|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-04-2020, 11:45 | #1 |
ford::amateur
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 13-04-2020
Skąd: Wilamowice
Model: Ford Kuga MK1
Silnik: 2.0 TDCi 140km
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Witam, jestem tutaj nowy i tak samo zupełnie świeży jak chodzi o posiadanie forda. Jakiś czas temu zakupiłem kugę mk1 z końcówki 2011. Auto jest świetne, opcja titanium z nawigacją, kamerą cofania itd. Wizualnie utrzymana bajkowo. Jeździ się super z tym, że... no właśnie.
Ostatnio zauważyłem a raczej usłyszałem dziwne stukanie w silniku. Początkowo jak maska była zamknięta to dźwięk się tak nosił jakby coś tykało przy lampie ale po otwarciu maski słychać, że to z okolic silnika po prawej stronie. Nie znam się ale mam pewne obawy. Na zimnym tego nie słychać dopiero jak się rozgrzeje. Przy dodawaniu gazu i zwiększaniu się obrotów stukanie jakby przyspiesza ale równocześnie cichnie. Oprócz tego nie ma żadnych oznak żeby coś mogło być nie tak. Nie kopci. Jeździ się świetnie. Jedyne co jeszcze po kupnie nie zrobiłem to nie wymieniałem płynów ani filtrów. Obecnie mamy całą tą pandemie więc to nieco utrudnione. Zastanawiam się czy to może być coś poważnego czy np wtryskiwacze czy jeszcze coś innego. Dodatkowo po wyłączeniu też jest jakiś dziwny stuk. Załączam filmik gdzie stukanie słychać. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z góry dzięki za jakiekolwiek rady/opinie. |
13-04-2020, 15:22 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 27-09-2017
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 97
|
Odp: Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Wydaje się, że to normalne. U mnie jest podobnie. W trakcie przyspieszania też słychać w kabinie jakby "zawory". To normalne kiedy silnik jest pod obciążeniem. Moim zdanie nie ma powodów do obaw.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez emerzet74 ; 13-04-2020 o 15:26 |
13-04-2020, 16:44 | #3 |
ford::amateur
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 13-04-2020
Skąd: Wilamowice
Model: Ford Kuga MK1
Silnik: 2.0 TDCi 140km
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Odp: Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Pogrzebałem w necie i jestem na 99,9 proc pewien, że to pompa vacum. Znalazłem kilka innych filmów i dokładnie ten sam dźwięk jest. Kiedy chodzi stuka o górę silnika czy coś w tym stylu.
Wyczytałem też, żeby to sprawdzić jeżeli stukanie się pojawi to trzeba przycisnąć kilkukrotnie raz po razie pedał hamulca,jeżeli stukot przycichnie to pewne ze to właśnie pompa. Jeszcze tego nie testowałem w ten sposób ale dam znać jak to zadziała. |
15-04-2020, 20:12 | #4 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 18-02-2011
Skąd: Gniezno
Model: Transit MK6
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2006
Postów: 152
|
Odp: Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Ja właśnie miałem to samo. Jestem świeżo po zabiegu wymiany tej pompy.
Kupiłem oryginalną Pierburga (w DW10 były Boscha) z Citroena DS5 po przebiegu 40.000km za uwaga 29zł!!! i silniczek chodzi cichutko. Też wcześniej mechanicy zamartwiali mnie, że to wtryski, że ogólnie delphi to tragedia i koszty ogromne ale dzięki wiedzy zdobytej na tym forum i wduszeniu tak jak pisałeś wcześniej od 5-10 razy szybko hamulca po czym ustał ten stukot, gęba mi się od razu ucieszyła i zabrałem się za robotę sam. (U mechaników słyszałem tylko, że terminy, że muszę czekać w kolejce i ogólnie z miesiąc czekania miałem). Z wymianą nie jest tak źle. Dla ułatwienia po kolei zdemontowałem akumulator z jego plastikową obudową odkręcają wcześniej ten czujnik dpf-u który był przykręcony do niej. Następnie zdemontowałem wąż dolot powietrza i dzięki temu miałem fajny dostęp do zaworu podciśnienia którego razem z elementem blachy (montażowym) odkręciłem i razem z nim i ze wszystkimi wężykami wystarczyło je odchylić. Sama pompa vacum jest demontowana szybko i bez problemów (torx, imbus i 13-stka). Co ważne, przy wymianie zakupiłem też nową uszczelkę i oczywiście znowu zaczęły się schody bo w sklepach motoryzacyjnych ich nie mieli, że muszę czekać z 2 tygodnie i szkoda pisać....(w boschu są 2x oringi a w Pierburgu jedna duża uszczelka) więc informuję wszystkich gdzie kupiłem. Zadzwoniłem do serwisu centrali gdzie przekierowali mnie na Poznań (najbliżej ode mnie). Cena 36zł oryginał i wysyłka na drugi dzień była u mnie. Do kupienia jest jeszcze tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po zmontowaniu wszystkiego do kupy, autko pracuje idealnie. Pompa Pierburg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Bartazz ; 16-04-2020 o 16:33 |
01-05-2020, 07:15 | #5 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-04-2020
Model: Kuga Mk 1
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 30
|
Odp: Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Witam też mam to samo wczoraj mechanik wyjął pompę vacum wyczyścił i zamontował i nic nie dało , powiedział że nie ma się co czepiać pompy bo jest dobra,co robić? kupić nową
|
01-05-2020, 13:09 | #6 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 18-02-2011
Skąd: Gniezno
Model: Transit MK6
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2006
Postów: 152
|
Odp: Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Nie wierz do końca mechanikowi. Być może następny "majster". Czyszczenie moim zdaniem nic nie daje. Ja kupiłem używaną oryginalną z małego przebiegu za 29zł!!! Wymieniłem może w 20minut i jest ok.
Wciśnij też szybko od 5-10razy hamulec i zobacz czy stukanie ustąpi... Jeżeli tak - masz odpowiedź. Ostatnio edytowane przez Bartazz ; 01-05-2020 o 13:26 |
01-05-2020, 16:54 | #7 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Wpompie jest tłok w postaci blaszki, która mimosrodowo obraza sie wkoło, zmienianiem swojego połozenia wytwarza podcisnienie,.
Jest obficie smarowana olejem, i jak juz goracy olej to nie uszczelnia tak dokładnie, i dlatego słychac takie cykanie, a jak olej jest zimny, gesty, to dokładnie uszczelnia wszystkie luzy, jakie powstały juz pod wpływem wyrobienia. z takim cykaniem mozna jezdzic tak długo, az auto wyladuje w hucie, nic sie nie stanie, za wyjatkiem minimalnie nizszego podcisnienia wytwarzanego przez pompe. |
02-05-2020, 00:14 | #8 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-04-2020
Model: Kuga Mk 1
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 30
|
Odp: Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Wciskałem pedał hałas ustaje
|
04-05-2020, 08:06 | #9 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-04-2020
Model: Kuga Mk 1
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 30
|
Odp: Dziwne stuki w sikniku po rozgrzaniu
Gdzie tą pompę kupiłeś za 29zl? Na allegro czy olx co trzeba odkręcić żeby wyjąć pompę vacum proszę o pomoc
Ostatnio edytowane przez MarioP-999 ; 05-05-2020 o 11:25 |
07-02-2021, 14:51 | #10 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-04-2020
Model: Kuga Mk 1
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 30
|
Pompa vacum
Witam wszystkich posiadam Forda Kuge 2.0tdci 2012 rok wymieniłem pompę vacum na nowy oryginalną bo były odgłosy i po wymianie nadal są ale już nie takie jak były ,po wciśnięciu hamulca ustają na starej pompie tak nie było co jest grane pomocy
|
Tagi |
diesel , duratec , kuga , silnik |
|
|