Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-07-2006, 16:22   #1
pluto
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 28-11-2005
Skąd: Kielce
Postów: 209
Domyślnie co to jest i gdzie to podlaczyc? (mk1)

Witam na zalaczonym zdjeciu widnieje dreczace mnie urzadzonko i blizej nie znanym mi przeznaczeniu:-) Wystaje tam maly krociec na ktory pewnie powinien byc zalozony wezyk podobnie jak na tym obok. Czy ktos moze u siebie w mk1 sprawdzic gdzie to powinno byc podlaczone i moze wie za co jest to odpowiedzialne?? podejrzewam jakies wezyki cisnieniowe... z autem nie ma problemu oprocz marnego ogrzewania w zimie:/ z gory dziekuje za pomoc
w razie potrzeby moge zalaczyc inne fotki gdyby ta byla nieczytelna

__________________
Dobro rodzi dobro, zło rodzi zło ...
pluto jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-07-2006, 17:04   #2
waldek11
ford::specialist
 
Avatar waldek11
 
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Koszalin
Model: Honda Civic
Silnik: 1.8 i-VTEC
Rocznik: 2007
Postów: 889
Domyślnie

Tutaj w linku poniżej masz wszystko na ten temat. Prawdziwe kompedium wiedzy: fotki, co to jest i do czego służy, co się z tym robi itd.
A tak na początek powiem ci, że jest to przetwornik różnicy ciśnień a obok w lewo masz regulator podciśnienia a ty masz MKI ( MKII tego już nie mają) to jeszcze w lewo i masz elektrozawór podciśnienia.
Reszta wszystko w linku poniżej:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-??
Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h
był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta
waldek11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-07-2006, 22:00   #3
pluto
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 28-11-2005
Skąd: Kielce
Postów: 209
Domyślnie

Dzieki serdeczne, poczytam i wreszcie dowiem sie co to za ustrojstwoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ Dodano: 2006-07-17, 06:54 ]
No to juz wiem ze to regulator podcisnienia ale nie wiem niestety dokad podlaczyc brakujacy przewod?? kupic taki to pewnie nie problem bo zwykly wezyk o odpowiednich wymiarach zalatwi sprawe tylko czy ktos moglby napisac (wkleic fotke) dokad on prowadzi??
__________________
Dobro rodzi dobro, zło rodzi zło ...
pluto jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-09-2006, 06:46   #4
xavi
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 20-03-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 269
Domyślnie

W MKII pod aparatem zapłonowym - w okolicach cewki są dwa króćce stalowych rurek. Te rurki są właśnie połączone z tym czujnikiem gumowymi wężykami. Stalowe wężyki są połączone z rurką idącą od kolektora wylotowego, a kabel elektryczny idzie do ECU.

Sam to właśnie przerabiam, bo jeden się zsunął i auto dziwne dźwięki wydawało.
__________________
Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS
Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm
xavi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:29.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.