak ją wymienić. Wymieniał ktoś samodzielnie?

[Kayu]

Nie wymieniałem samodzielnie, ale dostałem uszkodzoną z powrotem z serwisu. Pękła nie linka, ale coś w rodzaju drutu stalowego przyspawanego do końca linki i pracującego już w zapadce. Ford oczywiście nie raczył uznać w ramach good will usterki w moim samochodzie - mimo że w momencie usterki nie minął nawet miesiąc od końca gwarancji fabrycznej.

[awal]

Mnie na "szczęście" pękł i odpadł ten niby błyszczący plastik przy przycisku zwalnijącym i sam wypatrzylem że linka jest przetarta zanim sie urwala. Tak że dołączam się do sugestii kolegów - jak macie kilkuletnie auto - warto sprawdzić żeby nie zostać z reką w nocniku.

Swoją drogą - cały ten patent to jakaś porażka, tyle osób już ma problemy...

[kolo100]

[Q



Witam,
Ściągnąłem tą srebrną zaślepkę i widzę, że u mnie też się przeciera. Co można w tym wypadku zrobić? Dlaczego ta metalowa ilnka przeciera się, czyżby ocierając o obudowę metalową?
Tak sobie myślę, że może podłożyć pod linkę między nią a metalową obudową jakiś kawałek gumy, uszczelki żeby przy naprężeniu przy zaciąganiu ręcznego nie było tarcia metal-metal?
Co o tym sądzicie?
Dzięki
pozdro

[Slartibartfast]

O jakiej zaślepce piszecie?
Jeśli coś ociera to lepiej zmniejszyć tarcie jakimś smarem.

[kolo100]

[QUOTE
Mówimy o tych dwóch srebrnych, platikowych zaślepkach po oby dwóch stronach dźwigni od ręcznego. Jak się ściągnie tą od strony kierowcy to widać linkę od ręcznego. faktycznie można by było spróbować przejechać smarem tylko jakim i czy nie rozwiązaniem na dłuższą metę będzie lepszy kawałek gumy...
Czekam na propozycje.
Pozdro