[Focus 2004-2008] Wydruk geometrii. Możecie rzucić okiem?

[Action_81]

Witam, Zrobiłem kompletny remont zawieszenia, wszystkie tuleje wahaczy, drążków, stabilizatora, łączników, sworzni wahaczy i ... pozostał problem o którym pisałem w innym wątku. Przy przejeżdżaniu przez np studzienkę, po najechaniu tylnym kołem cały tył rzuca w bok na ułamek sekundy. Amortyzatory ponoć ok. Zrobiłem geometrię. Powiedziano mi , ze ok ale niepokoją mnie kąty tylnych kół. Mechanik powiedział, że nic sie tam nie ustawia. Bez powodu nie są zaznaczone są na czerwono. To może być przyczyną? Bo już zaczyna mi brakować pomysłów. Możecie rzucić okiem na fotę? Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

[szejk78]

zmień mechanika,okiem się nie rzuca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sosu22]

Jest ok sprawdzałem ze swoim wydrukiem. Kąt PK powinien byc od -0°04` do -2°34`

[Basra]

Napisał Action_81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, Zrobiłem kompletny remont zawieszenia, wszystkie tuleje wahaczy, drążków, stabilizatora, łączników, sworzni wahaczy i ... pozostał problem o którym pisałem w innym wątku. Przy przejeżdżaniu przez np studzienkę, po najechaniu tylnym kołem cały tył rzuca w bok na ułamek sekundy. Amortyzatory ponoć ok. Zrobiłem geometrię. Powiedziano mi , ze ok ale niepokoją mnie kąty tylnych kół. Mechanik powiedział, że nic sie tam nie ustawia. Bez powodu nie są zaznaczone są na czerwono. To może być przyczyną? Bo już zaczyna mi brakować pomysłów. Możecie rzucić okiem na fotę? Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

Witam

Oś przednia.Kąt wsz. poza tolerancją.Co do zbieżności,to jeszcze się mieści w tolerancji ale mógł się bardziej przyłożyć.
Oś tylna.Zbieżność poza tolerancją.

pozdrawiam

[Action_81]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Oś przednia.Kąt wsz. poza tolerancją.Co do zbieżności,to jeszcze się mieści w tolerancji ale mógł się bardziej przyłożyć.
Oś tylna.Zbieżność poza tolerancją.

pozdrawiam

A czy te tylne kąty da się poprawić? Koleś twierdził , ze nie ma regulacji i dlatego jest na czerwonym - Nic nie mozna zrobić.

[Basra]

Witam

Action 81.Kąt pochylenia kół tylnych masz bardzo pierwsza klasa.Dla focusa II pochylenie koła tylnego, w zależności od wersji nadwozia to.
Wersja 3,4 i 5 drzwiowa zaw.standard wartość nominalna, minus 1 stopień 17 minut.Wersja 3,4 i 5 drzwiowa zaw.sport, minus 1 stopień 23 minuty.Wersja kombi, minus 1 stopień 19 minut.Wersja ST i kabriolet ,minus 1 stopień 47 minut.Wersja RS,minus 1 stopień 26 minut.
Natomiast zbieżność tylnej osi w Twoim aucie jest ustawiona żle.Co się tyczy przedniej osi ,to kąt wyprzedzenia zwrotnicy w Twoim aucie powinien być w plusie, a jest w minusie.Czyli jest zły.

pozdrawiam

[tomfoc2]

Napisał Action_81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, Zrobiłem kompletny remont zawieszenia, wszystkie tuleje wahaczy, drążków, stabilizatora, łączników, sworzni wahaczy i ... pozostał problem o którym pisałem w innym wątku. Przy przejeżdżaniu przez np studzienkę, po najechaniu tylnym kołem cały tył rzuca w bok na ułamek sekundy. Amortyzatory ponoć ok. Zrobiłem geometrię. Powiedziano mi , ze ok ale niepokoją mnie kąty tylnych kół. Mechanik powiedział, że nic sie tam nie ustawia. Bez powodu nie są zaznaczone są na czerwono. To może być przyczyną? Bo już zaczyna mi brakować pomysłów. Możecie rzucić okiem na fotę? Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

Proszę oto ustawienia w moim,wartości w tabeli "Pierwotne"na czerwono są poza normą i przy tych ustawieniach ściągało auto mocno w prawo. W tabeli "Bieżące" ustawienia obecne,ściąganie znikło.Nie muszę chyba dodawać,że należy robić pełną geometrię(jednocześnie na cztery koła) Pozdrawiam.

[Basra]

Witam

Wartości po regulacji prawidłowe.Jeden parametr jest zły.W przednim prawym kole kąt PSZ.Jeżeli kąt pochylenia sworznia zwrotnicy jest różny po obydwu stronach,to powoduje ściąganie auta przy małych prędkościach.Przyczyną tej różnicy w kątach to uszkodzone,pokrzywione części,które powinno się wymienić aby skorygować tą różnicę.

pozdrawiam