|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-05-2014, 20:20 | #1211 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
tak jak pisałem, słupek wytrzymuje czasami 350KM...ale to mocno ryzykowne
osprzęt tyle zrobi bez problemów
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
05-05-2014, 11:47 | #1212 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-10-2008
Model: MDO był
Silnik: Should Be Higher
Rocznik: 200?
Postów: 219
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Ciężko widzę ten wykres 350, ale trzymam kciuki.
__________________
slo no mo |
07-05-2014, 19:19 | #1213 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
09-05-2014, 23:08 | #1214 |
ford::amateur
Imię: Jonatan
Zarejestrowany: 09-05-2014
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 T ecoboost
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Hej, mam pytanko czy kombinował ktoś z 2.0T ecoboost najmocniejsza wersja 240 hp z automatyczna skrzynia biegów, ile można wyciągnąć po zmianie mapy i na ile jest przystosowana skrzynia bo nigdzie nie znalazłem prób podkręcania tego silnika
|
09-05-2014, 23:10 | #1215 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
granicą turbiny jest 270KM (tak jak w moim) skrzynia robi bez problemu 450Nm
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
13-05-2014, 11:55 | #1216 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Pewnie już było pisane w tym wątku ale po 40 stronach można się poddać.
Co oprócz chipa w 2.2 można zrobić żeby miało to sens ekonomiczny? Niedługo odbieram mojego esia 2.2 z Durashiftem więc zbieram wieści co i jak. Czas urlopu też już na horyzoncie więc byłby czas podłubać co nieco. Ktoś potrafiłby zebrać możliwe modyfikacje w 2.2 do kupy i przedstawić je jakoś? Tak mniej więcej żeby było wiadomo za ile i jaki efekt? No i jeszcze jedno pytanie. Durashift da radę? |
13-05-2014, 15:08 | #1217 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Radze odrazu zmienic cooler, bo latem nawet bez chipa po ostrej jezdzie odczuwa sie roznice mocy. Na temat automatu nic nie powiem, ale recznia skrzynia u mnie trzymala prawie 600 Nm. Oprocz coolera i chipa mam inne lekkie felgi (kute 18-ki). Dla zwiekszenia dynamiki nic innego na razie nie znalazlem, ale jeszcze mozna zmienic hamulce. |
|
14-05-2014, 08:30 | #1218 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 713
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
U mnie oraz u kolegi dobrze to zestawianie (2,2+Durashift) ogarnął Grzegorz z Tuneforce. W tym wątku najdalej kilka stron wcześniej znajdziesz wykres. Z mojej strony oczekiwania dotyczyły bezpiecznego tuningu, a nie wersji killer. Ale pewnie i taką można sobie zażyczyć. Przyjemności jak najwięcej! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio |
|
14-05-2014, 09:03 | #1219 | |
ford::amateur
Imię: Filip
Zarejestrowany: 14-05-2014
Skąd: Wlkp
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Ze skrzynią mam problem. Potrzebuję kogoś kto mi ją przerobi tak by wytrzymywała te 600 miutka bo moja coś słabo ogarnia... może po prostu trafiłem na taki ezgemplaż?! Aczkolwiek nie wiem co jeszcze można zrobić w aucie by znacząco podnieść moc... Mój znajomy miał Paska B5 Fl I w dieslu wyciągnął trochę ponad 200 kucy poprzez hamownie - zmiane ustawień na sterowniku/kompie. Silnik ładnie się bujał przy tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
regeneracja sprzęgła poznań |
|
14-05-2014, 17:20 | #1220 |
ford::specialist
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Panowie przymierzam sie do 2.2tdci 200km tylko czy moze mi ktos podac takei realne spalanie tego silniczka miasto trasa i czy po czpise cos poszlo w dol czy zostalo na tym samym poziomie a wiecej przyjemnosci ?
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... |
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|