[S-MAX 2006-2015] Czy istnieje jakiś mocniejszy zestaw hamulcowy?

[arielo87]

Ja właśnie jestem w fazie upgrade przednich hamulców na 316 mm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem jest kilka powodów, dla których warto zamontować 316mm zamiast 300mm (niekoniecznie 336mm):

- zestaw pasuje P&P od wszystkich aut z podłogą EUCD
- tarcze zimmerman standard + EBC Green są tańsze na 316mm niż 300mm (336mm pewnie droższe)
- jak masz zimówki na 16" to większych tarcz niż 316m nie założysz
- w porównaniu z tarczami 300mm, koszt nowych hebli powiększają jedynie koszty zacisków (od 80zł/szt od Volvo)
- lepsze wypełnienie felgi

Moje zaciski właśnie skończyły odrdzewianie elektrochemiczne i zostały pomalowane. Za tydzień przyjadą klocki od brakeparts i będzie montowanko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS: Ktoś się orientuje z jakim Nm skręcić aluminiowy tłok z żeliwnym korpusem zacisku?

[Juzek]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aaaaaaa, to pewnie dlatego nie mogłem nic znaleźć na forum, a pamiętałem, że coś próbowałeś zorganizować ...

Do obecnego założyłeś, czy odpuściłeś?

Jeszcze nie założyłem, ale są w planie.

[szynszyl]

Napisał roberto_s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jakim fotelu wozisz dziecko? Ja mam z tyłu trzy RWF dla dzieci w wieku 2 do 5 lat.

moj mlody nie da sobie zalozyc szelek (pomine dlaczego), ale nie jest to nic markowego. Teraz i tak ma juz w drodze z alledrogo podkladke, bo ma 7 lat. Ja jezdze gaz/hamulec od lat. Smaxem 2 lata. Poki co nie narzekam. Plyn hamulcowy i weze elastyczne swieze i to mi wystarcza. Hamulce zwykle jak wyzej

[marco102]

Zakładanie 316mm zamiast seryjnych 300 jest bez sensu moim zdaniem. Koszta większe niż przy 336, hamowanie słabsze, wygląd też. Jedyny plus, że 16" wejdzie, choć nie wiem jak można lubić jazdę na takim balonieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja w Mondeo założyłem 336mm z XC90 i jestem mega zadowolony. Hamuje to extra, wygląda mega, a po zliczeniu kosztów zakupu i odzyskanej kasy za stare części które zostały jestem kilkanaście złociszy na plusieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak ktoś nie chce dorabiać pierścieni centrujących, to można przecież kupić tarcze z Volvo S80II. Są troszkę droższe i cieńsze (28mm) niż XC90, ale podchodzą p&pGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kumpel montował te przewody w oplocie, cena nawet nie jest zła:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tylko ten tył nie jest przemyślany moim zdaniem. W zestawie są 4 przewody - 2 przód i 2 tył. A powinno być 6 sztuk, bo na wysokości baku też jest gumowy odcinek gdzie pracuje zawieszenie.

[mona]

Ja szykuje zaciski z Volvo na podwójnym tłoczku pod tarcze 328 mm
Tarcze dba i klocki hawk . Zobaczymy jak to bedzie działać , mam nadzieje ze te dwa tłoczkiem zrobią robotę i w końcu bede zadowolony

[mariuszb55]

Napisał marco102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ktoś nie chce dorabiać pierścieni centrujących, to można przecież kupić tarcze z Volvo S80II. Są troszkę droższe i cieńsze (28mm) niż XC90, ale podchodzą p&p

Czy są droższe to nie powiedziałbym.
Tarcze do XC90 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tarcze do S80 II - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

No chyba, że z innych firm ale różnica jest nieznaczna.
Przy dodaniu ceny pierścieni wychodzi podobnie.

Jedyny minus, że są cieńsze co nieznacznie zmniejsza wytrzymałość cieplną na przegrzanie.

[Parch]

Napisał marco102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakładanie 316mm zamiast seryjnych 300 jest bez sensu moim zdaniem. Koszta większe niż przy 336, hamowanie słabsze, wygląd też. Jedyny plus, że 16" wejdzie, choć nie wiem jak można lubić jazdę na takim balonie

A ja właśnie dlatego zmieniam na "316 mm", żeby się nie narazić na śmieszność. Przecież nie będę ładował customowych hamulców do auta, które ma 145 KM i to w porywachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. No i może zabrzmi to trochę obrazoburczo, ale myślę przyszłościowo, tzn.o dalszej odsprzedaży mojego auta. Przecież auta z tym silnikiem nie kupi "wyczynowiec". Obawiam się, że jak wrzucę niestandardowy zestaw, to odstraszę potencjalnego nabywcę, czyli zwykłego Kowalskiego, który chciałby po prostu jeździć i nie mieć bólu głowy, gdy trzeba będzie wymienić tarcze, czy klocki.

[BrunoJ]

A w których (wersjach?) S-Max były te większe 316 fabrycznie? Jeśli były ?

[Parch]

Na pewno w 2.5T oraz 2.0EB 240 KM. Moje jeżdziły wcześniej w 2.0 EB w Galaxy mk3.

[mariuszb55]

Napisał BrunoJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w których (wersjach?) S-Max były te większe 316 fabrycznie? Jeśli były ?

W początkowej fazie produkcji były także w 2.2 tdci.