Sprawdzanie Numeru VIN

ADA · 19-11-2005, 21:11

Witam
mam pytanko właśnie nabyłam escorcika kombi 1,8 16V rocznik 97 chciałabym wstawić gaz i nastarszyli mnie że musze wstawic sekwencyjny, czy ktoś moze wie czy w tym modelu , roczniku jest kolektor plastikowy?

guma · 19-11-2005, 22:15

yoo
masz plastik
wiec raczej sekwencja

denon2000 · 19-11-2005, 23:02

nie wiem jak w 1,8, ale w 1,6 z plasikiem wystarczy IIgeneracja (ale za to zrobiona przez dobrych gazowników) - dowód u mnie pod maską (prawie 50kkm na LPG - połowa przebiegu samochodu- i spokój)

misiek · 21-11-2005, 10:50

odpowiedz znajdziesz tu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

po wpisaniu odpowiedniej sekwencji wyrazów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ford to dosc panerne auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kolektor mimo ze plastikowy jest solidny. Raczej wytrzymuje wystrzalo choc nie zawsze. Lepiej zeby nie strzelalo. W zwiazku z tym nalezy zalozyc solidnie porzdna II generacje. Wymienic na wstepie swiece i kable, o ile nie znamy ich historii. Najlepiej wsadzic motorcrafty. W czasie jazdy nie dusic silnika na niskich obrotach wysokimi biegami a powinno byc dobrze.

u mnie 23kkm na lpg, II gen.

sedek · 21-11-2005, 13:56

Sam mam 1,6 16 V z plastikiem i jeżdżę od roku na gazie II gen. , reduktor Lovato, wielozawór Tomasetto, elektronika STAG 2 L i zero problemów. miałem co prawda wystrzał, ale tylko i wyłącznie z mojej winy - nie zadbałem o świece, widać było już gołym okiem wypalone scieżki na dwóch swiecach. Warunek jest według mnie jeden nieodzowny: świece i przewody tylko oryginały Motorcrafta i wymieniane nie rzadziej niż co 15 tys. kilometrów. Co prawda gdybym zadbał o nie lepiej i często smarował wnęki "fajek" w przewodach specjalnym smarem izolującym, nie byłoby tego efektu, pomimo zrobionych 18 tys. Dodam, że mimo wystrzałów (bo mialem ich kilka i to mocnych) kolektory nic nie ucierpiały, a za każdym razem zsuwala się rura powietrza z przepustnicy. I nie powiem , ze jezdziłem jakoś ostrożnie, uważając by nie dusić silnika. Jezdziłem po prostu normalnie jak na benzynie. Za ostatnim najmocniejszym strzałem rozerwało mi tę rurę na jednym z karbów w środku długosci, ale dokupiłem taką (oczywiście używkę) za sto złotych i po sprawie. Teraz jestem mądrzejszy i będę dbał bardziej o świece.
Rację ma też misiek , instalka robiona w dobrym zakładzie, gdzie znają się na rzeczy, a nie ma się czego obawiam i pakować w drogą instalację za min. 3000...3500 zeta, bo może się to długo nie zwrócić.
Ale wybór należy oczywiscie do Ciebie.

denon2000 · 21-11-2005, 23:32

sedek, , z tą zmianą świec co 15kkm to trochę przesadzasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Platynki spokojnie mozna wymieniać co 20-30 kkm. Ja zmieniłem po 40, bo nie miałem żadnych problemów i zrobiłem to dla świętego spokoju. Kabelki póki co mam fabryczne, ale niedługo już zmienię (100kkm)

sedek · 22-11-2005, 08:17

Napisałem 15 tys. dlatego, ze po ok. 18 mi walnęło. jednak przy prawidłowym obchodzeniu się ze świecami tzn. częstym doglądaniu i smarowaniu smarami silikonowymi oczywiscie można wydłuzyć przebieg świec . Nie proponowałbym 30 tys. bo myślę, że to jednak ryzyko, ale 20...25 jak najbardziej.

PabloG · 22-11-2005, 10:02

a po co platyny skoro co 20-40tkm?

misiek · 22-11-2005, 10:25

bo oryginalne sa z platyna i kosztuja 20zl za sztuke. I na oryginalach sprawuja sie zetecki najlepiej w wiekszosci przypadkow.

19-11-2005, 22:15	#2
guma ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2004 Skąd: Hanys Postów: 214	yoo masz plastik wiec raczej sekwencja __________________ 1.6 16V 1993 rok + LPG

21-11-2005, 13:56	#5
sedek ford::specialist Zarejestrowany: 26-07-2004 Skąd: Kraków Model: mondeo mk3 Silnik: benzyna 2,0 16V z gazem Rocznik: 2001 Postów: 771	Sam mam 1,6 16 V z plastikiem i jeżdżę od roku na gazie II gen. , reduktor Lovato, wielozawór Tomasetto, elektronika STAG 2 L i zero problemów. miałem co prawda wystrzał, ale tylko i wyłącznie z mojej winy - nie zadbałem o świece, widać było już gołym okiem wypalone scieżki na dwóch swiecach. Warunek jest według mnie jeden nieodzowny: świece i przewody tylko oryginały Motorcrafta i wymieniane nie rzadziej niż co 15 tys. kilometrów. Co prawda gdybym zadbał o nie lepiej i często smarował wnęki "fajek" w przewodach specjalnym smarem izolującym, nie byłoby tego efektu, pomimo zrobionych 18 tys. Dodam, że mimo wystrzałów (bo mialem ich kilka i to mocnych) kolektory nic nie ucierpiały, a za każdym razem zsuwala się rura powietrza z przepustnicy. I nie powiem , ze jezdziłem jakoś ostrożnie, uważając by nie dusić silnika. Jezdziłem po prostu normalnie jak na benzynie. Za ostatnim najmocniejszym strzałem rozerwało mi tę rurę na jednym z karbów w środku długosci, ale dokupiłem taką (oczywiście używkę) za sto złotych i po sprawie. Teraz jestem mądrzejszy i będę dbał bardziej o świece. Rację ma też misiek , instalka robiona w dobrym zakładzie, gdzie znają się na rzeczy, a nie ma się czego obawiam i pakować w drogą instalację za min. 3000...3500 zeta, bo może się to długo nie zwrócić. Ale wybór należy oczywiscie do Ciebie. __________________ zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto)

22-11-2005, 08:17	#7
sedek ford::specialist Zarejestrowany: 26-07-2004 Skąd: Kraków Model: mondeo mk3 Silnik: benzyna 2,0 16V z gazem Rocznik: 2001 Postów: 771	Napisałem 15 tys. dlatego, ze po ok. 18 mi walnęło. jednak przy prawidłowym obchodzeniu się ze świecami tzn. częstym doglądaniu i smarowaniu smarami silikonowymi oczywiscie można wydłuzyć przebieg świec . Nie proponowałbym 30 tys. bo myślę, że to jednak ryzyko, ale 20...25 jak najbardziej. __________________ zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto)

19-11-2005, 21:11	#1
ADA ford::amateur Zarejestrowany: 19-11-2005 Postów: 1	Witam mam pytanko właśnie nabyłam escorcika kombi 1,8 16V rocznik 97 chciałabym wstawić gaz i nastarszyli mnie że musze wstawic sekwencyjny, czy ktoś moze wie czy w tym modelu , roczniku jest kolektor plastikowy?

19-11-2005, 23:02	#3
denon2000 ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2004 Skąd: LUBLIN Model: Focus IIFL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 427	nie wiem jak w 1,8, ale w 1,6 z plasikiem wystarczy IIgeneracja (ale za to zrobiona przez dobrych gazowników) - dowód u mnie pod maską (prawie 50kkm na LPG - połowa przebiegu samochodu- i spokój)

21-11-2005, 10:50	#4
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,976	odpowiedz znajdziesz tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] po wpisaniu odpowiedniej sekwencji wyrazów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ford to dosc panerne auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kolektor mimo ze plastikowy jest solidny. Raczej wytrzymuje wystrzalo choc nie zawsze. Lepiej zeby nie strzelalo. W zwiazku z tym nalezy zalozyc solidnie porzdna II generacje. Wymienic na wstepie swiece i kable, o ile nie znamy ich historii. Najlepiej wsadzic motorcrafty. W czasie jazdy nie dusic silnika na niskich obrotach wysokimi biegami a powinno byc dobrze. u mnie 23kkm na lpg, II gen.

21-11-2005, 23:32	#6
denon2000 ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2004 Skąd: LUBLIN Model: Focus IIFL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 427	sedek, , z tą zmianą świec co 15kkm to trochę przesadzasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Platynki spokojnie mozna wymieniać co 20-30 kkm. Ja zmieniłem po 40, bo nie miałem żadnych problemów i zrobiłem to dla świętego spokoju. Kabelki póki co mam fabryczne, ale niedługo już zmienię (100kkm)

22-11-2005, 10:02	#8
PabloG ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2004 Skąd: Wrocek Postów: 226	a po co platyny skoro co 20-40tkm?

22-11-2005, 10:25	#9
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,976	bo oryginalne sa z platyna i kosztuja 20zl za sztuke. I na oryginalach sprawuja sie zetecki najlepiej w wiekszosci przypadkow.