Sprawdzanie Numeru VIN

damian199026129 · 24-03-2009, 09:48

moje Mondeo Mk2 w silnku 1.8tdi ciężko pali na zimnym silniku,ale jak juz zapali i zaraz go zgasze to pali od pierwszego kopa w czym tkwi problem prosze o pomoc z góry dzięki pozdrawiam

uro2 · 24-03-2009, 12:04

W pierwszej kolejności sprawdź świece żarowe i układ paliwowy czy jest szczelny(nie łapie fałszywki) lub czy paliwo się nie cofa.

prezi · 24-03-2009, 12:12

Najprawdopodobnie nieszczelny ukł. paliwowy. Masz pompkę ręczną z filtrem paliwa?

damian199026129 · 24-03-2009, 12:48

Cytat:

Napisał prezi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najprawdopodobnie nieszczelny ukł. paliwowy. Masz pompkę ręczną z filtrem paliwa?

tak

damian199026129 · 24-03-2009, 12:52

ale myśle ze uk.paliwowy jest szczelny poniewaz za drugim razem pali juz normalnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a gdyby był nie szczelny to problem z odpaleniem był by za kazdym razem.

braciak · 24-03-2009, 14:10

Jak masz metalowe przewody paliwowe to wymień na gumowe i załóż moze zaworek zwrotny.Ja wymienilem przewody na gumowe koszt z robocizną ok 80 zl i widac różnice.Mrozy -18 raz grzeje świece i pali od razu bez kręcenia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prezi · 24-03-2009, 15:05

Cytat:

Napisał damian199026129 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale myśle ze uk.paliwowy jest szczelny poniewaz za drugim razem pali juz normalnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a gdyby był nie szczelny to problem z odpaleniem był by za kazdym razem.

Ta nieszczelnośc układu paliwoego jest upierdliwa. Z regóły układ zapowietrza sie nieznacznie. Zazyczaj zchodzi paliwo z weża do baku. W filtrze zostaje duża dawka paliwa. Zastosuj przezroczysty węzyk z filtra do pompy i nanim wsadź zaworek zwrotny. Niewielka ilość powietrza może być, ale duze bąble dają odpowieź. Spróbuj po nocy pompnąć pompką ręczno jak będzie trzeba kilkarazy 4-5 pompnąć to zapowietrza ci się układ. Wtedy też zauważysz w przeźroczystym wężyku powietrze. Pompa jak wiadomo dzieli na poszczególne cylindry dawkę paliwa i tak może isćna dany cilnder powietrz na drugi powi+ paliwo stą ta nierówna praca.

damian199026129 · 24-03-2009, 16:04

Cytat:

Napisał prezi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta nieszczelnośc układu paliwoego jest upierdliwa. Z regóły układ zapowietrza sie nieznacznie. Zazyczaj zchodzi paliwo z weża do baku. W filtrze zostaje duża dawka paliwa. Zastosuj przezroczysty węzyk z filtra do pompy i nanim wsadź zaworek zwrotny. Niewielka ilość powietrza może być, ale duze bąble dają odpowieź. Spróbuj po nocy pompnąć pompką ręczno jak będzie trzeba kilkarazy 4-5 pompnąć to zapowietrza ci się układ. Wtedy też zauważysz w przeźroczystym wężyku powietrze. Pompa jak wiadomo dzieli na poszczególne cylindry dawkę paliwa i tak może isćna dany cilnder powietrz na drugi powi+ paliwo stą ta nierówna praca.

Zastosuje wezyk przezroczyst zobaczymy czy to coś da.]

wechu · 24-03-2009, 18:00

witam i mam małą sugestię podobne objawy miałem 2 tygodnie temu [ciężko palił] mechanior sugerował nieszczelny układ paliwa [sprawdziłem wymieniłem zawory zwrotne dalej to samo] więc wziąłem miernik elektryczny z omomierzem i okazało się że padły dwie swiece żarowe mimo iż nie było objawów zew.[biały dym ]po wymianie pali od ręki

damian199026129 · 24-03-2009, 18:58

Cytat:

Napisał wechu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam i mam małą sugestię podobne objawy miałem 2 tygodnie temu [ciężko palił] mechanior sugerował nieszczelny układ paliwa [sprawdziłem wymieniłem zawory zwrotne dalej to samo] więc wziąłem miernik elektryczny z omomierzem i okazało się że padły dwie swiece żarowe mimo iż nie było objawów zew.[biały dym ]po wymianie pali od ręki

dzieki za to co napisałes. ja mam tak ze cieżko mi pali na zimnym silniku a jak zapali przez chwile jest własnie biały dym.tez tak miałeś???prosił bym o odpowiedz

24-03-2009, 09:48	#1
damian199026129 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2009 Skąd: kraków Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8Td Rocznik: 1997 Postów: 22	Cięzko pali na zimnym silniku moje Mondeo Mk2 w silnku 1.8tdi ciężko pali na zimnym silniku,ale jak juz zapali i zaraz go zgasze to pali od pierwszego kopa w czym tkwi problem prosze o pomoc z góry dzięki pozdrawiam

24-03-2009, 12:04	#2
uro2 ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: bydgoszcz Model: mondeo sedan [mk1] Silnik: 1,8 td Rocznik: 1996 Postów: 1,730	Odp: Cięzko pali na zimnym silniku W pierwszej kolejności sprawdź świece żarowe i układ paliwowy czy jest szczelny(nie łapie fałszywki) lub czy paliwo się nie cofa. __________________ "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford

24-03-2009, 12:12	#3
prezi ford::average Zarejestrowany: 16-06-2007 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo mk II kombi Silnik: 1,8 TD ENDURA Rocznik: 2000 Postów: 83	Odp: Cięzko pali na zimnym silniku Najprawdopodobnie nieszczelny ukł. paliwowy. Masz pompkę ręczną z filtrem paliwa?

24-03-2009, 12:52	#5
damian199026129 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2009 Skąd: kraków Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8Td Rocznik: 1997 Postów: 22	Odp: Cięzko pali na zimnym silniku ale myśle ze uk.paliwowy jest szczelny poniewaz za drugim razem pali juz normalnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a gdyby był nie szczelny to problem z odpaleniem był by za kazdym razem.

24-03-2009, 14:10	#6
braciak ford::average Zarejestrowany: 05-05-2008 Model: mondeo MK 2 Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1998 Postów: 81	Odp: Cięzko pali na zimnym silniku Jak masz metalowe przewody paliwowe to wymień na gumowe i załóż moze zaworek zwrotny.Ja wymienilem przewody na gumowe koszt z robocizną ok 80 zl i widac różnice.Mrozy -18 raz grzeje świece i pali od razu bez kręcenia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-03-2009, 18:00	#9
wechu ford::average Zarejestrowany: 18-06-2008 Skąd: wrocław/kiełczówek Model: mondeo 2 Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1996 Postów: 122	Odp: Cięzko pali na zimnym silniku witam i mam małą sugestię podobne objawy miałem 2 tygodnie temu [ciężko palił] mechanior sugerował nieszczelny układ paliwa [sprawdziłem wymieniłem zawory zwrotne dalej to samo] więc wziąłem miernik elektryczny z omomierzem i okazało się że padły dwie swiece żarowe mimo iż nie było objawów zew.[biały dym ]po wymianie pali od ręki