[Focus 2008-2011] Które tarcze hamulcowe (przód) + klocki

[lostdesper]

Witam,

wstawiłem autko do mechanika, bo biło przy hamowaniu. Diagnoza, zmiana tarcz i klocków na nowe.

Pytanie, które byście polecili? Jakieś tańsze zamienniki, czy kupić oryginalne fordowskie?

Dosyć sporo jeżdżę (po autostradach też), więc eksploatacją całkiem spora.

Auto to Focus 2.0 TDci 136 KM


Z góry dziękuję za pomoc.

[edmun]

Jeśli auto dopiero co zakupione, to jeśli po wymianie tarcz i klocków, będziesz miał po dwóch - trzech miesiącach problemy, to od razu wymieniaj łożyska z piastami.
Sam od roku z tym walczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do tarcz. Sam brałem jakieś taniochy, w końcu padło na zestaw firmy Pagid. Nie są z gónej półki, ale nie są też tańsze. Podobo TRW (klocki i tarcze, tarcze najfajniej jak wiercone) cieszą się dobrą popularnością, choć klocki potrafią pylić przez co ładniejsze felgi są za często czarne.

[Andrzej K.]

Bez żadnych obaw możesz spokojnie założyć tarcze Brembo i klocki Ferodo.
Pamiętaj tylko o łagodnym obchodzeniu się z hamulcami przez pierwsze 200-300km po wymianie.

[pretorian2]

zimmeraman lub ate do tego przy montażu czysta piasta + pomiar bicia bocznego piasty(max 0.02) a potem tarczy(max 0.05) z przykręconymi 5 śrubami. Do tego serwis zacisków czyli czyszczenie z osadów, sprawdzenie tłoczków + jarzmo czy chodzi płynnie. Polecam sprawdzić tylne hamulce bo jak są "zmęczone" to przód będzie przyjmował za dużo i będzie się grzało co może prowdzić do bicia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co w tym modelu jest czymś wręcz nieodłącznym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lostdesper]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli auto dopiero co zakupione, to jeśli po wymianie tarcz i klocków, będziesz miał po dwóch - trzech miesiącach problemy, to od razu wymieniaj łożyska z piastami.

Auto 40tys km temu miało ten sam problem, ale pomogła mu wymiana tarcz plus hamulce (nie wiem jednak, jakie tarcze były zakładane), bo auto mam od 2 miesięcy. Podpowiem mechanikowi, na co ma zwrócić uwagę i ewentualnie wezmę te tańsze zamienniki, bo z tego co się orientowałem w sklepie forda to same tarcze to ok 500zł. Co prawda wydałbym i tyle, tylko nie wiem czy warto przepłacać.

[gomez.pl]

ja włożyłem tarcze i klocki TRW z przodu i z tyłu. cena nie jest zbyt wygórowana a jakość znacznie wyższa od Boscha które piszczały przy hamowaniu

[lostdesper]

A też wam się zdarzało bicie przy hamowaniu? U mnie jeszcze będą do przejrzenia przeguby wewnętrzne, bo telepie też kierownicą w czasie jazdy (od 100km/h)

[gomez.pl]

zbieżność ustawiłem, krzywą felgę wymieniłem i przeszło....

[pretorian2]

bicie w tym samochodzie to temat rzeka, na pierwszy rzut oczywiście po wyeliminowaniu tarcz, to tuleje tylne wahacza przód, sworznie, drążki, można zerknąć na tuleje przednie wahacza przód i gumy stabilizatora. Jeżeli po wymianie tarcz jest ok i po iluś tam kilometrach zaczyna bić to krzywa piasta. Podstawą jest przede wszystkim pomiar bicia po założeniu tarczy na piastę. Zbieżność IMHO nie ma żadnego znaczenia przy biciu podczas hamowania. Bicie podczas jazdy powyżej 110 to albo źle wywazone opony, albo same opony lub zawieszenie- sworznie, drążki etc...

[edmun]

Drgania, bicia podczas jazdy. Temat rzeka i tak właściwie można by całe auto wymienić żeby problem rozwiązać. Bicie przy hamowaniu, sorry - tarcze do wymiany. Jeśli tarcze padają za często (jak to bywa właśnie u mnie) to łożyska z piastami. Jeśli kierownicą wali podczas normalnej jazdy - to tutaj trzeba mieć po prostu szczęście żeby wymienić/naprawić akurat to, co ma na to wpływ :/