|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-09-2010, 10:11 | #21 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-04-2010
Skąd: Podlaskie
Model: Fiesta Ghia
Silnik: 1.4 16V benz.
Rocznik: 2002
Postów: 89
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
A te nowsze Valteci? typ 34?
Ogólnie to dzięki za zainteresowanie. A te reduktory, parowniki? wszystko tomasetto. To dobre jest?
__________________
Największą przyjemność sprawia mi poznawanie prawdy |
30-09-2010, 11:29 | #22 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-03-2008
Skąd: Wrocław -> blachy LB ;)
Model: BMW 3 touring
Silnik: 2.0 D
Rocznik: 05'
Postów: 1,726
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
myslalem ze chinszczyzna. jak z aso to chyba ok
__________________
Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości |
30-09-2010, 16:27 | #23 | |
Postów: n/a
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
Cytat:
|
|
01-10-2010, 00:55 | #24 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-06-2009
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 1998
Postów: 17
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
Cytat:
Moje około 26k km. Ja po poprzednim właścicielu robiłem luzy. I z tego co mi wiadomo w zetecu to tylko płytki wchodziły w grę. Nie jestem ekspertem w tej dziedzinie także jeżeli się mylę to sam się chętnie dokształcę. Opowiedziałem jedynie moją subiektywną opinię na ten temat. Mechanik zarządał 100 zł za sprawdzenie a że parametry odbiegały od normy to za zeszlifowanie doliczył 90 zł. Jeżdżę na gazie na co dzień ale nie oszczędzam też na benzynie, jak mi się skończy gaz to nie lecę do pierwszej napotkanej stacji. Traktuję jazdę na benzynie jako takie lekarstwo/terapię dla silnika. Nie powiem że nie odczuwam różnicy bo ona jest i to zauważalna. Staram się dbać o foczkę i ten gaz jest jedynie lekarstwem na jej duży apetyt. Wiadomo wolę jeździć na benzynie ale ekonomi i naszych pięknych podatków akcyzowych nie da się oszukać. |
|
01-10-2010, 07:04 | #25 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Krk
Model: C-max
Silnik: 1.8 120KM by LPG BRC SQ24
Rocznik: 2004
Postów: 379
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
Cytat:
tak jak pisałem gdzieś wcześniej, znajomy ma FF i 260kkm na liczniku z czego 100kkm na gazie, ale ma regulację hydrauliczną, więc luzik chodzi mi o to że może miałeś już 150-200kkm na benzynie i te 30kkm na LPG tylko dobiło silnik ? na benzynie też sprawdza się luzy i ew reguluje, ale dopiero przy 150kkm
__________________
|
|
01-10-2010, 09:17 | #26 | |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
Cytat:
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] |
|
04-10-2010, 17:35 | #27 |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Widawa
Model: Escort Ghia Mk7
Silnik: 1,6 16v(LPG Sekwencja)
Rocznik: 1996
Postów: 373
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
Ja też nie polecam Valteków
Mając w planach założenie instalacji byłem w kilku zakładach i tylko w jednym z nich powiedzieli że Valtek wystarczy, w pozostałych odradzali zdecydowanie wydałem 200zł więcej ale jestem bardzo zadowolony - wymieniają w cenie instalacji filtr powietrza, przewody WN oraz świece - robią bo chcą dobrze ustawić żeby potem nie było problemów instalacja wyniosła 2180zł (80zł drożej bo powiedziałem że chce oryginalne przewody WN i świece platynowe) Przejeżdzam miesięcznie koło 3000km i już prawie mi się zwróciła Ps. Szwagier zaoszczędził przy Lagunie 2.0 16V właśnie na Valtekach i nie jest zadowolony a dodam że przed założeniem gazu na benzynie silnik chodził idealnie |
05-10-2010, 12:21 | #28 |
ford::expert
Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,002
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
Valteki są ogólnie nie polecane i ja się z tym zgadzam.Magic jety zależy jak się trafia i ułożenie ich,dobre filtry bo lubią sie brudzić.Ja wymieniłem je po 3 tys km bo padły teraz mam hany jest o niebo lepiej.Co do reduktora to małi mówi że tomasetto bo jest dużo rodzaji.Ja polecam reduktory zavol ,magic III lub KME . Aby nie wypalilo głowicy nie najważniejsze są filtry ani gaz tylko dobrze wyregulowana istalacja,aby czasy wtrysków były takie same.A lubryfikacja to zostawmy gejom im napewno sie przyda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bez urazy dla nikogo ,ale nie pomoże w naszym aucie.Potrzebne to jak kadzidło zmarłemu
__________________
Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther |
05-10-2010, 12:38 | #29 |
ford::professional
Zarejestrowany: 16-06-2007
Skąd: S-KI
Model: Ford Edge
Silnik: 2.0 biturbo 238 koni
Rocznik: 2020
Postów: 1,207
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
Ja przelatałem na Valtekach ponad 70 tyś km bez żadnych problemów
__________________
Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r |
05-10-2010, 14:33 | #30 | |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Widawa
Model: Escort Ghia Mk7
Silnik: 1,6 16v(LPG Sekwencja)
Rocznik: 1996
Postów: 373
|
Odp: silniki ZETEC i DURATEC a LPG
Cytat:
Nie wiem czy te nowsze są lepsze ale wiem że w lagunie ma zamontowane takie czerwone jak będzie jego wóz to zerknę jakie symbole ma na nich |
|