[S-MAX 2006-2015] Niska temperatura silnika, słabe ogrzewanie

[dafior01]

Witam,
Mamy mrozy no i się zaczęło. Pomijając fakt że aku zdechł po dwóch dniach stania, to mogę zrozumieć. Ale zauważyłem dziwną rzecz.

Z racji tego że aku padł, to po uruchomieniu za pomocą drugiego auta, pomyślałem że trzeba brykę trochę pogonić. I zrobiłem sobie taką rundkę, ze 30 km. Nie jechałem szybko - maks 70 km na godzinę.

I ku memu zdziwieniu, nawet na chwilą wskazówka od temp nie podniosła się. Nic. Jej skala zaczyna się na 60 C i tak tam leżała. Nawiew ustawiony na 23 C w trybie AUTO i ledwo, ledwo kręcą się wiatraczki.

Czy wy tez tak macie teraz w te mrozy? Czy to usterka - np, przyszedł mi na myśl stary fiat i zakleszczony termostat w obiegu chłodnicy....

Co mogę zrobić sam?

Nigdy nie przyglądałem się specjalnie tej wskazówce a i pojazd mam drugi miesiąc. Ale zauważyłem wcześniej, że ogólnie ogrzewanie działa tak sobie. Biorąc pod uwagę zasadę działania, umówmy się - Klimy - to właśnie wtedy kiedy jest niska temp na silniku, mimo ustawienia żądanej wysokiej temperatury, silniczki chodzą wolno. Aż do momentu ciepłego silnika.



Silnik 1.8, rocznik 2009, najechane 95 tyś. Belgijskie.

[Kayu]

Sprawdź poziom płynu chłodniczego. Jak chcesz szybko nagrzać kabinę to temperatura na HI, wiatraki na maksa i nawiew tylko na nawiewy w desce

[eclipse]

Kolego te silniki diesla raczej na małych obrotach trudno rozgrzać , ale powinieneś po przejechaniu np; 10 km jeśli jeszcze nie osiągnąłeś pełnej temperatury na wskażniku (wskazówka w pionie) otworzyć maskę i sprawdzić ręką na wężu
tuż za termostatem /a chłodnicą powinien być jeszcze zimny.
Czyli nie powinien puszczać ciepłego płynu do dużego obiegu chłodnicy
do momentu osiągnięcia temperatury otwarcia termostatu .(u mnie jest to 77-78 'C.
Możesz również sprawdzić aktualna temperaturę płynu robiąc TEST ZEGARÓW .

[Kasiarz]

Mój w trakcie jazdy nagrzewa się do 90 stopni po około 12 km jazdy z prędkością obrotową w okolicach 2000. Co ciekawe, na postoju mogę go trzymać tak i pół godziny a wskazówka nadal będzie na 60. Obieg płynu tylko w silniku. Nawiewy oczywiście na minimum. Jeżeli włączę nawiew na max, w parę chwil spada do około 70. Oczywiście to wszystko przy -10.

[_sobol_]

ja wczoraj wybrałem się na przejażdżkę ok. 20km. Chcąc naładować aku (jedyny cel przejażdżki), śmignąłem bez zbędnych odbiorników (wyłączony panel nawiewu) i silnik miałem (o dziwo) rozgrzany do 90st. już po pierwszych 3-4 km. Nie sądziłem, że brak odbierania silnikowi ciepła przez przekazywanie go do obiegu nawiewów robi aż taką różnicę. Normalnie, przy takiej temperaturze otoczenia, silnik rozgrzewa się do 90st na wskazówce (wg moich obserwacji) po przejechaniu ok. 7-8km.

[eclipse]

Koledzy ...Kasiarz i sobol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wobec tego jeśli na waszych wyświetlaczach pokazuje temperaturę 90 'C po nagrzaniu silnika to żeby nie być gołosłownym może wrzućcie fotki z( testu zegarów) z taką wysoką temperaturą w TDCI S-Max czy w GALAXY dla potwierdzenia bo ja jeszcze nie słyszałem o takim objawieniu w tych silnikach .

[dafior01]

Panowie, przejechałem jakieś 5 km i w TEST zegary miałem 38 C jak zatrzymałem się wysadzić dziecko. Pojechałem dalej kolejne 5 km. Załączony był cały czas TEST i temperatura poszła najwięcej do 53 stopni. Jak zatrzymałem się to silnik był ciepły, na tyle że mogłem go dotknąć. Ten wąż górny do chłodnicy był zimny.

Nie spodziewam się mieć 90 stopni jak benzynie, ale te 70 to powinno chyba być.

Musze zaglądnąć do zbiorniczka na płyn dokładniej. Tak na szybko nic nie widać - jest czarny zamiast jakiś kolor transparentny ;-)

Ja mówię cały czas o silniku 1.8. W 2.0 może być inaczej.

[Gregonio]

Panowie a powiedzcie po czym poznac ze uruchomila sie nagrzewnica?
Czy ona moze uruchomic sie tylko przy starcie silnika?
Chodzi mi o taka sytuacje ze wyjezdzam z cieplego garazu na 25 stopniowy mroz. Czy wtedy nagrzewnica zadziala? Po czym to mozna stiwrrzic?. Mam oczywiscie na mysli nagrzewnice elektryczna, ktora nie jest sterowna z Conversa.

[tombalt]

jeśli masz na myśli nagrzewnicę elektryczną kabiny, to poznać można po tym, że ciepłe powietrze z środkowych nawiewów leci już po około minucie- dwóch. silnik potrzebuje znacznie więcej czasu aby się zagrzać. czas zależny oczywiście od stopnia wychłodzenia kanałów powietrznych w aucie i samego auta, ale zdecydowanie ciepłe pojawia się dość szybko w porównaniu z brakiem takiej nagrzewnicy

[Gregonio]

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli masz na myśli nagrzewnicę elektryczną kabiny, to poznać można po tym, że ciepłe powietrze z środkowych nawiewów leci już po około minucie- dwóch. silnik potrzebuje znacznie więcej czasu aby się zagrzać. czas zależny oczywiście od stopnia wychłodzenia kanałów powietrznych w aucie i samego auta, ale zdecydowanie ciepłe pojawia się dość szybko w porównaniu z brakiem takiej nagrzewnicy

A jak mam w garazu +20 stopni i wyjade na -25 to sie wlaczy? Czy wystartowac moze tylko przy uruchamianiu silnika?