[Mondeo 1993-1996] Kontrola trakcji lub blokada kół

[invi017]

Napisał Okil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TCS działa na zasadzie ABS i wykorzystuje ten układ, ale dodatkowo "tłamsi" moc silnika i zmniejsza moment obrotowy

To ja wiem, tylko dlaczego to urządzenie na zdjęciu użytkownika darekj71 nazywają TCS? Skoro tak jak wspomniałem TCS i ABS to jedna pompa.

[mk2 1.8 16v 100pb]

Panowie w FORDACH mamy ASR nie TCS Układ ASR posiada własną centralkę,ale wykorzystuje czujniki ABS,Którym zadaniem jest mierzenie i porównywanie prędkości kół ASR uruchamia dwa sposoby sterowania: - jeżeli ślizgają się oba koła napędzające,zmniejsza się moc wytwarzana przez silnik działając na przepustnicę,-jeżeli ślizga się jedno koło,powoduje blokowanie tego koła.Działanie ASR jest analogiczne do działania mechanizmu różnicowego TCS jest to uproszczona wersja ASR układ wykonuje część funkcji Kiedy jedno lub obydwa koła ślizgają się TCS powoduje ich hamowanie,działa przy małych prędkościach ok 30 km/h żle ustawiony system znacznie obniża osiągi W MONDEO MK1 I MK2 mamy ASR Tak w skrócie NA FOTKACH JEST POKAZANY ASR

[invi017]

Ok. Dzięki za wyjaśnienie. Teraz już wszystko wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukaszek2603]

Napisał mk2 1.8 16v 100pb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie w FORDACH mamy ASR nie TCS Układ ASR posiada własną centralkę,ale wykorzystuje czujniki ABS,Którym zadaniem jest mierzenie i porównywanie prędkości kół ASR uruchamia dwa sposoby sterowania: - jeżeli ślizgają się oba koła napędzające,zmniejsza się moc wytwarzana przez silnik działając na przepustnicę,-jeżeli ślizga się jedno koło,powoduje blokowanie tego koła.Działanie ASR jest analogiczne do działania mechanizmu różnicowego TCS jest to uproszczona wersja ASR układ wykonuje część funkcji Kiedy jedno lub obydwa koła ślizgają się TCS powoduje ich hamowanie,działa przy małych prędkościach ok 30 km/h żle ustawiony system znacznie obniża osiągi W MONDEO MK1 I MK2 mamy ASR Tak w skrócie NA FOTKACH JEST POKAZANY ASR

Ja bym się z tobą nie zgodził. w Fordach Mondeo mk1 i mk2 na pewno występuje układ TCS (Traction Control System), który zapobiega utracie przyczepności kół napedzanych i i korzysta on z czujników od ABS-u. Tak jest w instrukcji obsługi...no chyba, że to przekłamanie...

[lukaszek2603]

tu wrzucam foto z instrukcji obsługi mk2 jakby kto nie wierzył.

[mk2 1.8 16v 100pb]

Napisał lukaszek2603 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tu wrzucam foto z instrukcji obsługi mk2 jakby kto nie wierzył.

to ja mam w orginalnej ksiąnżce niemieckiej ASR i sprawdziłem skrót w necie ASR i jest tak jak napisałem więnc są dwie wersje

[hilly3077]

Napisał mk2 1.8 16v 100pb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to ja mam w orginalnej ksiąnżce niemieckiej ASR i sprawdziłem skrót w necie ASR i jest tak jak napisałem więnc są dwie wersje

witam!
zgadza sie, w niemieckiej instrukcji jest ASR.
pozdrawiam...

[lukaszek2603]

no to widocznie istnieje zamienność tego słowa w zależności od kraju w którym była instrukcja obsługi wydana, bo nie sądze by w niektórych modelach był montowany układ ASR a w innych jego "okrojona" wersja w postaci TCS.Jest to na pewno taki sam układ.

[mk2 1.8 16v 100pb]

Napisał lukaszek2603 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to widocznie istnieje zamienność tego słowa w zależności od kraju w którym była instrukcja obsługi, bo nie sądze by w niektórych modelach był montowany układ ASR a w innych jego "okrojona" wersja w postaci TCS.Jest to na pewno taki sam układ.

Tylko dziwi mnie że w necie opisano TCS jako okrojono wersjo ASR

[Okil]

Ja mam polską instrukcję i jest TCS, i dziwi mnie ze niby to jest okrojone, skoro przyhamowuje mi koła i jednocześnie zmniejsz moc

"W zależności od producenta samochodu system taki może posiadać różne nazwy. W Polsce jednym z popularniejszych określeń jest ASR (od ang. Acceleration Slip Regulation). Nazwa ASR jest wykorzystywana w pojazdach produkowanych m.in przez koncern Mercedes-Benz, Volkswagen, Fiat lub Rover. Koncerny Ford i Saab oraz Chevrolet (Daewoo) stosują nazwę TCS (od ang. Traction control system). Firma BMW stosuje oznaczenie DSC (od ang. Dynamic Stability Control) lub ASC+T. Stosowane są również oznaczenia TC (ang. Traction Control) i inne."