Sekwencja w Zetecu 1.6 16v - problem ze spalaniem

[Jacekm_]

Cześć.
Od 4 miesięcy mam w Escorcie 1.6 16v z '96 roku instalacje sekwencyjnego wtrysku gazu. Ogólnie pracuje dobrze, były początkowo problemy z szarpaniem (przy hamowaniu silnikiem!), ale ustąpiły po wymianie przewodów WN. Poza tym przy przełączaniu z benzyny na gaz czesto czuć wyraźne szarpnięcie - nie wiem, czy jest to normalne, ale przyzwyczaiłem się.
Najbardziej denerwuje mnie jednak spalanie.
Auto w mieście pali 12-14l gazu (najczęściej 12,5l), co uwazam za wynik niezadowalający.
Na trasie bardzo różnie od 10 do 12 (przy porównywanych predkościach i tej samej trasie).
Na Pb spalanie wynosi odpowiednio 8-10 miasto (najczęściej 9l - to mój najczęstszy wynik) oraz trasa 6,8-8,5l.
Dodatkowo auto jest słabsze na gazie (v-max licznikowe 178 względem 192 na Pb), w przyspieszaniu też czuć pewną różnicę.
Byłem już kilka razy na regulacjach (mam 2 lata gwarancji), ale mało to daję - najczęściej nic poza zwiększeniem spalania...
Zbliża mi się przegląd po 10tys na gazie i prosilbym o jakies sugestie, na co zwrócic uwagę gazownikowi, ew, co sam powinienem zrobic.
Do tej pory wymienilem świece, filtr powietrza, przewody WN, sprawdzalem hamulce (czy nie blokują). Jednak na spalanie to nie wplynęło.

Podam jeszcze z czego zlożona jest moja instalacja (przepisane ze świadectwa homologacji):
Reduktor AG 6302074
Zawór gazowy Valtek
Zbiornik Stako (w kole)
Wielozawór Tomasetto
Obudowa wielozaworu Stako
Zawór tankowania Tomasetto
Przełączik/centralka Zenit
Ukł. elektroniczny Zenit

Proszę o pomoc - co może być powodem takiego spalania??

[zztop2]

wg mnie to tylko w tym wypadku regulacja właściwa moze pomóc, fejsik laptok i w droge i w trakcie jazdy ustawiać, ja miałem podobne problemy na sekwencji, po kilkukrotnej regulacji chodzi jak ta lala :fcp1

[llechu]

Ło jeżu! 10l/100 w eskorcie po trasie na sekwencji?? To ja wolę swojego blosa. Jeśli regulacje nie pomagają i gaziarze nie potrafią nic poradzić na to, to ja bym kazał wymienić elektronikę i wtryski gazu (nawet z dopłatą). Nie może być tak, że essi na sekwencji pali więcej niż mondek na II generacji.

[zztop2]

Napisał llechu

to ja bym kazał wymienić elektronikę i wtryski gazu (nawet z dopłatą).

elektroniki bym sie nie czepiał , ale co do wtrysków to dobrze kolega proponuje o jakiej srednicy masz wtryski zapodane, czy moze gaziaze rozwiercali, wtedy beda lały na maxa i spalanie bedzie spore, mysle u ciebie z 1.5 mm to max
co do spalanie to ja mam przyblizone jak ostro jezdze, no ale u mnie siedzi 2.3 prawie 150 kucyków

[llechu]

No ale twój wieloryb jest z pół tony cięższy. Jeśli gaziarze nie potrafią mapy wtryskół porządnie ustawić to może do jakichś lepszych pojechać trzeba...

[zztop2]

ale z drugiej strony patrzać gó....no cie obchodzi skora zakładaja nwą instalke maja zrobić tak by chodziła jak nalezy

[Jacekm_]

No raz mialem takie ustawianie z laptopem podczas jazdy (mialem trzymac silnik na kazdym biegu przez dluzsy czas najpierw na 2200obr/min, pozniej na 2700 chyba, i tak najpierw na benzynie pozniej na gazie - cos pozniej poregulowali i nie dalo to kompletnie NIC.
Kurcze musze z nimi ostrzej porozmawiac.
Oglonie raz jak przycisnalem gazownika, to cos przebąkiwal o innych wtryskach. Nie zamierzam za nic doplacac, przed zalozeniem obiecywal 15% wzrost spalania, to niech sie martwi.
Powiedzcie mi tylko o co chodzi z tmi wtryskami, zebym mil argument do rozmowy.

[llechu]

Tak najprościej rzecz ujmując mogą mieć za dużą średnicę - wtedy za dużo gazu jest podawane do silnika. Pisanie o "laniu" wtrysków w przypadku LPG jakoś mało się odnosi do rzeczywistości bo gaz jest przecież w postaci lotnej a nie ciekłej wtryskiwany (w tym przypadku).

[zztop2]

jaka listwa wtrysków i jakiej srednicy są dysze wtryskiwaczy ja mam u siebie coś koło 2mm fobrycznie daja chyba 1.5 co masz o siebie jak za duze to bedzie chlał jak smok gazu nie spalał i wypluwał

[llechu]

Napisał zztop2

jjak za duze to bedzie chlał jak smok gazu nie spalał i wypluwał

No tak, tylko, że na analizatorze spalin by wtedy pokazywał stanowczo za duże wartości CO i HC. Swoją drogą - robili analizę spalin? Jeśli tak to pewnie i tak tylko na jałowym biegu.
A jeszcze jedno pytanie - jak u ciebie jest z lambdą i przepływomierzem? Lambda sprawna? Przepływka czysta i sprawna?