Sprawdzanie Numeru VIN

adi · 04-10-2005, 13:29

wiem ze było wiele juz postów o czyszczeniu przepływomierza ale do tej pory dokładnie nie wiem co i jak w nim czyscić?!
wiem ze potrzebna jest benzyna ekstrakcyjna i pendzelek,ale gdzie ja mam wlac i co czyscić?
nigdy jescze nie rozbierałem przepływomiezra ale wiem jzu ze sa tam jakies druciki,ponoc jakis grafit w górnej czesci -wiec prosze napiszcie co dokłądnie mam zrobic krok po kroku,jakiego rodzaju brudu i w jakiej czesci tego przepływomierza mam sie spodizewac i jak mam poznac ze juz wyczysciłem na maxa i lepiej sie nie da????

moze niektórym z was wyada sie ten post smieszny ale na prawde wole 3 razy zapytac niz cos popsuc z barku wiedzy!!!

p.s.mam tez forda sierre 2,0 dohc -czy tam jest taki sam lub podobny przepływomierz jak w mondim?bo bym od razu w dwóch autkach wyczyscił to ustrojstwo!
pozdrowionka!

karex · 04-10-2005, 23:26

Adi przeszukaj forum Escorta i Mondiego jeszcze raz i na spokojnie. Chyba nawet gdzieś znajdziesz rysunek.
A w kilku słowach:
Wykręć go (przepływomierz) to są śruby Torx na ogół niestety z punktem w środku. Ja osobiście te punkty potraktowałem wiertarką (nie mam zamiaru kupować kolejnych kluczy) - ale zrób to na spokojnie, żeby nie trzęsło przepływką (przecież możesz wymontować całą rurę i wtedy wykręcić). Wykręcisz te śruby i masz przepływkę. A z nią jak z jajkiem albo i delikatniej jest dużo droższa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Pędzelek, benzyna ekstrakcyjna (żadne inne wynalazki!) i wymyj te elektrody, czy jak je tam zwał (wyglądają jak oporniki przylutowane do pionowych drutów) no i to tyle zostaje już tylko zmontować. Nie myśl dotykać ich palcami. i nie myśl o zanurzaniu całości w benzynie. Ciebie mają interesować tylko te elektrody.
Obejrzyj filtr powietrza czy jest dość czysty (co po czystej przepływce jak brudny filtr będzie i zasyfi zaraz z powrotem).
Przy okazji stojąc z boku auta i patrząc na obudowę filtra już bez niego w prawym górnym rogu będzie wciśnięta mała gąbka, tzn może tam być kupka piachu w smarze. Wyjmij to i umyj w benzynce, wysusz i załóż to jest odma (czy też jak kto woli odpowietrzenie skrzyni korbowej, a dokładnie to niektórzy na to mówią ujście odpowietrzenia...). Wszystko jak nie wylatują Ci klucze z rąk to max 40 min.
I najważniejsze nie zapominaj o opcji "SZUKAJ" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I to by było na tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (daj znać jak zrobisz).

adi · 05-10-2005, 12:13

karex dzieki za szybą instrukcje!

co do torx' ów to tak jak mowisz mam z punktem ale moze uda mi sie pozyczyc od kumpla klucz wiec obejdize sie bez wiertary-mam nadzieje!

tearz sparwdzam czy dobrze zrozumiałem:

zdejmuje to plastikowe"wieczko" i myje te niby"oporniki-elektrody"???

myje tzn na mokro pedzielkiem wycieram-a co zrobic jak sie okaże ze do dobrego wymycia trzeba je najpierw"dobrze namoczyc"w benzynce?

wiesz mzoe sie okzac ze ja tam jako pierwszy od nowosci auta bede zagladał!!!

moge tak obficiej je skrobic lub lekko "zalac" zeby sie brud odmoczył?

i co z tym brudem który"wypendzelkuje"?podłozyc jakis paier czy szmatke zeby na niego kapał ten wymyty brud,czy moze tam jakos sobie skapywac do wnetrza przepływomierza czy tej rury plastikowej(bo nie wiem jak to tam konstrukcyjnie jest rozwiazane dalej)?

a jescze zapytam-przepływomiezr w sierrce 2.0 dohc ma taka sama konstrukcje i zasade działania?bo bym tacie wyczyscił od razu!

a dodatkow powiem Ci ze wczoraj byłem u jednego fachmana z tym "zamuleniem" i mowi ze w pierwsze kolejnosci musze odetkac sobie wydech bo mowi ze w pierwszej kolejnosci to trzeba zrobic!tylko ze byłem u "tłumikowca"w sobote wyjał mi katalizator z rura az do kolektora i mowi ze cały jest.wiec myslałem ze to nie wydech!!!
ale tan fachman wczoraj powiedizł ze katalizator moze jest i cały-porcelana nie popekała- ale "zakleiła"sie.
myslisz ze to mozliwe?
jak byłem pod autem w sobote u tego magika od tłumików to jak puknałem w drugi tłumik to w nim cos dzwięczało-a nie w kaltalizie!

a jak myslisz czy w ogole i czym???? sie mogł ten drugi tłumik przypchac????

pozdrowionka i dzieki za rady!!!!

Skolmi · 05-10-2005, 12:24

Cytat:

Napisał karex

to są śruby Torx na ogół niestety z punktem w środku

A tak fachofo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jest to tzw. TORX CENTROWANY

karex · 05-10-2005, 12:50

Cytat:

Napisał Skolmi

jest to tzw. TORX CENTROWANY

obym nie zapomniał tej nazwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał adi

wycieram

Żadnego wycierania! Te elekrody może dotknąć tylko włosie pędzelka.
A w trakcie mycia po prostu trzymaj tą plastikowo-metalową puszkę palcami u góry a te druty na dole to nie zamoczysz elektroniki.
O suszenie się nie martw benzyna szybciej odparuje niż zdążysz to skręcić. I o rozpuszczenie brudu też się nie martw, pędzelek w mojej praktyce zawsze wystarczył.
Co do katalizatora/wydechu nie chcę się wypowiadać.
Z tego co się orientuję to mógł się zapchać, to chyba nawet normalne po pewnych przebiegach. Poszukaj jak Ci wyżej napisałem w Essim i Mondim. Tam było dużo na ten temat włącznie z wytłuczeniem porcelany dla zwiększenia przepustu.
A pytasz się czym się zapchał?
Jak będziesz rano odpalał zimne auto (na paliwie) podstaw na kilkanaście sek - góra minutę czystą kartkę papieru pod wydech, potem jak wyschnie to zobaczysz czym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

adi · 05-10-2005, 12:51

dzieki,teraz bede wiedizł co pozyczyc! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Assan · 05-10-2005, 22:31

Cytat:

Napisał adi

dzieki,teraz bede wiedizł co pozyczyc!

A może skocz do sklepu i sobie kup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.będziesz miał na zaś. Ja za komplet torxów dałem 27 PLN,całkiem przyzwoite

jagrall · 06-10-2005, 07:37

ja niedawno wyczyściłem przepływomierz i naprawdę skończyły się wszystkie moje problemy z autem. nie szarpie jak jest zimny, ciągnie jak szalony normalnie miodzio.

arekxxx · 06-10-2005, 14:43

Też jestem po myciu przepławki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Efekt porażający:
-nie szarpie
-na zimno nie gaśnie!!!!
-lepiej reaguje na gaz

Zobaczymy co będzie ze spalaniem?

POZDRAWIAM

adi · 07-10-2005, 08:19

JA WCZORAJ:
-wymyłem przepływomierz-kurcze tylko nie wiem czym w sumie bo to mi kolega mechanik akurat robił-bo ja wykrecłaem katalizator
-wybebeszyłem katalizator
-wygrzebałem z ostatniego tłumika mase jakies czarnej waty-chyba wygłuszjaca??/która mi wydech zapchała!!!

EFEKTGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.!!!!?
- teraz wiem ze mam 2,0 a nie jakiegoś "turlaka"!!!!

a i spalanie pewnie spadnie bo jak miałem tak ta wata zapchane to niezłe obciążenie dla silnika to musiało byc!!!!

pozdrowionka!

04-10-2005, 13:29	#1
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	jak-dokładnie-wyczyścić przepływomierz? wiem ze było wiele juz postów o czyszczeniu przepływomierza ale do tej pory dokładnie nie wiem co i jak w nim czyscić?! wiem ze potrzebna jest benzyna ekstrakcyjna i pendzelek,ale gdzie ja mam wlac i co czyscić? nigdy jescze nie rozbierałem przepływomiezra ale wiem jzu ze sa tam jakies druciki,ponoc jakis grafit w górnej czesci -wiec prosze napiszcie co dokłądnie mam zrobic krok po kroku,jakiego rodzaju brudu i w jakiej czesci tego przepływomierza mam sie spodizewac i jak mam poznac ze juz wyczysciłem na maxa i lepiej sie nie da???? moze niektórym z was wyada sie ten post smieszny ale na prawde wole 3 razy zapytac niz cos popsuc z barku wiedzy!!! p.s.mam tez forda sierre 2,0 dohc -czy tam jest taki sam lub podobny przepływomierz jak w mondim?bo bym od razu w dwóch autkach wyczyscił to ustrojstwo! pozdrowionka! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

04-10-2005, 23:26	#2
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Adi przeszukaj forum Escorta i Mondiego jeszcze raz i na spokojnie. Chyba nawet gdzieś znajdziesz rysunek. A w kilku słowach: Wykręć go (przepływomierz) to są śruby Torx na ogół niestety z punktem w środku. Ja osobiście te punkty potraktowałem wiertarką (nie mam zamiaru kupować kolejnych kluczy) - ale zrób to na spokojnie, żeby nie trzęsło przepływką (przecież możesz wymontować całą rurę i wtedy wykręcić). Wykręcisz te śruby i masz przepływkę. A z nią jak z jajkiem albo i delikatniej jest dużo droższa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Pędzelek, benzyna ekstrakcyjna (żadne inne wynalazki!) i wymyj te elektrody, czy jak je tam zwał (wyglądają jak oporniki przylutowane do pionowych drutów) no i to tyle zostaje już tylko zmontować. Nie myśl dotykać ich palcami. i nie myśl o zanurzaniu całości w benzynie. Ciebie mają interesować tylko te elektrody. Obejrzyj filtr powietrza czy jest dość czysty (co po czystej przepływce jak brudny filtr będzie i zasyfi zaraz z powrotem). Przy okazji stojąc z boku auta i patrząc na obudowę filtra już bez niego w prawym górnym rogu będzie wciśnięta mała gąbka, tzn może tam być kupka piachu w smarze. Wyjmij to i umyj w benzynce, wysusz i załóż to jest odma (czy też jak kto woli odpowietrzenie skrzyni korbowej, a dokładnie to niektórzy na to mówią ujście odpowietrzenia...). Wszystko jak nie wylatują Ci klucze z rąk to max 40 min. I najważniejsze nie zapominaj o opcji "SZUKAJ" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I to by było na tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (daj znać jak zrobisz). __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

05-10-2005, 12:13	#3
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	karex dzieki za szybą instrukcje! co do torx' ów to tak jak mowisz mam z punktem ale moze uda mi sie pozyczyc od kumpla klucz wiec obejdize sie bez wiertary-mam nadzieje! tearz sparwdzam czy dobrze zrozumiałem: zdejmuje to plastikowe"wieczko" i myje te niby"oporniki-elektrody"??? myje tzn na mokro pedzielkiem wycieram-a co zrobic jak sie okaże ze do dobrego wymycia trzeba je najpierw"dobrze namoczyc"w benzynce? wiesz mzoe sie okzac ze ja tam jako pierwszy od nowosci auta bede zagladał!!! moge tak obficiej je skrobic lub lekko "zalac" zeby sie brud odmoczył? i co z tym brudem który"wypendzelkuje"?podłozyc jakis paier czy szmatke zeby na niego kapał ten wymyty brud,czy moze tam jakos sobie skapywac do wnetrza przepływomierza czy tej rury plastikowej(bo nie wiem jak to tam konstrukcyjnie jest rozwiazane dalej)? a jescze zapytam-przepływomiezr w sierrce 2.0 dohc ma taka sama konstrukcje i zasade działania?bo bym tacie wyczyscił od razu! a dodatkow powiem Ci ze wczoraj byłem u jednego fachmana z tym "zamuleniem" i mowi ze w pierwsze kolejnosci musze odetkac sobie wydech bo mowi ze w pierwszej kolejnosci to trzeba zrobic!tylko ze byłem u "tłumikowca"w sobote wyjał mi katalizator z rura az do kolektora i mowi ze cały jest.wiec myslałem ze to nie wydech!!! ale tan fachman wczoraj powiedizł ze katalizator moze jest i cały-porcelana nie popekała- ale "zakleiła"sie. myslisz ze to mozliwe? jak byłem pod autem w sobote u tego magika od tłumików to jak puknałem w drugi tłumik to w nim cos dzwięczało-a nie w kaltalizie! a jak myslisz czy w ogole i czym???? sie mogł ten drugi tłumik przypchac???? pozdrowionka i dzieki za rady!!!! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

05-10-2005, 12:51	#6
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	torx centrowany dzieki,teraz bede wiedizł co pozyczyc! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

06-10-2005, 07:37	#8
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	ja niedawno wyczyściłem przepływomierz i naprawdę skończyły się wszystkie moje problemy z autem. nie szarpie jak jest zimny, ciągnie jak szalony normalnie miodzio. __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

06-10-2005, 14:43	#9
arekxxx ford::average Zarejestrowany: 15-01-2005 Model: mondeo mk3 Silnik: 2,0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 101	Też jestem po myciu przepławki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Efekt porażający: -nie szarpie -na zimno nie gaśnie!!!! -lepiej reaguje na gaz Zobaczymy co będzie ze spalaniem? POZDRAWIAM __________________ AREK

07-10-2005, 08:19	#10
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	JA WCZORAJ: -wymyłem przepływomierz-kurcze tylko nie wiem czym w sumie bo to mi kolega mechanik akurat robił-bo ja wykrecłaem katalizator -wybebeszyłem katalizator -wygrzebałem z ostatniego tłumika mase jakies czarnej waty-chyba wygłuszjaca??/która mi wydech zapchała!!! EFEKTGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.!!!!? - teraz wiem ze mam 2,0 a nie jakiegoś "turlaka"!!!! a i spalanie pewnie spadnie bo jak miałem tak ta wata zapchane to niezłe obciążenie dla silnika to musiało byc!!!! pozdrowionka! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi