Parownik gazu

[tomulek991]

Witam.
Posiadam Forda Fiestę 1.1 CLX 1991r.
Mam do wymiany parownik gazu TOMASETTO AT-07 140HP.
Mechanik powiedział że jest to za duży parownik dla mojego auta.
Czy mógłbym wstawić TOMASETTO AT-07 100HP?
Czy może jakiś inny byłby lepszy?
Co polecacie?

[-waldi-]

nie wkładaj tych reduktorów - miałem tego 100HP i wieczne problemy z zalewaniem gazem - one muszą byc dobrze rozgrzane, wtedy chodzą poprawnie

kup na alledrogo LOVTEC - u mnie chodził idealnie na nim

przykład: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomulek991]

a którys z tych??
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[dresat]

tomulek991: najlepszy będzie ten, gwarantuję:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomulek991]

Dzisiaj byłem u innego mechanika i ten powiedział, że to wcale nie wina reduktora. Wyregulował mi go i samochód teraz nie gaśnie na wolnych obrotach, tak jak to miało miejsce wcześniej. Natomiast ciężko mu wejść na wyższe obroty i muszę go "bujać" żeby się rozpędzić. Powiedział że założy mi śrubę zamiast jakiegoś komputera, który steruje wyższymi obrotami. Co o tym myślicie? Będzie ok?

[dresat]

Napisał tomulek991 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedział że założy mi śrubę zamiast jakiegoś komputera, który steruje wyższymi obrotami. Co o tym myślicie? Będzie ok?

tomulek991: nie po to wymyślono silniczek krokowy gazu i komputerek sterowania ilością gazu, żeby zastępować oba śrubą na wężu z reduktora do miksera(pod gaźnikiem lub wtryskiem). Wybierz się może do innego gazownika, bo ten wyraźnie nie radzi sobie z ustawieniem parametrów w komputerku.

[tomulek991]

Odświeżam

Jednak zdecydowałem się na kupno innego reduktora.
Nie mam już pomysłów co mógłbym zrobić :/
Chcę kupić używany reduktor. Czy te oto reduktory będą pasować do mojej fiesty?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rad99]

jedź do gazownika niech założy ci tą śrubę (register), pojeździj kilka dni i zobacz czy się poprawi, jak będzie dobrze to możesz jechać na regulację komputera gazowego (wymianę krokowca ....) albo jeździć na złość niektórym na tej śrubce (nie będziesz pierwszy ani ostatni), jak nie pomoże to kup nowy parownik, bo na używce możesz pojeździć jak na swoim starym, waldi polecił naprawdę dobry parownik i też patrzyłbym w tym kierunku, co do elpigaz to nie miałem z nimi styczności więc się nie wypowiem

[dresat]

tomulek991: masz tu naprawdę dobry reduktor - nie wiem, że na gazie jeżdżę. I nie daj sobie wmówić śrub/registrów, bo to jest dobre do gaźników, a nie do współpracy z komputerkiem gazu. Już poprzednio napisałem - zmień gazownika na takiego, co wie jakie dane w komputerku powinny być zapisane, między innymi ilość kroczków silniczka na wolnych i na obciążeniu silnika na 3000obr i powyżej.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kosteg]

podales jako najlepszy reduktor vega - on ma wbudowany/zintegrowany zawor i filtr - jesli sie nei myle srednio nadaje sie on do podmiany w gotowej instalacji (np u mnie). zawor mam po jednej stronie silnika zas parownik pod akumulatorem po drugiej. wymiana parownika na zaproponowany wiazala by sie ze spora przerobka.