Sprawdzanie Numeru VIN

ryszard_ochudzki · 19-09-2016, 17:01

Witam ,mam problem myslalem o wymianie tulei przedniej tej mniejszej na wachaczu bo mam objawy ze trzesie mi kiera przy hamowaniu a tarcze juz przetoczylem i dalej jest to samo .Okazalo sie ze sruba niechce sie odkrecic ,zapieklo ja w tulejce i kreci sie tezz guma i niema szans zeby odkrecic ,napuszczzona byla i tak niepomaga .Moze mial ktos przypadek ktory opisuje i doradzzicie jak sobie z ta sruba poradzzic .Wydaje sie ze pewnie jednak ta tuleja jest wybita i z tad takie objawy przy hamowaniu a na szarpakach niedawno nic nie wyszlo.

pawelforduser · 19-09-2016, 17:11

Oj ja nie jestem do konca przekonany, ze to wina tulei.

maciej138 · 19-09-2016, 17:18

Wlasnie wymieniałem tuleje na wachaczach ale te duze tylne raczej te szybciej się uszkodzą niz te przednie ale to akorat w moim przypadku było nie miałem problemu z odkreceniem wszystkich srob poszło gładko wystarczyla długa grzechotka i poszło a ta śruba przechodzi przez tą tuleje co tobie się kreci a gwint jest w wachaczu

Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

ryszard_ochudzki · 19-09-2016, 18:25

Duza tuleje i sworzen wymienialem w tamtym roku a ta mala wydawala sie ze jestt dobra a teraz z nia problemy,przy probie krecenia sruby polowa gumy z tej tulejki kreci w kolo ze sruba to napewno jest skonczona .Ale jakies propozycje odnosnie trzepaniem kierownicy pry hamowaniu mile widziane.dodam jeszcze ze kola sprawdzalem i przekladalem przod tyl zeby wykluczyc zle wywazenie.

c-matix · 19-09-2016, 19:49

Przetoczenie tarcz nie zawsze daje zmierzony skutek bo na zimnym one będą szły prosto ale jak sie rozgrzeją przy hamowaniu to nadal mogą bić.

maciej138 · 20-09-2016, 06:59

Jeśli się nie poddaje po dobroci ta śruba to zostaje tylko szlifierka bo ile dobrze pamiętam gwin nie jest na wylot w wachaczu przeciąć śrubę na pol razem z gumą i wtedy wykręcić resztę tak osobiście bym zrobił przy wyciągniętym wachaczu miałem problem z wyciągnięciem tej tuleji ale szlifierka na końcu pomogła😀

Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

MIREKTERAZPOLSKA · 20-09-2016, 09:00

Cytat:

Napisał maciej138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli się nie poddaje po dobroci ta śruba to zostaje tylko szlifierka bo ile dobrze pamiętam gwin nie jest na wylot w wachaczu przeciąć śrubę na pol razem z gumą i wtedy wykręcić resztę tak osobiście bym zrobił przy wyciągniętym wachaczu miałem problem z wyciągnięciem tej tuleji ale szlifierka na końcu pomogła😀

Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

Przy tym podejściu-wahacz do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podgrzewacz indukcyjny potrzebny

maciej138 · 20-09-2016, 10:41

Ale po podgrzaniu wachacz metal przede wszystkim straci swoje własności w miejscu podgrzania i wtedy może być narażony na pęknięcie ja bym ostrożnie podchodził z palnikiem

Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

ryszard_ochudzki · 20-09-2016, 13:39

sruba poszla pod pneumatykiem ,udalo sie zmienic tuleje chociaz bez prasy by sie nie udalo.najwazniejsza rzecz ,kiera dalej przy hamowaniu chodzi.

pawelforduser · 20-09-2016, 16:09

No właśnie, kolega wyżej pisał, nie bądź to końca pewien tych tarcz.

19-09-2016, 17:01	#1
ryszard_ochudzki ford::average Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: podkarpacie Model: ford focus c-max Silnik: 2.0tdci duratorg Rocznik: 2004 Postów: 147	Mniejsza tuleja na wachaczu przod Witam ,mam problem myslalem o wymianie tulei przedniej tej mniejszej na wachaczu bo mam objawy ze trzesie mi kiera przy hamowaniu a tarcze juz przetoczylem i dalej jest to samo .Okazalo sie ze sruba niechce sie odkrecic ,zapieklo ja w tulejce i kreci sie tezz guma i niema szans zeby odkrecic ,napuszczzona byla i tak niepomaga .Moze mial ktos przypadek ktory opisuje i doradzzicie jak sobie z ta sruba poradzzic .Wydaje sie ze pewnie jednak ta tuleja jest wybita i z tad takie objawy przy hamowaniu a na szarpakach niedawno nic nie wyszlo.

19-09-2016, 17:11	#2
pawelforduser ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-04-2014 Skąd: Białystok Model: 3x C-Max Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP / 1.6 TDCi (109 KM) Rocznik: 2006,2006,2004 Postów: 303	Odp: Mniejsza tuleja na wachaczu przod Oj ja nie jestem do konca przekonany, ze to wina tulei. __________________ Fordownik

19-09-2016, 17:18	#3
maciej138 ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 22-08-2016 Skąd: Lwówek Model: Focus c-max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 36	Odp: Mniejsza tuleja na wachaczu przod Wlasnie wymieniałem tuleje na wachaczach ale te duze tylne raczej te szybciej się uszkodzą niz te przednie ale to akorat w moim przypadku było nie miałem problemu z odkreceniem wszystkich srob poszło gładko wystarczyla długa grzechotka i poszło a ta śruba przechodzi przez tą tuleje co tobie się kreci a gwint jest w wachaczu Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

19-09-2016, 18:25	#4
ryszard_ochudzki ford::average Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: podkarpacie Model: ford focus c-max Silnik: 2.0tdci duratorg Rocznik: 2004 Postów: 147	Odp: Mniejsza tuleja na wachaczu przod Duza tuleje i sworzen wymienialem w tamtym roku a ta mala wydawala sie ze jestt dobra a teraz z nia problemy,przy probie krecenia sruby polowa gumy z tej tulejki kreci w kolo ze sruba to napewno jest skonczona .Ale jakies propozycje odnosnie trzepaniem kierownicy pry hamowaniu mile widziane.dodam jeszcze ze kola sprawdzalem i przekladalem przod tyl zeby wykluczyc zle wywazenie.

19-09-2016, 19:49	#5
c-matix ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,790	Odp: Mniejsza tuleja na wachaczu przod Przetoczenie tarcz nie zawsze daje zmierzony skutek bo na zimnym one będą szły prosto ale jak sie rozgrzeją przy hamowaniu to nadal mogą bić.

20-09-2016, 06:59	#6
maciej138 ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 22-08-2016 Skąd: Lwówek Model: Focus c-max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 36	Odp: Mniejsza tuleja na wachaczu przod Jeśli się nie poddaje po dobroci ta śruba to zostaje tylko szlifierka bo ile dobrze pamiętam gwin nie jest na wylot w wachaczu przeciąć śrubę na pol razem z gumą i wtedy wykręcić resztę tak osobiście bym zrobił przy wyciągniętym wachaczu miałem problem z wyciągnięciem tej tuleji ale szlifierka na końcu pomogła😀 Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

20-09-2016, 10:41	#8
maciej138 ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 22-08-2016 Skąd: Lwówek Model: Focus c-max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 36	Odp: Mniejsza tuleja na wachaczu przod Ale po podgrzaniu wachacz metal przede wszystkim straci swoje własności w miejscu podgrzania i wtedy może być narażony na pęknięcie ja bym ostrożnie podchodził z palnikiem Wysłane z mojego HUAWEI Y550-L01 przy użyciu Tapatalka

20-09-2016, 13:39	#9
ryszard_ochudzki ford::average Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: podkarpacie Model: ford focus c-max Silnik: 2.0tdci duratorg Rocznik: 2004 Postów: 147	Odp: Mniejsza tuleja na wachaczu przod sruba poszla pod pneumatykiem ,udalo sie zmienic tuleje chociaz bez prasy by sie nie udalo.najwazniejsza rzecz ,kiera dalej przy hamowaniu chodzi.

20-09-2016, 16:09	#10
pawelforduser ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-04-2014 Skąd: Białystok Model: 3x C-Max Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP / 1.6 TDCi (109 KM) Rocznik: 2006,2006,2004 Postów: 303	Odp: Mniejsza tuleja na wachaczu przod No właśnie, kolega wyżej pisał, nie bądź to końca pewien tych tarcz. __________________ Fordownik