Sprawdzanie Numeru VIN

SrebnaStrzała · 12-04-2013, 20:58

Tera przydałoby się zrobić tutorial jak zamienic oświetlenie na ledy, na całej powierzchni zegarów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak dam rade to może przygotuje coś takiego latem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wezyr248 · 12-04-2013, 21:02

musialem jeszcze torxami odkrecic cala oslone kierownicy bo nie dalo rady srubki wykrecic . i moja ta dolna oslona nad zegarami ma 4 zatrzaski i 4 srubki dlatego tak ciezko idzie.co do up wyzej to zeby nic nie polamac to wsadz lapy od tylu i wypchnij zegaryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cos przed liftem ciezko to umiescili ;p

criav · 13-04-2013, 08:09

Po kilkudziesięciu minutach sobie poradziłem. Mieliście jakiś materiał między uchwytami od śrubek a deską rozdzielczą, w tych kanalikach, którymi się wyciąga zegary? U mnie coś takiego było, wydaje mi się, że to pamiątka po poprzednim właścicielu (widać było, że też grzebał przy zegarach). Przez to zegary siedziały jak głupie, ale już się tego pozbyłem, by na przyszłość nie mieć tego problemu.

Druga sprawa jest taka, że żarówki mi trochę powariowały. Wymieniłem wszystkie małe i wszystkie duże na nowe 12 V ze sklepu motoryzacyjnego, jakieś tanie. Po podpięciu zegarów (specjalnie jeszcze nic nie skręcałem, tylko podłączyłem kostkę), przekręciłem kluczyk, patrzę - nie działa jedna mała i jedna duża. Wymieniłem tą dużą z powrotem na starą i małą na inną nową (małych kupiłem więcej, niż potrzeba). Podłączam - teraz nie świeci inna duża (która przedtem świeciła) i inna mała (która też przedtem świeciła) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No to znów odłączam kostkę, wymieniam nieświecącą dużą na kolejną starą, małą na inną nową, podłączam i dopiero przy tym ustawieniu wszystko mi się zaświeciło.

Zobaczymy na jak długo mi to wystarczy. Raz, że te plastikowe kieszonki na żarówki mam już brązowe i wyrobione. Dwa, że zakupione przeze mnie tanie żarówki 3W (duże) jakoś niezbyt pewnie siedzą w tych kieszonkach - lekko się ruszają do przodu i do tyłu. Na drugi raz chyba zainwestuję w ASO w nowe żarówki wraz z nowymi kieszeniami.

Co do poradnika to jest świetny, jedyna rzecz, jakiej w niej brakuje to info, że osłonę tą tuż przed zegarami wyjmuje się ciągnąć najpierw do siebie, dopiero potem do góry (o czym już wspominali zresztą koledzy z poprzednich stron wątku).

Wiem, że już Cię tu nie ma, Pzy, ale serdecznie dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1olek · 13-04-2013, 09:52

Cytat:

Napisał criav Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobaczymy na jak długo mi to wystarczy. Raz, że te plastikowe kieszonki na żarówki mam już brązowe i wyrobione. Dwa, że zakupione przeze mnie tanie żarówki 3W (duże) jakoś niezbyt pewnie siedzą w tych kieszonkach - lekko się ruszają do przodu i do tyłu. Na drugi raz chyba zainwestuję w ASO w nowe żarówki wraz z nowymi kieszeniami.

oryginalne zarowki sa na 14.4V a te ze sklepu motoryzacyjnego sa na 12V i swieca jasniej, tansza opcja niz zarowki z ASO jest drugi angolski liccznik jako dawca zarowek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

criav · 13-04-2013, 10:10

Wiem, koniec końców obrotomierz mam podświetlony żarówkami 12V, prędkościomierz oryginalnymi 14,4V i faktycznie jest różnica podświetlenia, ale naprawdę minimalna - trzeba się postarać, by to zauważyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do angielskiego licznika to dobry pomysł, w sumie nie zależy mi aż tak na żarówkach, a raczej na tych plastikowych kieszonkach, w które je się wkłada. Da radę to kupić w jakimś sklepie, czy są one typowo Fordowskie?

wezyr248 · 13-04-2013, 10:34

ja jak kupilem zarowki to 12v 5watowki lepszy efekt podswietlenia a na jak dlugo starczy to nikt tego nie wie.ale jak juz raz wykrecilem to teraz juz wiem co i jak wiec wymiana pojdzie szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wymienilem wszystkie bo te 14v dzialaly ale byly czarne wiec dlugoby nie podzialaly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ten material to jest orginalny zeby lepiej siedzialo i sie nic nie ruszalo jak kto woli ale ja zostawilem nie lubie trzeszczacej tapicerki i innych czesci ;d

1olek · 13-04-2013, 12:56

Cytat:

Napisał wezyr248 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jak kupilem zarowki to 12v 5watowki lepszy efekt podswietlenia a na jak dlugo starczy to nikt tego nie wie.

na przyszly raz bedziesz potrzebowal nowych zegarow, bo 5W sa za mocne i spala Ci oprawki, tak ze proba ich wyjecia zakonczy sie polamaniem wszystkiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wezyr248 · 13-04-2013, 14:19

Cytat:

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na przyszly raz bedziesz potrzebowal nowych zegarow, bo 5W sa za mocne i spala Ci oprawki, tak ze proba ich wyjecia zakonczy sie polamaniem wszystkiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mówisz ze az tak stopia?

to co polecasz zwykle zarowki 3w czy ledy ? jak ledy to jakie bo ich na allegro od groma... czy biale swiatlo ledowe bedzie tak mocne jak w zwyklej zarowce 3watowej?

1olek · 13-04-2013, 15:18

fabrycznie byly zarowki 3W, co do ledow to poszukaj na forum, sa opisy

chasm · 24-04-2013, 20:54

Próbowałem wymienić skrajną prawą (paliwo) dużą żarówkę bez wyciągania zegarów - leżę pod kierownicą, lewą ręką staram się ją odkręcić i nic. Dla pewności pytanie - odkręcamy w lewo (patrząc od tyłu zegarów) o 90 stopni ? W prawo ciut się rusza, ale w lewo nic... Próbowałem małymi kombinerkami, ale nie mam znów miejsca by je zacisnąć ... No cóż - chirurgiem nie jestem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo mam za mało siły w palcach.

12-04-2013, 20:58	#261
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Tera przydałoby się zrobić tutorial jak zamienic oświetlenie na ledy, na całej powierzchni zegarów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak dam rade to może przygotuje coś takiego latem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-04-2013, 21:02	#262
wezyr248 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Gostyń Model: sedan Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 182	Odp: Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach musialem jeszcze torxami odkrecic cala oslone kierownicy bo nie dalo rady srubki wykrecic . i moja ta dolna oslona nad zegarami ma 4 zatrzaski i 4 srubki dlatego tak ciezko idzie.co do up wyzej to zeby nic nie polamac to wsadz lapy od tylu i wypchnij zegaryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cos przed liftem ciezko to umiescili ;p

13-04-2013, 08:09	#263
criav ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk4 HB Silnik: 2.0 TDCI 140 BHP Rocznik: 01.2009 Postów: 46	Odp: Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Po kilkudziesięciu minutach sobie poradziłem. Mieliście jakiś materiał między uchwytami od śrubek a deską rozdzielczą, w tych kanalikach, którymi się wyciąga zegary? U mnie coś takiego było, wydaje mi się, że to pamiątka po poprzednim właścicielu (widać było, że też grzebał przy zegarach). Przez to zegary siedziały jak głupie, ale już się tego pozbyłem, by na przyszłość nie mieć tego problemu. Druga sprawa jest taka, że żarówki mi trochę powariowały. Wymieniłem wszystkie małe i wszystkie duże na nowe 12 V ze sklepu motoryzacyjnego, jakieś tanie. Po podpięciu zegarów (specjalnie jeszcze nic nie skręcałem, tylko podłączyłem kostkę), przekręciłem kluczyk, patrzę - nie działa jedna mała i jedna duża. Wymieniłem tą dużą z powrotem na starą i małą na inną nową (małych kupiłem więcej, niż potrzeba). Podłączam - teraz nie świeci inna duża (która przedtem świeciła) i inna mała (która też przedtem świeciła) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No to znów odłączam kostkę, wymieniam nieświecącą dużą na kolejną starą, małą na inną nową, podłączam i dopiero przy tym ustawieniu wszystko mi się zaświeciło. Zobaczymy na jak długo mi to wystarczy. Raz, że te plastikowe kieszonki na żarówki mam już brązowe i wyrobione. Dwa, że zakupione przeze mnie tanie żarówki 3W (duże) jakoś niezbyt pewnie siedzą w tych kieszonkach - lekko się ruszają do przodu i do tyłu. Na drugi raz chyba zainwestuję w ASO w nowe żarówki wraz z nowymi kieszeniami. Co do poradnika to jest świetny, jedyna rzecz, jakiej w niej brakuje to info, że osłonę tą tuż przed zegarami wyjmuje się ciągnąć najpierw do siebie, dopiero potem do góry (o czym już wspominali zresztą koledzy z poprzednich stron wątku). Wiem, że już Cię tu nie ma, Pzy, ale serdecznie dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez criav ; 13-04-2013 o 08:34

13-04-2013, 10:10	#265
criav ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk4 HB Silnik: 2.0 TDCI 140 BHP Rocznik: 01.2009 Postów: 46	Odp: Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Wiem, koniec końców obrotomierz mam podświetlony żarówkami 12V, prędkościomierz oryginalnymi 14,4V i faktycznie jest różnica podświetlenia, ale naprawdę minimalna - trzeba się postarać, by to zauważyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do angielskiego licznika to dobry pomysł, w sumie nie zależy mi aż tak na żarówkach, a raczej na tych plastikowych kieszonkach, w które je się wkłada. Da radę to kupić w jakimś sklepie, czy są one typowo Fordowskie?

13-04-2013, 10:34	#266
wezyr248 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Gostyń Model: sedan Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 182	Odp: Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach ja jak kupilem zarowki to 12v 5watowki lepszy efekt podswietlenia a na jak dlugo starczy to nikt tego nie wie.ale jak juz raz wykrecilem to teraz juz wiem co i jak wiec wymiana pojdzie szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wymienilem wszystkie bo te 14v dzialaly ale byly czarne wiec dlugoby nie podzialaly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a ten material to jest orginalny zeby lepiej siedzialo i sie nic nie ruszalo jak kto woli ale ja zostawilem nie lubie trzeszczacej tapicerki i innych czesci ;d Ostatnio edytowane przez wezyr248 ; 13-04-2013 o 10:38

13-04-2013, 15:18	#269
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach fabrycznie byly zarowki 3W, co do ledow to poszukaj na forum, sa opisy __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

24-04-2013, 20:54	#270
chasm ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2004 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIII kombi Silnik: TDCi 115KM Rocznik: XI 2003 Postów: 467	Odp: Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach Próbowałem wymienić skrajną prawą (paliwo) dużą żarówkę bez wyciągania zegarów - leżę pod kierownicą, lewą ręką staram się ją odkręcić i nic. Dla pewności pytanie - odkręcamy w lewo (patrząc od tyłu zegarów) o 90 stopni ? W prawo ciut się rusza, ale w lewo nic... Próbowałem małymi kombinerkami, ale nie mam znów miejsca by je zacisnąć ... No cóż - chirurgiem nie jestem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo mam za mało siły w palcach.