Sprawdzanie Numeru VIN

tsoban · 15-06-2010, 09:01

Witam wszystkich,
Jeszcze 2 tygodnie temu był tu taki fajny watek o chipowaniu (pozostale sa dosc stare) ale chyba wylądował w zsypie. Mam nadzieje ze ten spełnia krtyeria nazewnictwa i tam nie wyląduje...

Ale wracając do tematu- dzięki koledze heko w zeszłym tygodniu dołączyłem do grona zawirusowanych,
niby nic ciekawego ale w moim przypadku był to chip korespondencyjny...

Niestety z powodu braku czasu nie mogłem sie wybrać do Krakowa na chipa z hamowaniem wiec ustaliliśmy ze zrobimy akcje korespondencyjną a kiedyś przy okazji wpadnę na hamownie zobaczyć jak to wygląda po zmianach.
Akcja przebiegała tak:
Kupiłem najpierw RTSa ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] urządzenie do programowania ECU po OBDII. Zgrałem mój oryginalny soft, wysłałem do heko i w ciągu jednego dnia dostałem 2 mody: Chip standard + ECO.
Chip standard powinien dawać ok +20Ps i +45Nm;
ECO trochę mniej ale za to zmniejszać zużycie paliwa;
Mialem do zrobienie 1450km na trasie Wrocław- Helsinki, trasę robiłem na dwa etapy: Wrocław-Elk i Elk-Helisnki. Na pierwszy ogień poszedł oczywiście chip standard, trasę zaczynałem w nocy: efekt był wyraźnie widoczny: wyższy moment silnika od samego początku I co najistotniejsze dużo większa gotowość do zbierania sie. Mam wrażenie ze przyspieszenia sa teraz porównywalne do tych osiąganych przed chipem na o 1 niższym biegu tj: na 4 ciągnął jak przedtem na 3, 5 była jak 4 przedtem a 6 jak 5. Kilka razy łapałem sie na tym ze przy 180 szukałem 7-demki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.!!!.
Teraz wyprzedzanie na 5ce to czysta przyjemność a autko chętnie i szybko się rozpędza. Oczywiście trudno było w takich warunkach utrzymać dotychczasowy styl jazdy, efekt: trasa Wr-Ełk w 6h (średnia ok 100km/h) i z trochę wyższym spalaniem (w granicach 6.8 ) i kilkoma spotkaniami z drogówką…

Republiki bałtyckie słyną z upierdliwej drogówki (choć drogi proste i równe jak stół nie radze tam cisnąć) więc aby nie kusić więcej losu przed wjazdem na 2 etap wgrałem ECO soft. Efekt: mam wrażenie ze zachowuje sie podobnie jak seria, ale faktycznie mniej pali- nie wiem dokładnie ile, bo jeszcze nie tankowałem (pewnie w granicach 5.5-5.8 ) ale po 600km wskazówka pokazuje ½ stanu (średnia z tej trasy to 95km/h ale ponieważ jest mało wioch i drogi prostsze to jest to dużo spokojniejsza jazda niż w Polsce przy tej samej średniej).

Podsumowując: heko dzięki za sprawną i bezproblemową akcje chipowania, a wszystkim ktorzy maja w miare nowe maszynki polecam RTSa i chipa korespondencyjnego naprawdę fajna sprawa!!!

Pozdrawiam

tsoban

johop · 15-06-2010, 20:05

No to gratulacje. A skoro masz możliwość szybkich zmian oprogramowania i chciałbyś się pobawić, to proponuję np. jakieś filmiki z prób elastyczności, czy przyspieszeń na poszczególnych programach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .Chętnie bym sobie zobaczył, bo takiej możliwości nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tsoban · 16-06-2010, 13:06

no to teraz wiem gdzie wyladowal moj ulubiony watek- sorki za dubla po prostu nie tu szukalem

Saznowny adminie czy mozna moj post przeniesc do watku o chipowaniu s-maksa a ten watek usunac...

sorki za zamieszanie

pozdro

15-06-2010, 09:01	#1
tsoban ford::beginner Zarejestrowany: 16-05-2009 Skąd: Aktualnie Finlandia Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 30	Chip w s-maksiu czyli wrazenia po wirusie Witam wszystkich, Jeszcze 2 tygodnie temu był tu taki fajny watek o chipowaniu (pozostale sa dosc stare) ale chyba wylądował w zsypie. Mam nadzieje ze ten spełnia krtyeria nazewnictwa i tam nie wyląduje... Ale wracając do tematu- dzięki koledze heko w zeszłym tygodniu dołączyłem do grona zawirusowanych, niby nic ciekawego ale w moim przypadku był to chip korespondencyjny... Niestety z powodu braku czasu nie mogłem sie wybrać do Krakowa na chipa z hamowaniem wiec ustaliliśmy ze zrobimy akcje korespondencyjną a kiedyś przy okazji wpadnę na hamownie zobaczyć jak to wygląda po zmianach. Akcja przebiegała tak: Kupiłem najpierw RTSa ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] urządzenie do programowania ECU po OBDII. Zgrałem mój oryginalny soft, wysłałem do heko i w ciągu jednego dnia dostałem 2 mody: Chip standard + ECO. Chip standard powinien dawać ok +20Ps i +45Nm; ECO trochę mniej ale za to zmniejszać zużycie paliwa; Mialem do zrobienie 1450km na trasie Wrocław- Helsinki, trasę robiłem na dwa etapy: Wrocław-Elk i Elk-Helisnki. Na pierwszy ogień poszedł oczywiście chip standard, trasę zaczynałem w nocy: efekt był wyraźnie widoczny: wyższy moment silnika od samego początku I co najistotniejsze dużo większa gotowość do zbierania sie. Mam wrażenie ze przyspieszenia sa teraz porównywalne do tych osiąganych przed chipem na o 1 niższym biegu tj: na 4 ciągnął jak przedtem na 3, 5 była jak 4 przedtem a 6 jak 5. Kilka razy łapałem sie na tym ze przy 180 szukałem 7-demki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.!!!. Teraz wyprzedzanie na 5ce to czysta przyjemność a autko chętnie i szybko się rozpędza. Oczywiście trudno było w takich warunkach utrzymać dotychczasowy styl jazdy, efekt: trasa Wr-Ełk w 6h (średnia ok 100km/h) i z trochę wyższym spalaniem (w granicach 6.8 ) i kilkoma spotkaniami z drogówką… Republiki bałtyckie słyną z upierdliwej drogówki (choć drogi proste i równe jak stół nie radze tam cisnąć) więc aby nie kusić więcej losu przed wjazdem na 2 etap wgrałem ECO soft. Efekt: mam wrażenie ze zachowuje sie podobnie jak seria, ale faktycznie mniej pali- nie wiem dokładnie ile, bo jeszcze nie tankowałem (pewnie w granicach 5.5-5.8 ) ale po 600km wskazówka pokazuje ½ stanu (średnia z tej trasy to 95km/h ale ponieważ jest mało wioch i drogi prostsze to jest to dużo spokojniejsza jazda niż w Polsce przy tej samej średniej). Podsumowując: heko dzięki za sprawną i bezproblemową akcje chipowania, a wszystkim ktorzy maja w miare nowe maszynki polecam RTSa i chipa korespondencyjnego naprawdę fajna sprawa!!! Pozdrawiam tsoban

15-06-2010, 20:05	#2
johop ford::average Zarejestrowany: 22-05-2008 Model: S-MAX, Transit L3H2 Silnik: 2.0 TDCi 150(180)KM, 2.0 TDCI 130 Rocznik: 2015/16, 2016 Postów: 98	Odp: Chip w s-maksiu czyli wrazenia po wirusie No to gratulacje. A skoro masz możliwość szybkich zmian oprogramowania i chciałbyś się pobawić, to proponuję np. jakieś filmiki z prób elastyczności, czy przyspieszeń na poszczególnych programach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .Chętnie bym sobie zobaczył, bo takiej możliwości nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-06-2010, 13:06	#3
tsoban ford::beginner Zarejestrowany: 16-05-2009 Skąd: Aktualnie Finlandia Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 30	Odp: Chip w s-maksiu czyli wrazenia po wirusie no to teraz wiem gdzie wyladowal moj ulubiony watek- sorki za dubla po prostu nie tu szukalem Saznowny adminie czy mozna moj post przeniesc do watku o chipowaniu s-maksa a ten watek usunac... sorki za zamieszanie pozdro