[Mondeo 1996-2000] Cięzko pali na zimnym silniku

[Iceferno]

Innym powodem ciężkiego odpalenia może być:
- słabe ciśnienie na pompie wtryskowej,
- niesprawne wtryski
- niesprawne elektroniczne ssanie
- zużyty eksploatacyjnie silnik,

[prezi]

Pojawienie się białego dymu zaczyna komplikować sprawę.
Może to padniety wtrysk. Tylko na zimnym silniku powinien zakopcić za każdym razem.
Sprawa mniej przyjemna - korektor kąta wtrysku. Jak u Ciebie z tym ,,tyrkaniem " przed uruchomieniem silnika?

[damian199026129]

Napisał prezi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pojawienie się białego dymu zaczyna komplikować sprawę.
Może to padniety wtrysk. Tylko na zimnym silniku powinien zakopcić za każdym razem.
Sprawa mniej przyjemna - korektor kąta wtrysku. Jak u Ciebie z tym ,,tyrkaniem " przed uruchomieniem silnika?

biały dymjest tylko gdy zapalam za pierwszym razem jak juz zapali i go zgasze i znowu zapale dymu juz nie ma..

[prezi]

Napisał damian199026129 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

biały dymjest tylko gdy zapalam za pierwszym razem jak juz zapali i go zgasze i znowu zapale dymu juz nie ma..

A jaki zapach tego białego dymu? Może to para wodna?

[damian199026129]

Napisał prezi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaki zapach tego białego dymu? Może to para wodna?

cięzko mi powiedziec jaki jest zapach tego dymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a moze to przez cofające sie paliwo tak cięzko pali bo wyczytałem na jakimś forum ze może nie trzymac zaworek zwrotny.tylko nie wiem o który chodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[prezi]

Napisał damian199026129 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cięzko mi powiedziec jaki jest zapach tego dymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.a moze to przez cofające sie paliwo tak cięzko pali bo wyczytałem na jakimś forum ze może nie trzymac zaworek zwrotny.tylko nie wiem o który chodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może być nieszczelność w tej ręcznej pompce przy filtrze, nie trzymią zaworki ( gumowe ) + membrama. Może też łykać powietrze na podgrzewaczu. Druga sprawa, z tego co pamiętam to w pompie wtryskowej Lucasa jest zawór zwrotny podtrzymujący ( utrzymuje tylko do pewnego ciśnienia a później otwiera przelew). A pompa delphi nie posiada takowego zaworu zwrotnego.
Ten dymek ma zapach niedopalonego paliwa?

[mirosch]

Napisał Iceferno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Innym powodem ciężkiego odpalenia może być:
- słabe ciśnienie na pompie wtryskowej,
- niesprawne wtryski
- niesprawne elektroniczne ssanie
- zużyty eksploatacyjnie silnik,

1. silnik raczej nie odpali
2. bedzie kopcil cały czas
3. wystarczy dodac trochę gazu i odpali
4. "zuzyty" w sesie brak cisnienia sprezania - nie odpali

Damianilestam podsumowując twój post sprawdz i wymien swiece

[damian199026129]

Napisał mirosch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. silnik raczej nie odpali
2. bedzie kopcil cały czas
3. wystarczy dodac trochę gazu i odpali
4. "zuzyty" w sesie brak cisnienia sprezania - nie odpali

Damianilestam podsumowując twój post sprawdz i wymien swiece

tak zrobie sprawdze swieceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damian199026129]

Napisał prezi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może być nieszczelność w tej ręcznej pompce przy filtrze, nie trzymią zaworki ( gumowe ) + membrama. Może też łykać powietrze na podgrzewaczu. Druga sprawa, z tego co pamiętam to w pompie wtryskowej Lucasa jest zawór zwrotny podtrzymujący ( utrzymuje tylko do pewnego ciśnienia a później otwiera przelew). A pompa delphi nie posiada takowego zaworu zwrotnego.
Ten dymek ma zapach niedopalonego paliwa?

tak jest to bardziej niedopalne paliwo niz para wodna ale ten dymek jest mniej wiecej przez 3sek po odpaleni pózniej zero dymkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wytryh]

witam, dołączę się do tematu. U mnie już przy -6 st odpalić to katorga. Kręcę prawie do upadłego akusa i pod koniec odpala. Między filtrem a pompą mam przezroczysty wężyk i widzę w nim jakieś bąbelki. Jak silnik jest ciepły to pali na strzał. Z kolei obserwując powietrze w wężyku jak dodaję gazu to bąbelki przesuwają się do pompy a jak puszcze gaz do wracają w najwyższy punkt węża. Gdzie szukać tej nieszczelności???
I jeszcze jedno co zauważyłem. Jak mam b. mało paliwa dosłownie szklankę auto dostaje takiego kopa, że aż strach. Czuć że przerywa ale mocy dostaje jakby +50 kucy. Co to takiego???pozdro