Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-07-2011, 16:36   #1
Cobretti
ford::professional
 
Avatar Cobretti
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
Domyślnie Turbo-timer

Tak sobie pomyślałem o zainstalowaniu turbo-timera [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )

Teraz pytanie do Was:
czy ktoś ma lub miał styczność z tym urządzeniem ??
czy faktycznie jest to .. sensowne ??

No i to co mnie trochę "drażni" to mus zostawienia auta na luzie i... ręcznym :/

__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus
Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm
Cobretti jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-07-2011, 19:04   #2
Miras.
ford::average
 
Avatar Miras.
 
Zarejestrowany: 03-09-2009
Skąd: ze wsi
Model: Van
Silnik: Etylina
Rocznik: Automat
Postów: 138
Domyślnie Odp: Turbo-timer

nie był bym sobą jakbym małego OT nie wykonał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maćko, a jak z przepisami w DE ?
czy pozwalają na pozostawienie samochodu z włączonym silnikiem ? a jeśli tak to jak długo można pozostawić załączony silnik na postoju ?
Miras. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-07-2011, 19:21   #3
Cobretti
ford::professional
 
Avatar Cobretti
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
Domyślnie Odp: Turbo-timer

Cytat:
Napisał Miras. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Maćko, a jak z przepisami w DE ?
a skąd mam wiedzieć ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
poza tym w tym konkretnym przypadku to:
1. zatrzymuję się
2. wyjmuję kluczyk
3. wysiadam od razu lub po chwili (zależnie od ruchu)
4. otwieram bagażnik i biorę paczkę
5. zamykam bagażnik i auto z pilota...

mija min. 30sek czyli zanim odejdę od auta to auto już praktycznie zgaśnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale ten czas mam "poświęcony na wykonanie pracy" a nie czekanie aż turbinka ostygnie....
w skali dnia to jest ok... GODZINY ..
aktualnie staram się przed zatrzymaniem się "dokulać" na luzie co już pomaga turbinie ochłonąć.. poza tym po mieście nie przekraczam ... 2000obr/nim sporadycznie 2300
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus
Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm
Cobretti jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-09-2011, 08:34   #4
jamo
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-09-2011
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 48
Domyślnie Odp: Turbo-timer

Kolego zamontowałeś TT?
jamo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-09-2011, 13:15   #5
Jakoob
ford::specialist
 
Avatar Jakoob
 
Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 684
Domyślnie Odp: Turbo-timer

Moim zdaniem to jest nie potrzebne. Jak będziesz jechał tylko kawałek czy ślimaczył się w korku to po co Ci dodatkowe studzenie turbo? Jeśli jechałeś szybciej i mocniej nie możesz poczekać chwilę w aucie albo dojeżdżając ostanie 200 metrów pojechać na luzie? Mówiąc nieco z uśmiechem chyba rozwiązujesz nieistniejący problem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakoob jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-09-2011, 17:49   #6
Cobretti
ford::professional
 
Avatar Cobretti
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
Domyślnie Odp: Turbo-timer

Cytat:
Napisał jamo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolego zamontowałeś TT?
nie.. pytam tylko czy ktoś ma ....
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus
Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm
Cobretti jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:25.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.