|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-10-2008, 11:17 | #1 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
Przeróbka/naprawa obudowy termostatu z silników CVH głównie Escort i Fiesta typ obudowy jak na zdjęciu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Demontujesz obudowę termostatu, wyciągasz termostat i dokładnie czyścisz całą obudowę, razem z kanałami oznaczonymi na rysunku 1 i 2. W nowszych modelach otwór nr 2 jest podłużny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po wyczyszczeniu zaślepiasz otwory poxiliną lub czymś podobnym... nawet kołkami meblowymi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli zaślepisz poxiliną to możesz w kanale oznaczonym nr 1 wywiercić dziurkę o średnicy około 2mm, ale jak tego nie zrobisz nic się nie stanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Montujesz nowy termostat wraz z uszczelką i pierścieniem zabezpieczającym Po zamontowaniu termostatu nalewasz wodę od strony tej co jest na zdjęciu i patrzysz gdzie wycieka - nie powinna nigdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Następnie dmuchasz w cienką rurkę od góry - ma być drożna, jeżeli jest to montujesz obudowę termostatu na swoje miejsce razem z nową uszczelką, zalewasz płynem, odpalasz silnik, uzupełniasz powstałe braki płynu i obserwujesz nagrzewanie się węzy gumowych. Cienkie na nagrzewnicę mają się grzać bardzo szybko i jak będą już "dobrze" gorące to dopiero masz wyczuwać rozgrzewanie sie grubego idącego na chłodnicę. Z tak przerobioną obudową termostatu jeżdżę 5 lat i nie ma najmniejszych problemów z przegrzewaniem czy niedogrzewaniem silnika.
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg Ostatnio edytowane przez -waldi- ; 20-10-2009 o 20:40 |
30-10-2008, 23:04 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Re: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
Polecam!!! Dokładnie taką przeróbke zaserwowałem swojej obudowie termostatu około rok temu, z tym że ja użyłem metalowego kołka gwintowanego wkręconego na klej po uprzednim nawierceniu jednego z otworów- w drugim to niemożliwe. Rewelacja. Efekt uboczny, to nieco dłuższy czas odpowietrzania po wymianie płynu, bo nastąpi ono dopiero po otwarciu termostatu. Wywiercenie dziurki w otworze nr 1 przyspieszy to troszkę
|
19-08-2010, 10:27 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-02-2010
Skąd: Śląsk Cieszyński SCI
Model: Ford Escort MK7
Silnik: 1.4i
Rocznik: grudzień 1995
Postów: 34
|
Odp: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
Witam!
Waldi dziękuję za fajny opis, zrobiłem to i jestem w trakcie składania silnika ale mam jedną wątpliwość bo "próba wodna" negatywna. Mój po przeróbce wygląda jak tu: http://a.imageshack.us/img842/4097/m...budowyterm.jpg Czyli oprócz tego zaślepionego jest z prawej podłużny otwór i przy niego woda wycieka przez jeden z króćców -czy to tak ma być? pozdrawiam Marek Ostatnio edytowane przez Marek_BQJ ; 19-08-2010 o 10:34 |
20-08-2010, 07:55 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
To otwór umiejscowiony niejako przed termostatem, czyli drożny niezależnie od tego w jakim stanie termostat jest. Zapewnia on przepływ płynu do nagrzewnicy. To króciec który u waldiego na pierwszym zdjęciu jest na samym dole. Tak ma być
|
20-08-2010, 08:04 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-02-2010
Skąd: Śląsk Cieszyński SCI
Model: Ford Escort MK7
Silnik: 1.4i
Rocznik: grudzień 1995
Postów: 34
|
Odp: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
OK dziękuję za szybką reakcję idę do garaży składać dalej silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam Marek |
28-11-2010, 20:49 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
Odp: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
a po co ta przeróbka w ogóle? czemu te dziurki należy zaślepić?
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |
28-11-2010, 21:45 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-02-2010
Skąd: Śląsk Cieszyński SCI
Model: Ford Escort MK7
Silnik: 1.4i
Rocznik: grudzień 1995
Postów: 34
|
Odp: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
Po to by skrócić czas zagrzewania się silnika -dochodzenia do temperatury normalnej. Te otwory przepuszczają płyn chłodzący przy zamkniętym termostacie.
Zrobisz jak uważasz ale To działa. pozdrawiam Marek
__________________
nie sztuka się narobić lecz zrobić! a lenistwo jest matką wynalazków |
13-02-2011, 15:19 | #8 |
ford::advanced
Imię: Marian
Zarejestrowany: 17-01-2011
Skąd: Wrocław
Model: Ford Escort mk5
Silnik: 1.4
Rocznik: 1991
Postów: 223
|
Odp: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
Rewelacja :d
|
25-09-2013, 14:51 | #9 |
ford::amateur
Imię: Darek
Zarejestrowany: 31-07-2012
Skąd: Zamość
Model: escort
Silnik: 1.3 benzyna + gaz
Rocznik: 1992
Postów: 1
|
Odp: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
dla niedouków problem w złym grzaniu polega na uszkodzeniu obudowy termostatu i problem nie tkwi w tych otworach dlatego że nominalnie służą one do odpowietrzania się układu chłodzącego przed otwarciem się termostatu, tylko problem tkwi w uszkodzeniu tego cienkiego króćca z którego wychodzi wąż do naczynka uzupełniającego, co skutkuje dodatkowym obiegiem płynu chłodzącego który omija termostat, jak ktoś będzie miał podobne uszkodzenie to niech zajrzy przez duży króciec z którego wychodzi gruby wąż do chłodnicy, bardzo ładnie widać pęknięcie rurki króćca....
|
09-12-2013, 14:46 | #10 | |
ford::amateur
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 23-07-2012
Skąd: Szczecin
Model: Escort MK VII
Silnik: 1.8 16v 115KM
Rocznik: 1996
Postów: 6
|
Odp: Naprawa/przeróbka obudowy termostatu - ESCORT/FIESTA CVH
Cytat:
Bo już się trochę w tym wszystkim pogubiłem. |
|