2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

O fuck...faktycznie pomyłka - 158KM ale niutów 385NM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy siak, warto zainwestować w hybrydę bo 190/450NM to jest realne myślę zarówno dla 115 jak i dla 130. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wilhelm]

o ile ma sie sprawny silnik

[SrebnaStrzała]

te 190/450 to sama hybryda czy hybryda wraz z chipem ? wiem że trzeba hybryde zgrać z kompem ale to wtedy się też chip robi czy jak?
Odnośnie tych lepszych wtrysków to czy ten silnik to wytrzyma?

[heko]

...sama hybryda nie daje nawet jednego kucyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ....i po założeniu spada moment obr...
...silnik jest b. wytrzymały, z resztą jak często....albo czy w ogóle ktoś skarżył się na padnięty motor w 2.0tdci??

[wilhelm]

nie bo wiekszosc jezdzi jak emeryci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zreszta wiekszosc chippowanych mondkow nie miala ogromnych przyrostow, zazwyczaj byly to lekkie programy ktore daja 25-30KM i 50Nm. dopiero ostatnio pojawilo sie kilka mocniejszych ktore maja +60KM i +120-150Nm, zobaczymy jak to długo pojezdzi

[SrebnaStrzała]

Tak samo jak nie słyszałem aby ktoś wsadzał zmodyfikowane wtryski. tdci to nie jest silnik sportowy. Nie wiem jak sobie poradzą elementy z przenoszeniem dużo większej energii.

[INVERTER]

Panowie spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Box moze znacznie zwiekszyc Nm w silniku ale nie moc. Niema szans ze podniesie z 136KM(tyle srednio ma kazde 2.0tdci 130ps) na 168KM !!! A to dlatego ze maksymalna wartosc o jaka box moze zwiekszyc cisnienie wtrysku to 200bar (z 1600bar na 1800bar). Orginalny czujnik cisnienia konczy sie na 1850bar, a 50barow to margines bezpieczenstwa zeby sie auto nie checkowalo. Te 200bar wiecej to maxymalnie przyrost o 20KM, a w dodatku jest mozliwy tylko wtedy kiedy nasze wtryski i pompa sa w conajmniej 99% sprawne i sa w stanie utrzymac te 1800bar na szynie CR.

136KM/1600bar x 1850bar = 157KM w najleprzym wypadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. <--przyklad tak zeby bylo wiadomo oco chodzi, w rzeczywistosci bedzie jeszcze mniej tych koni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Druga sprawa to to ze dobrze wykonan, a przedewszystkim obliczona pod wzglendem przeplywow Hybryda powinna moze nie tyle dodac Nm ale napewno nie powinno go byc mniej. A z dobrze wykonana chybryda to sie jeszcze nie spodkalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na Hamowni ciezko ten przyrost zobaczyc bo takowa Hybryda potrzebuje wiecej czasu zeby sie wkrecic na obroty (z reguly ma tak uleprzona czesc goraca ze wstaje slabo albo bardzoslabo).

Sam silnik poradzi sobie bardzo dobrze, praktycznie jest niezniszczalny( zostal stworzony dla wysokiego Nm) jedyne co go jest w stanie uszkodzic to pociagniecie oleju z turbiny. A nawed wtedy jedynie sie uginaja korbowody, nic nie peka, ani tloki ani wal. Gozej skrzynia i przeguby, poduszki silnika, a nawed tuleje wachaczy. Wszystko zalezy od tego jak czesto sie tego Nm bedzie uzywac. Jak ktos gniecie auto 24g na dobe to po roku wszystko sie zaczyna rozchodzic ( jestem pod wrazeniem ze tak dlugo wytrzymalo).

Najwiekszym morderca TDCI jest zbyd wielka dawka pilotowa (uszkodzony wtryskiwacz, agresywny box w dolnym zakresie obrotow) slychac wtedy takie popukiwanie miedzy 1000-2000obr przy czesciowo wduszonym gazie)

Z tego co narazie udalo mi sie zaobserwowac, to to ze moje autko chodzi ciszej z tymi wtryskiwaczami niz chodzilo z boxem. Wiec niejest zle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiscie to czas pokaze jak jest naprawde Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

nie wiem jakich boxów używasz, ale vtechowe cyfrówki maxymalnie podnoszą ciśnienie o ok 70...80bar...za to aby uzyskać moment podnoszą ciśnienie nawet o 200bar...ale w tych niskich zakresach obciążeń
..a tak a'propos jak mierzysz ciśnienie na szynie przy zapiętym boxie??

[INVERTER]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem jakich boxów używasz, ale vtechowe cyfrówki maxymalnie podnoszą ciśnienie o ok 70...80bar...za to aby uzyskać moment podnoszą ciśnienie nawet o 200bar...ale w tych niskich zakresach obciążeń
..a tak a'propos jak mierzysz ciśnienie na szynie przy zapiętym boxie??

W TDCI nim jade max. na 4tym programie (+200bar), to 1800bar na szynie to jest strasznie ciezko utrzymac, wtryski i pompa musza byc w idealnym stanie.

Wszystkie boxy podnosza w gornym zakresie (3000-4500obr) nie wiecej niz 70-100bar, powyzej tego cisnienia 90% TDCI nie jest w stanie utrzymac cisnienia i sie checkuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To niejest dobre rozwiazanie, lepiej zostac przy orginalnych 1600bar i dac wydajniejszy wtryskiwacz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a reszte dokonczyc programem....

Znam zmienne boxa, jak parametr zczytany przez obd jest 1600bar, to wiem ze na 4ce mam 1800bar rzeczywistego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...sama hybryda nie daje nawet jednego kucyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ....i po założeniu spada moment obr...
...silnik jest b. wytrzymały, z resztą jak często....albo czy w ogóle ktoś skarżył się na padnięty motor w 2.0tdci??

Oj daje daje...nieprawda.

Druga sprawa to to ze dobrze wykonan, a przedewszystkim obliczona pod wzglendem przeplywow Hybryda powinna moze nie tyle dodac Nm ale napewno nie powinno go byc mniej. A z dobrze wykonana chybryda to sie jeszcze nie spodkalem Na Hamowni ciezko ten przyrost zobaczyc bo takowa Hybryda potrzebuje wiecej czasu zeby sie wkrecic na obroty (z reguly ma tak uleprzona czesc goraca ze wstaje slabo albo bardzoslabo).

No cóż, posłuchałem Cię INVERTER i cześć ciepła została fabryczna GT20, nie dość, że przybyło NM i KM na starym sofcie to jeszcze wstaje tak samo. Czyżby to ta "dobre wykonana hybryda" ?

Miałem VTECHowski CHIP 140/340, po założeniu samej hybrydy wg. Twojej hamowni było 141KM i 363NM więc daję i to sporo...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niema szans ze podniesie z 136KM(tyle srednio ma kazde 2.0tdci 130ps) na 168KM !!! A to dlatego ze maksymalna wartosc o jaka box moze zwiekszyc cisnienie wtrysku to 200bar (z 1600bar na 1800bar).

No raczej,że niema szans, kolejna bujda, boxem 30Km i 50NM nie licząc OVERBOOSTu to nawet widuje się słabsze chipsy...