[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[lukas_ko]

Nie wiem jak inni użytkownicy ale ja z mojego jestem super zadowolony i mam porównanie bo mam/miałem dwie poprzednie wersje 2003 i 2009 i tamte po zakupie zawsze na gwarancji coś było do zrobienia tak samo jeśli chodzi o blachę (korozję) to będzie mój pierwszy transit że po roku użytkowania nie będzie śladu korozji co za tym idzie nie będę niczego reklamował bo w poprzednich modelach miałem już do malowania progi, słupki, zawiasy tylnych drzwi a w nowym modelu jak na razie niczego nie widać.

Więc cały czas podtrzymuje super pozytywną opinię o nowym Transicie.

Dodać jeszcze trzeba że w starszych modelach lista wyposażenia dodatkowego była ograniczona przez co zawsze miałem jakiś mały nie dosyt, za to w nowym Transicie jest bardzo dużo dodatków służących poprawie komfortu i nie tylko.

[wojtekjanus]

Z tego co się dowiaduję, czas oczekiwania na dostawę na Mk8 od momentu złożenia zamówienia wynosi obecnie ok. 8-9 miesięcy. Czyli np nie ma już szans na odbiór auta w tym roku...
Na brytyjskim forum Transita jest podobnie. W USA, gdzie także produkowany jest nowy Transit, jest niewiele lepiej (ok. pół roku czekania)...

Tak opisał swój zakup Mk8 jeden z Amerykanów:

Napisał morningwood

:| Build dates... I ordered my Transit 250 long wheelbase high roof in October,2014 ( built at the Kansas City Ford Truck Plant ) and it took 4 months to make, 1 month to transport to Benicia, California ( I live in Concord, Ca. ) and then 1 week to PD and then I could accept delivery. One month in my salesman called and said that Ford ran out of Pueblo Gold and to pick another color quickly or the order would be cancelled ! so I picked Lunar Gray. I didn't want a dark color but it looks pretty nice. Has the Ecoboost V-6, a 3.20 rear end and loaded or empty accelerates incredibly for a vehicle that weighs 5200 lbs. empty!

czyli: Zamówiłem mojego Transita 250 z długim rozstawem osi, podwyższanego, w październiku 2014 (budowany w fabryce Forda w Kansas City) i czekałem cztery miesiące na wyprodukowanie, jeden miesiąc na przetransportowanie do Benicia w Kaliforni (mieszkam w Concord w Kaliforni), następnie jeszcze tydzień na dostawę do PD (nie wiem co to...?) i mogłem odebrać dostawę. W międzyczasie jednego razu mój dealer zadzwonił do mnie i powiedział, że Fordowi skończył się kolor Pueblo Gold i że muszę wybrać inny kolor - w przeciwnym razie moje zamówienie będzie anulowane! Wybrałem więc kolor Lunar Gray. Nie chciałem ciemnego koloru, ale ten wygląda całkiem nieźle. Auto ma silnik Ecoboost V-6, z przełożeniem mostu 3,2 i wszystko jedno - załadowany lub pusty - przyspiesza wprost niewiarygodnie jak na pojazd ważący pusty 5200 funtów (2.400 kg).

Tu ja dopiszę: ten USA Transit Ecoboost V-6 to jest biturbo, ma moc 320 KM i moment 540 Nm. Auto przyspiesza 0-60 mph (96 km/h) w 7,6 sekundy. Eh!.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

"wojtekjanus" skomentuje to tylko w jeden sposób żal, żal, żal że w Europie nie ma mocniejszego silnika choćby ten 3.2 200 KM bo mimo że mam 155 KM i transit daje rade nawet z ładunkiem to należę do tych osób że czym więcej KM pod maską tym lepiej. I zawsze mogło by być więcej. Jedyne co pozostaje to zrobić tuning na hamowni i dać mu 180 KM wówczas na pewno się poprawi elastyczność silnika.

[tomaszjan31]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co się dowiaduję, czas oczekiwania na dostawę na Mk8 od momentu złożenia zamówienia wynosi obecnie ok. 8-9 miesięcy. Czyli np nie ma już szans na odbiór auta w tym roku...
Na brytyjskim forum Transita jest podobnie. W USA, gdzie także produkowany jest nowy Transit, jest niewiele lepiej (ok. pół roku czekania)...

Myśle ,ze piszesz Wojtku o modelach pod zamowienie, bo w salonach i na stokach stoi tego troche.
Ja czekałem 4 miesiące /pod zamówienie/

[wojtekjanus]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo mimo że mam 155 KM i transit daje rade nawet z ładunkiem to należę do tych osób że czym więcej KM pod maską tym lepiej.

No właśnie na tym to polega, że - owszem - 155KM wystarcza, ale silnik pracuje obciążony średnio w 80 -90%. Natomiast silnik o mocy 320 KM pracuje obciążony średnio w... 30%. Który z nich będzie miał większą trwałość?
Pomijam takie aspekty jak bezpieczeństwo jazdy, w tym takie przypadki jak np wyprzedzanie z pełnym ładunkiem, jazda z przyczepą, jazda pod strome długie podjazdy itp...

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myśle ,ze piszesz Wojtku o modelach pod zamowienie, bo w salonach i na stokach stoi tego troche.
Ja czekałem 4 miesiące /pod zamówienie/

Np ostatnio dostałem na PV info:

Napisał Dudek Aviva

Witaj Wojtku, nie znamy sie ale widze ze (...), dzis dzwonilem po nowego transita 15 i powiedziano mi ze jest za duzo zamówien i nie kupie w tym roku. I do tego zmaiana za rok na mniejszy motor 2.0 litry, pozdrawiam

[tomaszjan31]

W poniedziałek byłem kugą w katowicach /AUTO BOSS/ i stały L2H2
Jak ktoś potrzebuje to czekają na zadowolonych kierowców

[krakow_kult]

A kiedy ford poprawi pompy oleju w tych swoich nowych 2-litrówkach? Jak dla mnie to jak i klimatyzacja na czynnik r1234yf dyskwalifikuje jako kolejnego dostawczaka u mnie. Choć obecny ma już 315kkm i się trzyma to po tym co forda zapewnił od 2006 roku to ja podziękuje... Wolę niewysilonego ducato z 3.0L 180KM....

[wojtekjanus]

Napisał krakow_kult Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kiedy ford poprawi pompy oleju w tych swoich nowych 2-litrówkach? Jak dla mnie to jak i klimatyzacja na czynnik r1234yf dyskwalifikuje jako kolejnego dostawczaka u mnie.

Była akcja wymiany wadliwych pomp oleju, wadliwe nie są już montowane. Musiało to sporo kosztować Forda.

Któryś z kolegów pisał (może nawet w tym wątku), że ma w nowym Transicie stary czynnik r134a w klimatyzacji.

[lukas_ko]

Napisał krakow_kult Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kiedy ford poprawi pompy oleju w tych swoich nowych 2-litrówkach? Jak dla mnie to jak i klimatyzacja na czynnik r1234yf dyskwalifikuje jako kolejnego dostawczaka

W nie w 2 litrówkach a 2.2 litra problem był w silnikach starszych roczniki coś około 2011-2012 jak się ktoś uda do serwisu to może mu ją nawet gratis wymienią. Co do obecnych silników to już tego problemu nie ma.

A co do wspomnianego czynnika klimatyzacji to w nowych transitach go nie ma.

[SRS]

@wojtekjanus

Transit 2014.5 (08/2013-)
Układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji - Informacje ogólne - Specyfikacje

Furgon - Czynnik chłodzący R134a
Autobus - Czynnik chłodniczy R1234yf

pompy są nadal wymieniane, został zmieniony materiał z którego jest produkowana i w nowych silnikach jest już filtr oleju blaszany a nie wkład