Sprawdzanie Numeru VIN

ronaldron · 29-08-2009, 16:22

Ja też wymieniłem te żarówki. Musiałem wymienić jedną większą jedną mniejszą. Nie mogłem nigdzie na szyko dostać oryginałów więc kupiłem takie 12v. I jak wymieniłem tę 3 watową to poszła mi 14voltowa -to ja znowu na 12 voltową to znowu trzecia 14 voltowa się przepaliła. I tak musiałem wsadzić 3 żarówki 12 voltowe i teraz mam jedna oryginalna i 3 12 voltowe. Chyba w poniedziałek kupie wszystkie oryginały.Pozdrawiam i uważam, że wpis jest bardzo dobry. Troche problemu z górną osłoną, ale da radę zrobić.

michal111 · 29-08-2009, 16:48

Bardzo dobra instrukcja. Jak będzie jakiś ciepły week to zabieram się za wymianę bo przepaliła mi się jedna już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam.

michal111 · 29-08-2009, 17:09

Bardzo dobra instrukcja. Jak będzie jakiś ciepły week to zabieram się za wymianę bo przepaliła mi się jedna już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam.

paul29b · 03-09-2009, 21:46

Cytat:

Napisał bluebob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepiej jest ściągnąć najpierw górną osłonę. A jak to zrobić? Najlepiej jest użyć płaskiego srubokręta. Wkładamy go między koło kierownicy a górną pokrywę i podważamy. Kiedy wyskoczy możemy odkręcić dolną osłonę i ściąga się ona bez problemu. Jak coś to zamieszczę foty.

mówimy oczywiście o dolnej osłonie przy zegarach - jak patrzyłem to jest na zatrzaski, których nie mogę wyciągnąć a nie na śrubki - no chyba że masz na myśli osłonę pod kierownicą - ale dla pewności to proszę o fotki, ponieważ póki co jeżdżę ze spaloną żarówką - lepsze to niż połamać jakieś plastiki podczas wymiany.

bluebob · 04-09-2009, 11:09

Wszystkie osłony są na śrubki. Sprawdziłem jak wgrywałem kompa i jest ich łącznie 14. Wyjątek stanowi część przy samej kierownicy. Ta osłona, o którą Ci zapewne chodzi to ta, która znajduje się zaraz przy zegarach i jakby lekko pod nie wchodzi. Ta osłona jest na zatrzaski, ale śrubki również ma i to dwie z lewej strony, a dwie z prawej (masz na rysunku zaznaczone miejsca śrubek [2,3] i zatrzasku [1]). Na stronie pierwszej masz bardzo ładne i dokładne pozostałe zdjęcia. Ja tą osłonę wyciągam używając troszkę siły.

Dawid849 · 04-09-2009, 12:49

Cytat:

Napisał Jesionki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam!
Panowie żaróweczki w kokpicie MK III to W3W można je zastapić po uprzednim wyjęciu starych z plastikowych cokołów
Pozdrawiam

Ja tak właśnie zrobiłem a te zaróweczki mozna kupić wszędzie w kazdym motoryzacyjnymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Opis super mi pomógł przy wyciąganiu zegarów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hanasek · 29-12-2009, 22:26

Witam Serdecznie! Mam olbrzymi problem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do momentu odczepienia wtyczki od zegarów wszystko szło jak po maśle. Jednakże, gdy wyjąłem zegary, wymieniłem żarówki, podpiąłem i wsadziłem z powrotem stał się KOSZMAR!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie działała mi tylko jedna żarówka mała, która podświetlała licznik dzienny. Po ponownym montażu nie działa mi żarówka od lewego ekranu odpowiedzialnego za temperaturę, spalanie i tak dalej, licznik dzienny, środkowe części obrotomierza i prędkościomierza oraz sam obrotomierz i prędkościomierz, ponieważ wskazówki opadły prostopadle do licznika, a po przekręceniu zapłonu nieco się podnoszą, ale nie działają. Wtyczki nie uszkodziłem na pewno. Proszę o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cosmo80 · 29-12-2009, 22:32

A próbowałeś to jeszcze raz rozłączyc i jeszcze raz starannie połączyc i zabezpieczyc wtyczke (tzn zaciągnąc tą wajche aby wtyczka dobrze weszła w gniazdo) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gdy wszystko jest ok to po ponownym podłączeniu wszystkie wskazówki idą na maxa na chwilkę i zapalają sie kontrolki (tak samo jak w teście zegarów). Swoją drogą jeśli wszystko masz podłączone jak należy to spróbuj uruchomic test zegarów.

bluebob · 30-12-2009, 10:20

hanasek spróbuj zrobić tak jak kolega wyżej pisze. A czy przypadkiem nie trzymałeś zegarów do góry nogami dłuższy czas? Być może wypłynął płynny silikon, albo może uderzyłeś nimi gdzieś przypadkiem o coś? Być może uszkodziłeś je mechanicznie i jak żaden sposób nie pomoże to tylko wymiana...

hanasek · 30-12-2009, 11:39

Problem rozwiązany. Wymieniając żarówki obróciłem zegary o kąt 180 stopni i wskazówki 'z nad' kreski, która je trzyma opadły 'pod' kreskę. Obróciłem tak, aby było poprawnie, kupiłem w ASO 4 żarówki ( 7.98 za sztukę w GERMAZ WROCŁAW ) i wszystko działa. Dziękuję za pomoc : )

29-08-2009, 16:22	#91
ronaldron ford::amateur Zarejestrowany: 19-07-2009 Model: mondeo kombi Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Ja też wymieniłem te żarówki. Musiałem wymienić jedną większą jedną mniejszą. Nie mogłem nigdzie na szyko dostać oryginałów więc kupiłem takie 12v. I jak wymieniłem tę 3 watową to poszła mi 14voltowa -to ja znowu na 12 voltową to znowu trzecia 14 voltowa się przepaliła. I tak musiałem wsadzić 3 żarówki 12 voltowe i teraz mam jedna oryginalna i 3 12 voltowe. Chyba w poniedziałek kupie wszystkie oryginały.Pozdrawiam i uważam, że wpis jest bardzo dobry. Troche problemu z górną osłoną, ale da radę zrobić.

29-08-2009, 16:48	#92
michal111 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2003 Postów: 59	Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Bardzo dobra instrukcja. Jak będzie jakiś ciepły week to zabieram się za wymianę bo przepaliła mi się jedna już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam.

29-08-2009, 17:09	#93
michal111 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2003 Postów: 59	Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Bardzo dobra instrukcja. Jak będzie jakiś ciepły week to zabieram się za wymianę bo przepaliła mi się jedna już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam.

29-12-2009, 22:26	#97
hanasek ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Witam Serdecznie! Mam olbrzymi problem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do momentu odczepienia wtyczki od zegarów wszystko szło jak po maśle. Jednakże, gdy wyjąłem zegary, wymieniłem żarówki, podpiąłem i wsadziłem z powrotem stał się KOSZMAR!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie działała mi tylko jedna żarówka mała, która podświetlała licznik dzienny. Po ponownym montażu nie działa mi żarówka od lewego ekranu odpowiedzialnego za temperaturę, spalanie i tak dalej, licznik dzienny, środkowe części obrotomierza i prędkościomierza oraz sam obrotomierz i prędkościomierz, ponieważ wskazówki opadły prostopadle do licznika, a po przekręceniu zapłonu nieco się podnoszą, ale nie działają. Wtyczki nie uszkodziłem na pewno. Proszę o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-12-2009, 22:32	#98
cosmo80 ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 04-02-2009 Skąd: Dobczyce Model: Mondeo Silnik: 2.0 EB SCTI Rocznik: 2012 Postów: 825	Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach A próbowałeś to jeszcze raz rozłączyc i jeszcze raz starannie połączyc i zabezpieczyc wtyczke (tzn zaciągnąc tą wajche aby wtyczka dobrze weszła w gniazdo) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdy wszystko jest ok to po ponownym podłączeniu wszystkie wskazówki idą na maxa na chwilkę i zapalają sie kontrolki (tak samo jak w teście zegarów). Swoją drogą jeśli wszystko masz podłączone jak należy to spróbuj uruchomic test zegarów. Ostatnio edytowane przez cosmo80 ; 29-12-2009 o 22:35

30-12-2009, 10:20	#99
bluebob ford::specialist Imię: Robert Zarejestrowany: 01-01-2009 Skąd: Przedbórz Model: Mondeo Silnik: 1.8Pb (125KM) Rocznik: 2002 Postów: 661	Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach hanasek spróbuj zrobić tak jak kolega wyżej pisze. A czy przypadkiem nie trzymałeś zegarów do góry nogami dłuższy czas? Być może wypłynął płynny silikon, albo może uderzyłeś nimi gdzieś przypadkiem o coś? Być może uszkodziłeś je mechanicznie i jak żaden sposób nie pomoże to tylko wymiana... __________________ Ford Mondeo III '02r., wersja: liftback. Silnik: 1.8Pb (125KM), kolor: Oyster Silver Sahara. Wystrój wnętrza: Mars (już wyprane ). Midland Alan 78 Multi Plus B + Sirio AS-100 MAG. Ford jest jak pudełko czekoladek. Nigdy nie wiesz na co trafisz!!!

30-12-2009, 11:39	#100
hanasek ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Problem rozwiązany. Wymieniając żarówki obróciłem zegary o kąt 180 stopni i wskazówki 'z nad' kreski, która je trzyma opadły 'pod' kreskę. Obróciłem tak, aby było poprawnie, kupiłem w ASO 4 żarówki ( 7.98 za sztukę w GERMAZ WROCŁAW ) i wszystko działa. Dziękuję za pomoc : )