[mk6] Fotorelacja - naprawa podświetlania regulacji nawiewu

[jarkar81]

Jakiś czas temu przestało mi świecić podświetlanie w panelu regulacji nawiewu i ogrzewania. Chciałem podzielić się z wami efektami mojej pracy oraz zainspirować bądź zmobilizować do odkręcenia kilku wkrętów, tych którym podświetlanie w tym miejscu przestało działać...

1. Całą operacje zaczynamy od przesunięcia kierownicy "do siebie" żeby było więcej miejsca na odkręcenie obudowy zegarów w desce rozdzielczej. Operacja ta jest konieczna gdyż pod tą obudową kryją się 2 wkręty mocujące obudowę panelu nawiewu + 2 wkręty pod pokrętłami ogrzewania i nawiewu (dlatego też wyciągamy pokrętła).

2. Wszystko ładnie nam wychodzi z deski rozdzielczej, obracamy panel nawiewu i naszym oczom ukazują się 3 wiązki kabli, (od lewej) podgrzewanie tylnej szyby (1), światło przeciwmgłowe tylne (2), oświetlenie panelu nawiewu (3). Odpinamy od przełączników i modułu podświetlania.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. Obracamy panel nawiewu i ogrzewania, ukazuje się naszym oczom moduł podświetlający, a w nim 3 oprawki z żaróweczkami odpowiedzialnymi za podświetlanie. Obracamy oprawki i wyjmujemy... teraz możemy wymienić żaróweczki i złożyć wszystko do kupy lub pójść krok dalej i zrobić podświetlanie wg własnej inwencji twórczej.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. Oddzielamy (biały) moduł podświetlania od (czarnej) obudowy panelu - ja posłużyłem się najpierw nożykiem do tapet a potem scyzorykiem aby oddzielić od siebie oba elementy, niestety są sklejone, przy operacji uważamy aby czegoś nie połamać.

5. Moduł podświetlania rozbieramy i papierem ściernym usuwamy (z całości) zieloną powłokę (do białego) - ja zaplanowałem niebieskie podświetlanie, jeżeli ktoś chce zostać przy zielonej barwie nie musi w tym momencie bawić się papierem ściernym.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6. Aby polepszyć efekt podświetlania pozwoliłem sobie na stworzenie efektu lustra wewnątrz owego modułu, z obawy przed nierównomiernym oświetleniem wskaźników. Zastosowałem wycięty pasek folii aluminiowej, który został przyklejony na klej szybkowiążący (nazwy nie będę wymieniał,wszyscy wiedzą o jaki chodzi).
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

7. Kolejna czynność to zmatowanie powierzchni diod LED za pomocą papieru ściernego, w celu uzyskana lepszego efektu rozpraszania emitowanego światła. Tak zmatowana dioda LED traci na efekcie kierunkowości.
Ja zakupiłem 5 ledów niebieskich i 1 czerwony.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

8. Następny etap pracy to wiercenie otworów (na nóżki LEDów) w obudowie i klejenie ich za pomocą kleju na gorąco. Tak umocowane diody lutujemy do ścieżek na tylnej stronie panelu, wlutowując w jedną z nóżek rezystor (ja zakupiłem LEDy na 5V), pamiętając o biegunowości LEDów.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

9. Po skończonej pracy robimy test bateryjką 9V, aby sprawdzić czy wszytko poprawnie działa. Jeśli tak to naprawiony moduł podświetlania kleimy do obudowy panelu. Następnie montujemy w samochodzie i cieszymy się odzyskanym wyglądem.

Foto nocne
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za dnia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może zdążyć się sytuacja, że po podłączeniu w samochodzie nie będzie świecić... Pamiętamy o biegunowości LEDów, najprostszym rozwiązaniem jest wtedy rozebranie kostki (3 z punktu 2) idącej na panel i zamienienie względem siebie przewodów w niej poprowadzonych, lub przed lutowaniem LEDów - sprawdzamy miernikiem w owej kostce gdzie jest + a gdzie -.
Wszystkim majsterkowiczom samochodowym życzę udanej i bezstresowej naprawy.

[deathly]

Można tez tak jak ja zrobiłem, po prostu po zdrapaniu zielonej farby nakleić folie kolorowa wg własnego uznania, ja tak zrobiłem, zostawiłem tylko oryginalny kolor przy pokrętle regulacji temperatury nawiewu. Ładnie wszystko jest oświetlone na czerwono, nie razi w oczy i jest wyraźne, jeżeli nie zapomnę to zrobię zdjęcie i zamieszczę.

Pozdrawiam kupa dobrej robot jarkar81 :-)

[szpyrek]

A może mi ktoś podać jakie oznaczenie jest tych żarówek, jaki gwint itd.. Bo o to mi chodzi. Chciałbym zobaczyć czy szło by kupić diody z takim "gniazdem" bez stosowania rezystorów, ew kupić mocniejsze te żarówki bo u mnie to lekutko świeci:F

[deathly]

można wywalić standardowa żarówę a w jej miejsce wsadzić i polutować (bądz tylko podpiąć) diode, ale jest z tym trochę roboty. Jest to do zrobienia bo sam wymieniałem w tych oprawkach żarówki i dałem rade z diodą więc nie widzę problemu, najlepiej kupić na +12 to bez rezystora zamontujesz. Gdzieś kiedyś widziałem na jakimś forum to gość też robił z rezystorem, ale po co sobie utrudniać jak można kupić diody na +12

[szpyrek]

No właśnie o to mi chodzi. Ja chcę BEZ montowania rezystorów tylko najlepiej diode z takim samym gniazdem jak ta żarówka ma ;) Bez zbędnych lutowani itp.

[deathly]

nie znajdziesz z takim gniazdem, tam sa dwie blaszki , musisz tak podgiąć nóżki diody żeby stykały się z tymi blaszkami, i zahaczyć żeby dioda nie wypadła, jest to do zrobienia trochę trzeba pokombinować ale zrobisz

[szpyrek]

A diody mogą być takie jak na tych zdjęciach? I musi być rezystor i powiedz czy rezystor bez różnicy w którą nóżkę wlutuje? I jakoś plus do plusa musi byc? Po której stronie diody będę miał plus i która z tych blaszek to plus? A jeśli bym nie miał rezystora to diodę mogę przylutować do tych blaszek?

[deathly]

Możesz przylutować albo zahaczyć jakoś poodginać nóżki żeby się trzymało(tak robiłem z żarówkami). Tak musisz sprawdzić biegunowość bo inaczej nie będzie ci świecić, już nie pamiętam dokładnie ale chyba + jest na tej dłuższej nóżce i też na niej się lutuje rezystor. Mniej pracy będziesz miał z diodami na 12V, też naprawde mocno świecą,a zmatowienie to dobry pomysł. Musisz dokładnie sprawdzić jak na tych ścieżkach z miedzi jest napięcie, po której stronie jest + jak włożysz oprawę żarówki, wtedy będziesz odkładnie wiedział i nie pochrzanisz nic. Od biedy możesz przytwierdzić jakoś diodę do tych ścieżek bez oprawki i zakryć od drugiej strony, szybciej trochę ale jest to zawsze ingerencja w oryginalne ścieżki.

[jarkar81]

Rezystor dajesz na dłuższej nóżce LEDa.
Takie LEDy w oprawkach jak oryginalne żarówki widziałem gdzieś na alledrogo, musisz dobrze poszukać.

[szpyrek]

A ta oprawka ma jakieś oznaczenie? Albo jakie to są żarówki?

EDIT.
Nie są to czasem żarówki T5R5? Je się stosuje do podświetlenia, prawda?
I możecie mi jeszcze powiedzieć jaka żarówka jest w lapce na podsufitce? (chodzi mi o tą lampke która się zapala kiedy np. drzwi się otwiera ;) )
A i żarówki 5W/4W są od świateł postojowych czy do czegoś jeszcze?