Sprawdzanie Numeru VIN

brajdak · 17-05-2009, 04:58

Witam. Moze juz taki temacik byl ale nie moge do znalesc. Moj problemik polega na tym ze jak sie samochodzik rozgrzeje to np po chamowaniu silnikiem lub po jezdzie z wcisnietym sprzeglem i gdy juz dodam gazu zeby jechac to szarpie, tak poszarpie troche i juz jedzie. Na zimnym brak tego problemu ale czym cieplejszy tym dorzej. Otworzylem maske i po dodamiu gazu strasznie wali w filrt. Okazalo sie ze to wina na pierwszym garze bo jak z niego zdejme kabel to juz nie strzela. Wykrecilem swiece i niby wyglada na OK, wkrecile stara swiece i problem taki sam. Chcialem sprobowac przekrecic swiece z inego garu ale klucz sie urwal a dzis juz nie bede spawal wiec poczekam do jutra. jak myslicie czy to wina swiecy czy moze cos innego? Dodam ze po zamianie przewodow wali na ten sam gar.

sado28 · 17-05-2009, 06:22

moze byc ze swieca ma jakies przebicie.Albo problem tkwi w cewce zaplonowej

bolek-tarnow · 17-05-2009, 08:04

sprobuj zamienic kable jesli tylko ich dlugosc ci na to pozwoli, zamien w zaleznosci ktory to gar:
1 cylinder z 4 i odwrotnie
2 cylinder z 3 i odwrotnie
jesli objaw przeniesie ci sie na 4 cylinder to wina cewki.
ale ja bym sie zastanowil i sprawdzil czy przypadkiem wtrysk na pierwszym cylindrze sie nie zapiekl i moze dostawac za duzo/za malo paliwa, a jak odlaczysz kabel i nie ma iskry to nie ma spalania ale powinien ci nie rowno pracowac i moze zludnie zanika ci problem.

brajdak · 17-05-2009, 08:35

jak juz to moge zamienic cylinder 1 z 4 albo 2 z 3. I tak zrobilem zamienilem przewody 1 z 4 i to samo na tym samym garze. Napewno nie wina wtrysku bo mam jednopunktowy. Dodam jeszcze ze na benzynie ten objaw jest moze troszke lagodniejszy niz na LPG. na wolnych obrotach czasem chodzi rowno a czasem wlasnie czuc ze jeden gar nie lapie i wtedy strzeli sobie nawet i pare razy i jak juz sie przegazuje to chodzi na wszystkie gary ale po jakims czasie znow slychac ze cos jest nie tak z jednym. A gdy odloncze wlasnie ten to wprawdze chodzi nierowno ale przy gazowaniu nic nie strzela.

corneliusab · 17-05-2009, 10:21

brajdak czyli jak dobrze zrozumialem z ostatniego posta, pierwszy cylinder czasami nie chodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znaczy auto chodzi Ci na 3 cylindryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jesli tak to, to sie dzieje na wolnych obrotach, a jak przygazujesz to chodzi na wszystkieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

brajdak · 17-05-2009, 12:03

Opisze dokladnie. Np odpale i ladnie chodzi, wrzuce jedynke i chce ruszyc to poszarpie i strzela w filrt, przygazuje go troche na 1 i potem przezucam biegi i ladnie chodzi. Wcisne sprzeglo i tak przejade z 15 metrow i puszcze sprzeglo i dodam gazu to znow szarpie i strzela ale po chwili juz jedzie normalnie. Na postoju jest tak. Odpale i chodzi na 4 gary ale po chwili slychac ze jeden aby prycha, nie chcodzi ciagle. Dodam gazu to poszarpie postrzela i jak juz wejdzie na obroty powyzej 2 tysie to ladnie chodzi. Odlaczylem pierwszy gar to nic nie strzela a jezeli podlacze pierwszy gar i np odlanczam inny gar (2,3 lub 4) to obroty bardziej spadaj niz po odlaczeniu pierwszego i zaczyna prychac i strzelac czasem czyli napewno wina lezy w 1 garze.

corneliusab · 17-05-2009, 12:25

Ja mialem troche podobny objaw ale w innym aucie, mi tylko na wolnych nie chodzil na pierwszy gar, jak dawalem obroty to chodzil na wszystkie i nie strzelal mi w filtr. Potem przestal chodzic na pierwszy i drugi gar ale tylko na wolnych, na obrotach chodzil na wszystkie, okazalo sie, ze sie przedmuchala uszczelka pod glowica.

Pozdrawiam

Patt MelodyZ · 17-05-2009, 13:13

Ja miałem też problem z garami. Ale nie koniecznie temperatura miała wpływ silnika, czy obroty to też nie wiem, ale albo chodził na 4 garki albo na 2. U mnie przyczyną była padnięta cewka czy moduł (sorry, ale się nie znam, nie wiem jak to się nazywa)

corneliusab · 17-05-2009, 13:16

U niego nie bedzie walnieta cewka bo ona daje rownoczesny sygnal na dwa gary, czyli w tym samym momencie leci prad na dwa cylindry, 1 z 4 i 2 z 3, takze jak brajdak pisze, ze nie chodzi mu na pierwszym to wtedy na czwartym tez by nie chodzil.

Pozdrawiam

EDIT: zapomnialem ze brajdak ma 1,3 silnik, a tak jest w zetecach jak napisalem, nie wiem jak w 1,3 a jakos nie widze, zeby mozna bylo posta skasowac dlatego edytuje.

Pozdrawiam

brylant190 · 17-05-2009, 14:48

wymien przewody i swiece.wszystko bedzie ok!

17-05-2009, 04:58	#1
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu Witam. Moze juz taki temacik byl ale nie moge do znalesc. Moj problemik polega na tym ze jak sie samochodzik rozgrzeje to np po chamowaniu silnikiem lub po jezdzie z wcisnietym sprzeglem i gdy juz dodam gazu zeby jechac to szarpie, tak poszarpie troche i juz jedzie. Na zimnym brak tego problemu ale czym cieplejszy tym dorzej. Otworzylem maske i po dodamiu gazu strasznie wali w filrt. Okazalo sie ze to wina na pierwszym garze bo jak z niego zdejme kabel to juz nie strzela. Wykrecilem swiece i niby wyglada na OK, wkrecile stara swiece i problem taki sam. Chcialem sprobowac przekrecic swiece z inego garu ale klucz sie urwal a dzis juz nie bede spawal wiec poczekam do jutra. jak myslicie czy to wina swiecy czy moze cos innego? Dodam ze po zamianie przewodow wali na ten sam gar.

17-05-2009, 06:22	#2
sado28 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-01-2008 Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle) Model: Focus MK 1 (kombi) Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 693	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu moze byc ze swieca ma jakies przebicie.Albo problem tkwi w cewce zaplonowej

17-05-2009, 08:04	#3
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu sprobuj zamienic kable jesli tylko ich dlugosc ci na to pozwoli, zamien w zaleznosci ktory to gar: 1 cylinder z 4 i odwrotnie 2 cylinder z 3 i odwrotnie jesli objaw przeniesie ci sie na 4 cylinder to wina cewki. ale ja bym sie zastanowil i sprawdzil czy przypadkiem wtrysk na pierwszym cylindrze sie nie zapiekl i moze dostawac za duzo/za malo paliwa, a jak odlaczysz kabel i nie ma iskry to nie ma spalania ale powinien ci nie rowno pracowac i moze zludnie zanika ci problem. Ostatnio edytowane przez bolek-tarnow ; 17-05-2009 o 10:42

17-05-2009, 08:35	#4
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu jak juz to moge zamienic cylinder 1 z 4 albo 2 z 3. I tak zrobilem zamienilem przewody 1 z 4 i to samo na tym samym garze. Napewno nie wina wtrysku bo mam jednopunktowy. Dodam jeszcze ze na benzynie ten objaw jest moze troszke lagodniejszy niz na LPG. na wolnych obrotach czasem chodzi rowno a czasem wlasnie czuc ze jeden gar nie lapie i wtedy strzeli sobie nawet i pare razy i jak juz sie przegazuje to chodzi na wszystkie gary ale po jakims czasie znow slychac ze cos jest nie tak z jednym. A gdy odloncze wlasnie ten to wprawdze chodzi nierowno ale przy gazowaniu nic nie strzela.

17-05-2009, 10:21	#5
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu brajdak czyli jak dobrze zrozumialem z ostatniego posta, pierwszy cylinder czasami nie chodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znaczy auto chodzi Ci na 3 cylindryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jesli tak to, to sie dzieje na wolnych obrotach, a jak przygazujesz to chodzi na wszystkieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

17-05-2009, 12:03	#6
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu Opisze dokladnie. Np odpale i ladnie chodzi, wrzuce jedynke i chce ruszyc to poszarpie i strzela w filrt, przygazuje go troche na 1 i potem przezucam biegi i ladnie chodzi. Wcisne sprzeglo i tak przejade z 15 metrow i puszcze sprzeglo i dodam gazu to znow szarpie i strzela ale po chwili juz jedzie normalnie. Na postoju jest tak. Odpale i chodzi na 4 gary ale po chwili slychac ze jeden aby prycha, nie chcodzi ciagle. Dodam gazu to poszarpie postrzela i jak juz wejdzie na obroty powyzej 2 tysie to ladnie chodzi. Odlaczylem pierwszy gar to nic nie strzela a jezeli podlacze pierwszy gar i np odlanczam inny gar (2,3 lub 4) to obroty bardziej spadaj niz po odlaczeniu pierwszego i zaczyna prychac i strzelac czasem czyli napewno wina lezy w 1 garze.

17-05-2009, 12:25	#7
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu Ja mialem troche podobny objaw ale w innym aucie, mi tylko na wolnych nie chodzil na pierwszy gar, jak dawalem obroty to chodzil na wszystkie i nie strzelal mi w filtr. Potem przestal chodzic na pierwszy i drugi gar ale tylko na wolnych, na obrotach chodzil na wszystkie, okazalo sie, ze sie przedmuchala uszczelka pod glowica. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

17-05-2009, 13:13	#8
Patt MelodyZ ford::professional Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1999 Postów: 1,029	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu Ja miałem też problem z garami. Ale nie koniecznie temperatura miała wpływ silnika, czy obroty to też nie wiem, ale albo chodził na 4 garki albo na 2. U mnie przyczyną była padnięta cewka czy moduł (sorry, ale się nie znam, nie wiem jak to się nazywa) __________________ *Escort 1.6 16v* - Polska Jazda *Mondeo 2.5 v6 24v*

17-05-2009, 13:16	#9
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu U niego nie bedzie walnieta cewka bo ona daje rownoczesny sygnal na dwa gary, czyli w tym samym momencie leci prad na dwa cylindry, 1 z 4 i 2 z 3, takze jak brajdak pisze, ze nie chodzi mu na pierwszym to wtedy na czwartym tez by nie chodzil. Pozdrawiam EDIT: zapomnialem ze brajdak ma 1,3 silnik, a tak jest w zetecach jak napisalem, nie wiem jak w 1,3 a jakos nie widze, zeby mozna bylo posta skasowac dlatego edytuje. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 17-05-2009 o 13:18 Powód: zapominalstwo:)

17-05-2009, 14:48	#10
brylant190 ford::beginner Zarejestrowany: 13-01-2009 Model: mk6 Silnik: 1.3 gaznik weber Rocznik: 1994 Postów: 44	Odp: Strzały w kolektor ssacy przy przyspieszaniu wymien przewody i swiece.wszystko bedzie ok!