[Focus 2004-2008] [1.6 benzyna] czujnik temperatury - na co ma wpływ

[gervee]

Witam!
Na co ma wpływ czujnik temperatury znajdujący się pod cewką zapłonową? Czy tylko pokazuje temp. w połączeniu z zestawem wskaźników czy też jakoś wpływa na sterowanie silnikiem?

[stadar]

Nie wiem ale u mnie bardzo długo się rozgrzewa silnik 1,6ti-vct a jak robię test zegarów-wskaźników to przy temp.otoczenia +5 st. Celsjusza pokazuje temp.engine 46stopni.i nie wiem czy mam walnięty czujnik temp.czy ta temp.określona jest w stopniach Fahrenheida.Jak się nagrzeje to trzyma ok.85-90 stopni.Czy u Was też tak jest w teście zegarów?

[kult0035]

Na teście zegarów Focus pokazuje temperaturę o 40 stopni wyższą niż jest w rzeczywistości. Taki kaprys FORD-a. Więc jeśli pokazuje rano 46, to znaczy, że komputer widzi w rzeczywistośći temperaturę 6 stopni, czyli OK.

Mi się też wolno nagrzewa (TI-VCT), ale jak się już nagrzeje, to trzyma w teście zegarów między 135 a 140 (czyli 95 do 100 stopni Celsjusza).

[mjprzem]

bo to niejest temp silnika tylko teoretyczna temp glowicy silnika potrzebna do obliczen sterownika.
tylko ze powinniscie chyba miec jeszcze jadna temp...tę wlasciwą od temp. plynu.

Nalezy tez wiedziec ze czujnik temp silnika sluzy do obliczania dawek paliwa i korekt punktow zaplonu. I nalezy tez wiedziec ze w wyniku awaraji czujnika cht silnik przyjmuje wartosci teoretyczne...ale to wszystko tez zalezy od wersji oprogramowania bo byly w roznych silnikach rozne zmiany.

[gervee]

No a jak jest z montażem tego czujnika? Wkręcany ma być "do oporu" czy do linii farby?

[papse]

Napisał gervee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy tylko pokazuje temp. w połączeniu z zestawem wskaźników czy też jakoś wpływa na sterowanie silnikiem?

Nie wiem czy takie samo rozwiązanie jest w Foce, ale odpowiem na przykładzie mojego poprzedniego Fordona - Escorta 1.3 benzyna.
Jak padł czujnik temperatury silnika, to ECU myślał cały czas, że silnik jest zimny i rano odpalał na dotyk a np. pod kioskiem z gazetkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miał już problem i lekko go zalewało, musiałem dodać więcej powietrza pedałem gazu i jakoś odpalał. Po wymianie czujnika na nowy, przeszło jak ręką odjął.

[papse]

Odświeżę kotleta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dopadło i mnie, podejrzenie - czujnik temperatury.
Jak to w końcu jest?
W fokach MK2 jest tylko jeden czujnik temperatury, pod cewką zapłonową.
1. Jest to czujnik zanurzony w płynie chłodzącym, czy pracuje na sucho?
2. Wkręcamy do końca, czy do linii farby?

[CO_TO]

Witam,

Ogrzeje temat.

W moim autku miałem kilka usterek.

1.) Auto rozgrzewało się bardzo powoli, wskazówka podczas jazdy nie trzymała się w jednej pozycji. Typowałem zacięty w pozycji otwartej termostat.
2.) Auto po nocy, na zimny silniku odpalało bez problemu. Na ciepłym były problemy, często musiał dłuższą chwilę pokręcić lub cofać kluczyk i po trzy cztery razy próbować odpalać. Dodatkowo jadąc np. w korkach gdy było mocno rozgrzane wskazówka temperatury nigdy nie dotarła do pozycji pionowej. Typowałem czujnik temperatury cieczy.

Szukałem do którego momentu wkręcać czujnik temperatury i co z tą wskazówką. Niestety nigdzie jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem. Wyżej opisane problemy rozwiązałem, napiszę co i jak może się to komuś przyda.

Powolne rozgrzewanie auta faktycznie było z winy zaciętego termostatu. Po wymianie problem zniknął. Jak go wymienić opisałem w innym temacie na tym forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Problem z odpalaniem na ciepłym ustał po wymianie czujnika temperatury cieczy. W moim silniku znajduje się on z prawej strony silnika pod cewką zapłonową. Cewkę należy odkręcić (cztery torxy). Czujnik odkręcimy płaską dziewiętnastką. U mnie czujnik był wkręcony do końca farby na gwincie a nie do końca gwintu. Myślę że tak właśnie powinno być. Jeździłem kiedyś astrą f i tam czujnik temperatury był wkręcany do końca ale miał na sobie dodatkową miedzianą uszczelkę. Tu nie ma żadnej. Co ciekawe na nowym czujniku nie miałem na gwincie farby. Przed wykręceniem starego czujnika zaznaczyłem na nim mazakiem miejsce do którego został wkręcony i ślad ten przeniosłem na nowy czujnik. Po rozgrzaniu auta, przejechaniu kilkunastu kilometrów stwierdzam ze z czujnika nie kapie więc chyba tak ma być.

Niestety nadal nie rozwiązany pozostał problem wskazówki nie dochodzącej do pionu. Z tego co czytam dużo osób ma tak samo. Być może jest to jakaś przypadłość tego autka.

Pozdrawiam.

[Hooch180]

U mnie wskazówka temperatury trzyma się na grubość wskazówki (1-2mm) na lewo od kreski oznaczającej pion. Prawa krawędź wskazówki dotyka lewej krawędzi kreski oznaczającej pion. Trzyma się tam stabilnie i niezależnie od tego czy jadę po autostradzie, stoję w korku czy jadę dynamicznie po mieście, wskazówka ani drgnie.

[CO_TO]

W moim autku brakuje dwóch grubości do pionu.
Po wymianie termostatu już nie opada.