Sprawdzanie Numeru VIN

lukasz1983 · 01-09-2010, 20:43

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...co do wtrysków..to tak jak pisałem...270KM to granica...więcej nie nalejąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli tak jak u mnie przy tym secie, więc wszystko się zgadza.

Choć znam ST225 na seryjnych wtryskach co ma 284 kuca na ful secie,
tylko pewnie z AFR różnie może być.

Heko w jakich granicach powinno oscylować AFR?

Pozdrawiam

heko · 01-09-2010, 21:57

...AFR przy autku doładowanym może mieć przy niskich obr. nawet 14.5...ale pod obciążeniem i w doładowaniu nie powinno przekraczać 12...11.5 było by idealne...oczywiście jak Ci wtryski nie dolewają to może wyskoczyć pow. 14...wtedy i moc będzie większa...ale tłokojady biorą się ostro do robotyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
..w wolnossących może wynosić stechiometryczne 14,7...ale doładowane..modzone..z wcześniejszym zapłonem max 12...i to już dużo...

januszstom · 02-09-2010, 09:00

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...AFR przy autku doładowanym może mieć przy niskich obr. nawet 14.5...ale pod obciążeniem i w doładowaniu nie powinno przekraczać 12...11.5 było by idealne...oczywiście jak Ci wtryski nie dolewają to może wyskoczyć pow. 14...wtedy i moc będzie większa...ale tłokojady biorą się ostro do robotyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
..w wolnossących może wynosić stechiometryczne 14,7...ale doładowane..modzone..z wcześniejszym zapłonem max 12...i to już dużo...

To było po polsku...............Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RoNiN76 · 02-09-2010, 21:42

janusz widze niezly wynik uzyskałes moje graty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..... tyle co Cię namawiałem i wkońcu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

januszstom · 03-09-2010, 09:36

A no wyszło( z tym że w krakowskim V-techu i przez nieporozumienie nie u heko), teraz to potwierdzam-czas od zakupu do chipa to czas jałowy/stracony, dopiero po zaczyna się prawdziwa jazda

RoNiN76 · 03-09-2010, 10:19

Widzę, że chyba przy okazji i ja będę musiał zawitać do V-techa co by jakieś lekkie zmiany porobić. Janusz a masz wykresik ?

jvc · 03-09-2010, 13:28

Wystarczy zaglądnąć 6 stron w tył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://forum.fordclubpolska.org/show...=70058&page=74

Ravic · 22-09-2010, 14:53

a mój samochód właśnie się sam stuningował bo urwały się śruby mocujące układ wydechowy i mam wykop że ho ho...

to mnie skłania do przemyślenia jednak tematu poszerzenia układu wydechowego i może usunięcia katalizatora...

różnica w osiągach jest subiektywnie bardzo odczuwalna...

lukasz1983 · 22-09-2010, 17:05

Cytat:

Napisał Ravic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to mnie skłania do przemyślenia jednak tematu poszerzenia układu wydechowego i może usunięcia katalizatora...

2,75" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomiscorpio · 22-09-2010, 21:43

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

niby nawet taki kawalek daje juz rezultaty.

A caly wydech z kilkoma przelotami napewno by nie zaszkodzil. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-09-2010, 21:57	#792
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie ...AFR przy autku doładowanym może mieć przy niskich obr. nawet 14.5...ale pod obciążeniem i w doładowaniu nie powinno przekraczać 12...11.5 było by idealne...oczywiście jak Ci wtryski nie dolewają to może wyskoczyć pow. 14...wtedy i moc będzie większa...ale tłokojady biorą się ostro do robotyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ..w wolnossących może wynosić stechiometryczne 14,7...ale doładowane..modzone..z wcześniejszym zapłonem max 12...i to już dużo... __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

02-09-2010, 21:42	#794
RoNiN76 ford::specialist Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Audi Q7 Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm Rocznik: 2011 Postów: 871	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie janusz widze niezly wynik uzyskałes moje graty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..... tyle co Cię namawiałem i wkońcu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm

03-09-2010, 09:36	#795
januszstom ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+pak.styl. Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie A no wyszło( z tym że w krakowskim V-techu i przez nieporozumienie nie u heko), teraz to potwierdzam-czas od zakupu do chipa to czas jałowy/stracony, dopiero po zaczyna się prawdziwa jazda

03-09-2010, 10:19	#796
RoNiN76 ford::specialist Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Audi Q7 Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm Rocznik: 2011 Postów: 871	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Widzę, że chyba przy okazji i ja będę musiał zawitać do V-techa co by jakieś lekkie zmiany porobić. Janusz a masz wykresik ? __________________ RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm

03-09-2010, 13:28	#797
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Wystarczy zaglądnąć 6 stron w tył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://forum.fordclubpolska.org/show...=70058&page=74 __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

22-09-2010, 14:53	#798
Ravic ford::specialist Zarejestrowany: 29-08-2007 Skąd: Warszawa/Bielany Model: Mk4 Kombi TitS Silnik: 2.5T + Bluefin Rocznik: 2009 Postów: 830	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie a mój samochód właśnie się sam stuningował bo urwały się śruby mocujące układ wydechowy i mam wykop że ho ho... to mnie skłania do przemyślenia jednak tematu poszerzenia układu wydechowego i może usunięcia katalizatora... różnica w osiągach jest subiektywnie bardzo odczuwalna... __________________ 2.5T Titanium S Kombi

22-09-2010, 21:43	#800
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niby nawet taki kawalek daje juz rezultaty. A caly wydech z kilkoma przelotami napewno by nie zaszkodzil. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.