[S-MAX 2006-2015] Jakie elementy są najbardziej narażone na awarię ?

[dejwid1]

Da się to zrobić samemu.
1. Otwórz maskę.
2. Zdemontuj rączkę do otwierania maski ( cienkim śrubokrętem wyjmij okrągłą zatyczkę i wepchnij do wewnątrz dwa zatrzaski wewnątrz niej)
3. Odkręć mocowanie (mechanizm) linki ( dwa bitowe wkręty)
4. Zdemontuj plastik przy progu i poluzuj uszczelkę.
5. Delikatnie podwiń czarne wyciszenie ( połóż na pedały)
6. Delikatnie podwiń filc ale tylko tak żebyś ręką mógł sięgnąć do końca nadkola.
7. Wyjmij z mechanizmu rączki linkę i solidnie przywiąż przędzę lub szpagat (coś cienkiego i cholernie mocnego.
8. POD MASKĄ. Poluzuj opaskę na rurze ssącej powietrze z filtra.
9. Zdejmij rurę.
10. Odkręć zbiorniczek płynu hamulcowego(dwa bity) i przesuń delikatnie w lewo.
11. Wypnij przewód z filtra (najpierw czerwone zabezpieczenie)
12. Delikatnie z czuciem podnieś puszkę filtra (podnoś przy akumulatorze)
13. Puszka filtra jest mocowana na trzech gumach - wyjmij ją.
14. Zdemontuj przednią cześć pokrywy akumulatora ( na guzach plastykowych)
15. Odkręć śrubę fi 8 z podstawy akumulatora ( śrubą z blaszką)
16. Wysuń i wypnij akumulator ( kolejność standardowa)
17. Odkręć 3 śruby z podstawy aku. dwie pod kątem jedna centralnie.
18. Wyciągnij podstawę. (linkę widać prawie do grodzi)
19. Teraz osłona plastykowa zamka ( dwa wkręty i po bólu)
20. Zamek, dwie śruby na 10 klucz i masz go na wierzchu.
21. Wypnij linkę z zamka.
22. Cyknij fotkę układu linki przy grodzi i przy chłodnicy ( tak na wszelki wypadek)
23. Złap za linkę jak najbliżej grodzi (w miejscu gdzie był aku)
24. Ciągnij ( wyjdzie z oporem bo na przejściu przez grodź jest gumka)
25. Linka jest już w komorze silnika i mam nadzieję, że sznurek jest na końcu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
26. Odwiąż sznurek, przywiąż nową linkę i idz do środka auta po końcówkę sznurka. Przełóż przez otwarte drzwi do komory silnika i ciągnij jedną ręką a drugą wkładaj linkę. (wejdzie do ograniczenie czyli gumki.
27. Weź rurkę PCV czy tam PE (giętka a zarazem twarda) średnicy 2 cm i długości 40 cm. Załóż na linkę i wpychaj gumkę w otwór w grodzi, jednocześnie ciągnąc za sznurek. (potem delikatnie za linkę pociągnij w druga stronę - gumka trafi ,,teoretycznie" na swoje miejsce)
28. Druga strona w kierunku chłodnicy to bajka.
29. Składaj to w odwrotnej kolejności.
Czas ok 1 godziny ( pewnie da się szybciej ale ja nie wiedziałem jak ona idzie i demontowałem to troszkę na czuja. Więc być może jakiejś czynności nie trzeba robić.
Narzędzia :
1. Cienki śrubokręt ( płaski i gwiazda) - rączka i obudowa zamka, opaska
2. Klucz nasadowy 8 i 10 - zamek, podstawa aku
3. Bit pięciokątny - mechanizm rączki , zbiorniczek płynu ham.
4. Rurka giętka - do wciśnięcia gumki w przegrodę.

[sproket]

Dziękuję dejwid1. Przynajmniej wiem, że ktoś walczył z tematem i powiodło mu się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zakupię linkę i zmierzę się z tym wyzwaniem, a potem zdam relację. Jeszcze raz dzięki.

[cristabel]

Witam
Przeczytałem post na temat linki maski silnika w s-max. Chcę zamówić nową linkę, dorabianą. Problem w tym,że samochód nie odpala (akumulator) i klapy też nie mogę otworzyć. Czy znacie Panowie lub wiecie gdzie można znaleźć jakąś specyfikację linki (długość, grubość, zaczepy) itp? Czy zakład wykona mi zaczepy, czy sam przełoży zaczepy do nowej linki?
Pozdrawiam

[rutek-wat]

Witam.
Jestem świeżo po zakupie S-maxa - no i na początek poza filtrami i olejem - podeszła mi do wymiany linka maski.
Myślę sobie znam się trochę, garaż mam - zabieram się do roboty. Niestety w połowie utknąłem (nie widziałem wcześniej żadnego opisu). Myślę sobie eee tam zadzwonię do serwisu - nich chłopaki też coś sobie zarobią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zadzwoniłem umawiam się na wizytę (wszystko idzie jak po maśle) do momentu kiedy Pan oznajmił że koszt wymiany linki (oczywiście z moją linką) to w ASO 380 PLN.
W tym momencie podziękowałem ASO i podjechałem do kolegi żeby we dwoje uporać się z tym tematem.
Godzina roboty (380 PLN w kieszeni) i linka zrobiona.
Co do tego co napisał wersja uproszczona - nie trzeba odkręcać zbiorniczka od płyny hamulcowego oraz podstawy aku. Poza tym wkoło linki na grodzi jest "wygłuszenie" które po wyjęciu pozwala na bezproblemowe przeciągnięcie linki do komory silnika. Po zakończeniu operacji bez problemu ww "wygłuszenie" można wepchnąć na poprzednie miejsce.

[szmelcmax]

Napisał rutek-wat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem świeżo po zakupie S-maxa - no i na początek poza filtrami i olejem - podeszła mi do wymiany linka maski.

Mam nadzieję, że wymieniasz na dorabianą, a nie oryginał fordowski. Oryginały maja bardzo ciasny pancerz i to jest przyczyna nieszczęścia czyli blokowania w czasie mrozów. W zasadzie sama wymiana pancerza na lużny już załatwia sprawę.

[rutek-wat]

U mnie przyczyną było pęknięcie kilku włókien linki zaraz przy zamku - przez co zamek nie zawsze odbijał.

[Degenerate]

Witam, dzisiaj kupilem pierwszego Forda w zyciu, a mianowicie S-Max 2.0 TDCI 143 lub 140 zalezy gdzie patrzec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto z rak prywatnych, zadnych szarpan dwumasu, zadnego swiszenia z turbo, silnik delikatnie sie poci w okolicach turbo , przebieg ok 240kkm, generalnie samochod bardzo zadbany, rozrzad zrobiony, na wszystko faktury.

Teraz takie pytanie, ze wzgledu na to ze do konca roku zrobie tym samochodem conajmiej 30 tys km ( trasy na poludnie europy oraz ukraine)
i bardzo chcialbym uniknac jakich kolwiek napraw w krajach ktore bede odwiedzal.

Co wymienic, zrobic czy zregenerowac w takim aucie zeby czuc sie jak najpewniej, mialem budzet na samochod 30 tys, kosztowal mnie 24 wiec smialo jestem w stanie te 6 tys poswieciec na naprawy aby auto bylo w stanie jak najlepszym mechanicznie.

Macie moze jakies pomysly co tu na sile wymienic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[mikawajos]

No skoro kolega chce to jedziemy z koksem ;-)

1. Zawieszenie
2. Hamulce
<I tutaj budżet się już może skończyć ;-)
3. Alternator
4. Sprężarka klimy

A tak serio to sprawdzić hamulce, oleje i.. w trasę, sprawdzić podstawowe rzeczy, ubezpieczenie wsiąść i jazda!

Działa? Nie ruszaj! ;-))

Szerokości! Niech się sprawuje!

[Surmikmk2]

Nikt Ci nie powie co się może zepsuć w prawie 13-letnim aucie. Zrób kilka tras po PL jak nie zauważysz nic niepokojącego to w drogę za granicę. Zawsze warto wykupić najwyższą opcję assistance (holowanie przynajmniej 300km poza granicami oczywiście z opcją "awaria").
Za pozostałą kasę wymień olej w silniku, olej w skrzyni, filtry (w tym filtr paliwa!) i nabij klimę.

[Vito2m]

Plyn hamulcowy . wspomagania , watpie aby byl kiedys wymieniany