Sprawdzanie Numeru VIN

Dojker · 22-01-2007, 18:40

no i przeczytałem całe forum ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi co może być przyczyną drgania kierownicy podczas hamowania - zmieniłem już drugie tarcze a drżenie zawsze pojawia się po przejechaniu ok 1000 km. Najpierw było szlifowanie starych i nowe klocki i po 1000 km znowu drży, potem kupiłem nowe tarcze klocki zostały te co były i po ok 1000 km znowu drży - co się do cholery dzieje tracę cierpliwość. Na pewno coś nie tak z tarczą albo z klockami tylko dlaczego na początku jest ok a po 1000 km znowu drży - co ciekawe problem dotyczy tylko lewej strony i drży tylko przy hamowaniu przy większych prędkościach- sprawdzane było na warsztacie - i lewa strona ciulowo hamowała.

Pepik1 · 22-01-2007, 19:15

A na jakich tarczach jeździsz? Bo jeżeli na oryginalnych to prponuję zmianę na np. Brembo. I koniecznie po zmianie delikatnie z pedałem hamulca.

llechu · 22-01-2007, 20:13

Ja sądzę, że masz coś nie tak z łożyskiem i/lub piastą w tym kole. Ewentualnie jeszcze w ogóle całe kopyto w jakieś wibracje wpada z powodu jakichś luzów nie wiem - na amorku, na wahaczu? Uszkodzony zacisk to raczej by chyba nie powodował takich efektów.

karex · 23-01-2007, 00:30

Dojker, a nie wpadłeś kiedyś tym kołem w jakąś dużą/głęboką dziurę? Albo nie walnąłeś nim w krawężnik lub coś podobnego?
A czytałeś ten dłuuugi temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mi to pomogło trochę.

longpit · 23-01-2007, 07:10

Witam
Napisałeś:

Cytat:

zmieniłem już drugie tarcze a drżenie zawsze pojawia się po przejechaniu ok 1000 km. Najpierw było szlifowanie starych i nowe klocki i po 1000 km znowu drży, potem kupiłem nowe tarcze klocki zostały te co były i po ok 1000 km znowu drży

Więc sądzę, iż wina leży po stronie tarcz, czy zmieniłeś na tarcze tego samego producenta ?
Szukałbym przyczyny WŁAŚNIE W TYM CO nasuwa się po przeczytaniu Twego postu.
Miałem podobny problem - przeszlifowałem tarcze DELPHI i na razie okolo 500 km spokój.

Unikaj gwałtownego hamowania przy nowych tarczach TO ISTOTNE.

gregor13 · 23-01-2007, 07:43

U mnie było tak: zaczęła drżeć kierownica przy hamowaniu od 70 km/h w górę. Zmieniłem tarcze i klocki (tarcze Jurid, klocki Maff) i po przejechaniu ok. 3.000 km drżenie pojawiło się znowu :fcp16 :fcp16 Przetoczyłem tarcze i zacząłem uważać na hamowanie w kałużach. Od tego czasu (1,5 roku, 20.000 km) wszystko jest w porządku :fcp18

jaro · 24-01-2007, 10:07

Już opisywałem ten problem. Kilkukrotnie wymieniałem komplety tarcz i klocków na nowe, szlifowalem nawet na samochodzie, wymieniłem piasty, cylinderki/ jeden był zapieczony/ uszczelniacze i lożyska---- i nic po 3 tyś wszystko wracało, ale jeździłem ostro. W zeszłym tygodniu wymieniłem znowu komplet na b dobry w innym warsztacie i na dzień dzisiejszy przejechałem 4 tyś i jest OK, ale docierałem je delikatnie. Zobaczę co będzie dalej.

wara99 · 26-01-2007, 22:41

Cytat:

Napisał gregor13

uważać na hamowanie w kałużach

no wlasnie ,,,,,, moze byc tarcza z kosmosu i miec przejechane 5km jak jest rozgrzana do czerwonosci + zimna woda i po tarczy , skrzywi sie i bedzie nierówna co przy chamowaniu wiadomo jaki bedzie efekt

Dojker · 27-01-2007, 15:15

eee tam chmowanie w kałuzach - co to tarcza z blaszki aluminowej jest czy co - ona ma wytrzymać różne przeciążenia temperaturowe a nie wyginać się. Dzisiaj wymienili mi w warsztacie tarcze nowe ATE zobaczymy ile te wytrzymaja stare poszły do reklamaci może uznaja - to bede miał 150 zł

jaro · 28-01-2007, 11:02

Najletsze jest to że poprzednie tarcze 2 komplety dawałem do reklamacji i nic wszystko wg. producenta ok. Jak dałem sam do expertyzy to okazało się że wszystko ok. Dlatego szlifowałem na samochodzie/ już mają takie użądzenia/. Niby krzywe piasty ale okazało się że też są ok. Ale piasty też wymienilem i tak dalej biło.
Teraz mam tarcze chyba ATB i odpukać jest spokój. Ale uważałem na docieraniu.

Mam natomiast pytanie jeśli piasty są ok, tarcze ok a po założeniu i dociągnięciu śrub i tak bije Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. TO CO SIĘ dzieje

22-01-2007, 18:40	#1
Dojker ford::average Zarejestrowany: 16-04-2006 Skąd: Kłodzko Postów: 94	drżenbie kierownicy podczas hamowania 2 no i przeczytałem całe forum ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi co może być przyczyną drgania kierownicy podczas hamowania - zmieniłem już drugie tarcze a drżenie zawsze pojawia się po przejechaniu ok 1000 km. Najpierw było szlifowanie starych i nowe klocki i po 1000 km znowu drży, potem kupiłem nowe tarcze klocki zostały te co były i po ok 1000 km znowu drży - co się do cholery dzieje tracę cierpliwość. Na pewno coś nie tak z tarczą albo z klockami tylko dlaczego na początku jest ok a po 1000 km znowu drży - co ciekawe problem dotyczy tylko lewej strony i drży tylko przy hamowaniu przy większych prędkościach- sprawdzane było na warsztacie - i lewa strona ciulowo hamowała.

22-01-2007, 19:15	#2
Pepik1 ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2006 Skąd: świętokrzyskie (TKN) Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 269	A na jakich tarczach jeździsz? Bo jeżeli na oryginalnych to prponuję zmianę na np. Brembo. I koniecznie po zmianie delikatnie z pedałem hamulca. __________________ "Bogactwo nie jest ulgą w kłopotach - jest tylko zmianą kłopotów"

23-01-2007, 00:30	#4
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Dojker, a nie wpadłeś kiedyś tym kołem w jakąś dużą/głęboką dziurę? Albo nie walnąłeś nim w krawężnik lub coś podobnego? A czytałeś ten dłuuugi temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mi to pomogło trochę. __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

23-01-2007, 07:43	#6
gregor13 ford::advanced Zarejestrowany: 30-12-2004 Skąd: Radom Model: Planowany Ford Focus Mark One 1,6 Silnik: 1,6 16v Rocznik: 2004 Postów: 311	U mnie było tak: zaczęła drżeć kierownica przy hamowaniu od 70 km/h w górę. Zmieniłem tarcze i klocki (tarcze Jurid, klocki Maff) i po przejechaniu ok. 3.000 km drżenie pojawiło się znowu :fcp16 :fcp16 Przetoczyłem tarcze i zacząłem uważać na hamowanie w kałużach. Od tego czasu (1,5 roku, 20.000 km) wszystko jest w porządku :fcp18 __________________ Pozdrawiam - Grzesiek

22-01-2007, 20:13	#3
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Ja sądzę, że masz coś nie tak z łożyskiem i/lub piastą w tym kole. Ewentualnie jeszcze w ogóle całe kopyto w jakieś wibracje wpada z powodu jakichś luzów nie wiem - na amorku, na wahaczu? Uszkodzony zacisk to raczej by chyba nie powodował takich efektów.

24-01-2007, 10:07	#7
jaro ford::average Zarejestrowany: 14-02-2004 Postów: 146	Już opisywałem ten problem. Kilkukrotnie wymieniałem komplety tarcz i klocków na nowe, szlifowalem nawet na samochodzie, wymieniłem piasty, cylinderki/ jeden był zapieczony/ uszczelniacze i lożyska---- i nic po 3 tyś wszystko wracało, ale jeździłem ostro. W zeszłym tygodniu wymieniłem znowu komplet na b dobry w innym warsztacie i na dzień dzisiejszy przejechałem 4 tyś i jest OK, ale docierałem je delikatnie. Zobaczę co będzie dalej.

27-01-2007, 15:15	#9
Dojker ford::average Zarejestrowany: 16-04-2006 Skąd: Kłodzko Postów: 94	eee tam chmowanie w kałuzach - co to tarcza z blaszki aluminowej jest czy co - ona ma wytrzymać różne przeciążenia temperaturowe a nie wyginać się. Dzisiaj wymienili mi w warsztacie tarcze nowe ATE zobaczymy ile te wytrzymaja stare poszły do reklamaci może uznaja - to bede miał 150 zł

28-01-2007, 11:02	#10
jaro ford::average Zarejestrowany: 14-02-2004 Postów: 146	Najletsze jest to że poprzednie tarcze 2 komplety dawałem do reklamacji i nic wszystko wg. producenta ok. Jak dałem sam do expertyzy to okazało się że wszystko ok. Dlatego szlifowałem na samochodzie/ już mają takie użądzenia/. Niby krzywe piasty ale okazało się że też są ok. Ale piasty też wymienilem i tak dalej biło. Teraz mam tarcze chyba ATB i odpukać jest spokój. Ale uważałem na docieraniu. Mam natomiast pytanie jeśli piasty są ok, tarcze ok a po założeniu i dociągnięciu śrub i tak bije Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. TO CO SIĘ dzieje