|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-02-2017, 16:41 | #31 |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,506
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
Jeśli auto z xenonami to trzeba jeszcze przekrosować lewe czujniki poziomowania.
|
11-05-2017, 23:44 | #32 |
ford::beginner
Imię: Mareczek
Zarejestrowany: 17-12-2013
Skąd: Polska
Model: S-MAX Titanium Individual Denso
Silnik: 2,5 Benzyna 162 KW 220KM
Rocznik: 09/2006
Postów: 24
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
Cześć.
Jakiś czas temu przeczytałem na forum, że przed sezonową zmianą kół powinienem ustawić tylko w jednej właściwej pozycji samopoziomujące się zawieszenie. Przy ostatniej zmianie kół nie pamiętałem o tym, a efekt jest taki, że Max tańczy mi po drodze przy prędkości 90 km/h i większej. Trudno nad nim zapanować. próbowałem odnaleźć tą info na forum ale bez rezultatów. Proszę o podpowiedź jaki tryb wybrać(komfort, sport, normalny)? Co powinienem teraz zrobić aby Max trzymał się drogi pewnie? Ponowna wizyta w wulkanizacji, czy podpięcie pod komputer? |
12-05-2017, 07:59 | #33 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
Cytat:
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
12-05-2017, 18:23 | #34 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,717
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
Przełożyłem koła już trzy razy i nigdy nie zwracałem uwagi na to w jakim trybie zostawiam IVDC. Moim zdaniem nie ma to znaczenia.
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
12-05-2017, 20:10 | #35 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,290
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
Przy ustawieniu zbieżności to może mieć znaczenie, ale nie przy wymianie kół.
__________________
|
18-05-2017, 15:00 | #36 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-03-2009
Model: Mondeo Titanium
Silnik: 2.2 TDCi 200PS
Rocznik: 2012
Postów: 168
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
A na jakim ustawieniu najlepiej robić zbieżność ?
__________________
jest MK4 2.2 TDCI 200PS było MK3 2.2 TDCi 155PS Kierowca jest BOGIEM Silnik jest Sercem, Prędkość Nałogiem Turbo Podstawą a Nitro tylko Zabawą... |
19-05-2017, 08:35 | #37 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
IMO nie powinno mieć to absolutnie żadnego znaczenia.
Twardość amorów nie ma wpływy na kąty. Podczas ustawiania geometrii amory są w położeniu zerowym i ustawienie ich stopnia tłumienia nie ma znaczenia, bo i tak niczego nie tłumią.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
12-08-2017, 14:02 | #38 |
ford::amateur
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 06-08-2017
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Mondeo MK4 kombi
Silnik: 2.0 Felxifuel
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
Witam, mam pytanie ale z tego co widzę dotyczy nieco innych amorków
Dzis miałem wymienić amory z tyłu bo siadło tłumienie z jednej strony. Warsztat zamówił wcześniej dwa rodzaje z IC po ok 150 i ok 250 za szt (hurt). Ale po podniesieniu okazało się, że nie jest do końca to czego się spodziewali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powiedzcie z własnego doświadczenia, bo z tego co zdążyłem wyczytać na forum, nie są to te z kabelkami ale też nie mam żadnego "zbiorniczka" przyklejonego do amorka. Ale mimo tego znaleźć części nie mogę. A wyglądają one tak: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Naklejka niestety zarosła brudem ale na pewno Sachs a nr ?? 8G91-18K077-... ?? Zaznaczam, że numer mega niepewny, część liczb nieczytelna. Z góry dzięki za podpowiedzi Bump: Ok, szperam i wiem już, że mam tzw. Nivomaty. Po weekendzie skontaktuję się z ASO i dopytam o cenę ale pewnie aktualnie promocji nie mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powiedzcie z ciekawości czy można Nivo zamienić na zwykłe? Jeżeli tak to z czym to się wiąże, tzn. pewnie poza samymi amorkami trzeba wymienić coś jeszcze jak sprężyny... Ostatnio edytowane przez slawomirmir ; 12-08-2017 o 14:49 Powód: brak zdjęć |
13-08-2017, 14:44 | #39 | |
ford::average
Imię: Kardek
Zarejestrowany: 13-11-2009
Skąd: Hamburg
Model: był MkIII potem Mk IV dalej było F11 i jest s213
Silnik: był... jest i będzie 2.0 D
Rocznik: był 2003 potem 2008 dalej 2012 i jest 2019
Postów: 160
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
Cytat:
co do wymiany to chyba musiałbyś też sprężyny wymienić..ale lepiej niech wypowiedzą się Ci co tak robili...ja kupowałem oryginały Nivo z uwagi na hak i przyczepę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
06-02-2018, 20:21 | #40 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,666
|
Odp: Aktywne zawieszenie IVDC - kilka pytań
Czy ktoś dokładał u siebie aktywne zawieszenie? Przez przypadek kupiłem wiązkę tunelu obsługującą ten "bajer" więc nieświadomie otworzyłem sobie drogę do kolejnego potencjalnego moda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko teraz kilka pytań:
1. Ile szacunkowo może kosztować dołożenie tego systemu? 2. Czy dołożenie jest technicznie mocno skomplikowane? 3. Czy aktywne zawieszenie jest warte włożenia zapewne sporej sumy? 4. Fabrycznie mam obniżone zawieszenie - czy przy IVDC jest także obniżone i tryb sport jest tak samo twardy jak w fabrycznym sportowym montowanym "na stałe"? 5. Jakie części są potrzebne? Wiązka tunelu (już mam), przyciski, amortyzatory, sprężyny, moduł... co jeszcze? 6. Czy polift i przedlift mają takie same części główne? (Moduł, amorki, sprężyny)
__________________
Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |