Sprawdzanie Numeru VIN

Vomito · 18-12-2016, 11:09

Cytat:

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To w tym momencie moja praktyczna wiedza się kończy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja też dlatego pytam na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo fuszerki nie odwalałem tylko robiłem jak się powinno robić. Możliwe że najbardziej klekoci od strony prawej (na wydechu), możne mieć wpływ na ten stan rzeczy uszczelka kolektora wydechu?

Rift · 18-12-2016, 11:14

Cytat:

Napisał Vomito Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

, możne mieć wpływ na ten stan rzeczy uszczelka kolektora wydechu?

Tak ale wtedy bardziej pierdzi niż klepie i czuć by było spaliny pod maską.
Warto sprawdzić.

Vomito · 18-12-2016, 12:03

Cytat:

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak ale wtedy bardziej pierdzi niż klepie i czuć by było spaliny pod maską.
Warto sprawdzić.

Spalin nie czuć, samochód raczej nie pierdzi tylko robi kle kle kle na postoju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak stary diesel.

Vomito · 03-01-2017, 11:37

Wczoraj po zmianie oleju (myślałem, że to coś zmieni) ale nic. Po odpaleniu nic nie klekoci tylko stopniowo z rozgrzewaniem się silnika.

pawel250 · 23-11-2021, 21:45

Przeczytałem cały wątek i dalej nie wiem na 100% jak wyjąć szklanki z zaworów ssących. Z tego co zrozumiałem to bez ściągnięcia obudowy łancucha rozrządu nie da się wykręcić śruby łączącej koło zębate z wałkiem.

A gdyby po wyjęciu koła zębatego wydechowego wypiąć je z łańcucha to wtedy możnaby zdjąć wałek ssący bez odkręcania koła zębatego? Dobrze myślę ?
Trzeba by tylko później przy składaniu tak samo ustawić wałki, najlepiej na zablokowanym wale w położeniu GMP. Potwierdzi ktoś ?

Podobno na forum mondeo jest opis jak wyciągnąć szklanki, niestety nic nie znalazłem, oprócz kilku lużnych postów odnoszących się do poprawnych luzów zaworowych.

krystian1410 · 24-11-2021, 07:03

Cytat:

Napisał pawel250 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co zrozumiałem to bez ściągnięcia obudowy łancucha rozrządu nie da się wykręcić śruby łączącej koło zębate z wałkiem.

da się wykręcić bez ściśągnięcia obudowy rozrządu,sam robiłem

pawel250 · 24-11-2021, 21:46

Cytat:

Napisał krystian1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

da się wykręcić bez ściśągnięcia obudowy rozrządu,sam robiłem

W którymś poście napisano że śruba wałka ssącego jest zbut długa i brakuje kilku milimetrów.
Możesz napisać jak to wyglądało u Ciebie ? Musiałeś szlifować łeb śruby czy jakąś inną metodą ?

krystian1410 · 25-11-2021, 06:18

nic nie szlifowałem napewno,zablokowałem łańcuch maksymalnie napięty i odkręcałem śruby wałków,koła podwieszałem z łańcuchem do góry i wyjmowałem wałki

pawel250 · 28-11-2021, 20:09

Cytat:

Napisał krystian1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zablokowałem łańcuch maksymalnie napięty

Czy przypadkiem nie masz na myśli maksymalnie schowany napinacz a nie łancuch ? Maksymalnie napięty łańcuch chyba by nie pozwolił zsunąć kół z wałków.

Możesz jeszcze napisać jak dokładnie to zrobiłeś? Naciągnąłeś łancuch aby napinacz się schował i w takiej pozycji zablokowałeś napinacz ? Sorry że dopytuje o takie szczegóły ale jeszcze tego nie rozbierałem i nie wiem na jakiej zasadzie blokuje się napinacz. Czy po wkręceniu śruby blokującej, napinacz pozostaje sztywno w obecnej pozycji czy moze wkręcanie śruby powoduje że napinacz się cofa luzując tym samym łancuch ?

Czy do blokady napinacza wystarczy zwykła śruba ?

krystian1410 · 29-11-2021, 06:56

1.blokuje koło wału
2.napinam maksymalni łańcuch rozrządu(zakładam klucz na śrube wałka rozrządu wydechowego i maksymalnie w prawo,wtedy zwalnia sie napinacz i blokuje go wkładajac gwoźdźia przez otwór w obudowie rozrządu)
3.odkręcam śruby wałków,koła rozrządu podwieszam z łancuchem do góry i wyjmuje wałki

03-01-2017, 11:37	#244
Vomito ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 29-05-2014 Skąd: Brzdziszewo Model: Mondeo MKIII SEDAN Silnik: 2.0 HE 145KM (215 tys.), MTX75 Rocznik: 2003 (2 miesiące przed liftem) Postów: 163	Odp: Regulacje luzów- tanie szklanki Wczoraj po zmianie oleju (myślałem, że to coś zmieni) ale nic. Po odpaleniu nic nie klekoci tylko stopniowo z rozgrzewaniem się silnika.

23-11-2021, 21:45	#245
pawel250 ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2010 Skąd: Warszawa-Białołęka Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 Duratec + LPG Rocznik: 2005 Postów: 19	Odp: Regulacje luzów- tanie szklanki Przeczytałem cały wątek i dalej nie wiem na 100% jak wyjąć szklanki z zaworów ssących. Z tego co zrozumiałem to bez ściągnięcia obudowy łancucha rozrządu nie da się wykręcić śruby łączącej koło zębate z wałkiem. A gdyby po wyjęciu koła zębatego wydechowego wypiąć je z łańcucha to wtedy możnaby zdjąć wałek ssący bez odkręcania koła zębatego? Dobrze myślę ? Trzeba by tylko później przy składaniu tak samo ustawić wałki, najlepiej na zablokowanym wale w położeniu GMP. Potwierdzi ktoś ? Podobno na forum mondeo jest opis jak wyciągnąć szklanki, niestety nic nie znalazłem, oprócz kilku lużnych postów odnoszących się do poprawnych luzów zaworowych. Ostatnio edytowane przez pawel250 ; 23-11-2021 o 21:47

25-11-2021, 06:18	#248
krystian1410 ford::specialist Zarejestrowany: 26-02-2010 Skąd: Bełchatów Model: mondeo Mk3 Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2005 Postów: 824	Odp: Regulacje luzów- tanie szklanki nic nie szlifowałem napewno,zablokowałem łańcuch maksymalnie napięty i odkręcałem śruby wałków,koła podwieszałem z łańcuchem do góry i wyjmowałem wałki

29-11-2021, 06:56	#250
krystian1410 ford::specialist Zarejestrowany: 26-02-2010 Skąd: Bełchatów Model: mondeo Mk3 Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2005 Postów: 824	Odp: Regulacje luzów- tanie szklanki 1.blokuje koło wału 2.napinam maksymalni łańcuch rozrządu(zakładam klucz na śrube wałka rozrządu wydechowego i maksymalnie w prawo,wtedy zwalnia sie napinacz i blokuje go wkładajac gwoźdźia przez otwór w obudowie rozrządu) 3.odkręcam śruby wałków,koła rozrządu podwieszam z łancuchem do góry i wyjmuje wałki