[Mondeo 2000-2007] dużo pali ( Diesel )

[radekrogo]

Chlopaki naprawde mi was zal. Sprzedejcie wasze auta bo cos jest nie tak z waszymi.Moj pali 6l/100 w cyklu mix zima lato , a jak sie wysile to nawet i 5.5l/100 potrafi

[chasm]

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chlopaki naprawde mi was zal. Sprzedejcie wasze auta bo cos jest nie tak z waszymi.Moj pali 6l/100 w cyklu mix zima lato , a jak sie wysile to nawet i 5.5l/100 potrafi

Fakt, że jak pali 14 to coś może być nie tak, ale może napisz jakie odcinki trasy robisz i jak długo stoisz w korkach?

Mnie po Krakowie na odcinkach 5km z 10min stania w korku pali trochę ponad 10, ale jak jeżdżę po Śląsku (niby miasto też) i dłuższe odcinki to schodzę też zimą do 8, tylko w trasie ciut poniżej 6.

Tak więc jestem w stanie uwierzyć w spalanie między 5,5(tylko trasa), a 14(tylko miasto i same korki).

[marcinmg2]

Mi średnia latem 50 km dziennie miasto z przewagą trasy spalił od 6,8 do 7,5 i bardzo zależało to od stylu jazdy, a ja często przekraczałem 3 tyś obr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Myślę, że przy nieprzekraczaniu 2,5 tyś obr spaliłby te 6 litrów.

[picio_18]

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chlopaki naprawde mi was zal. Sprzedejcie wasze auta bo cos jest nie tak z waszymi.Moj pali 6l/100 w cyklu mix zima lato , a jak sie wysile to nawet i 5.5l/100 potrafi

Kolego to jak nie masz problemu jak w temacie to lepiej się nie wypowiadaj.


Dzisiaj zabrałem się za sprawdzenie wszystkich węży od IC oraz czyszczeniem EGR i przy okazji po raz drugi wyczyściłem kolektor dolotowy.
Zdemontowałem każdy wąż od poczynając od EGR-a czujnik MAP (który przy okazji wyczyściłem - wsumie nie był mocno brudny) do chłodnicy IC od chłodnicy IC do turbo (cztery węże oraz jedna metalowa rura)
WSZYSTKIE RURY OK ŻADNYCH PĘKNIĘĆ ANI PRZETARĆ!!
Jedyne co zauważyłem to mały wyciek na łączniku EGR a rura ale po dokładnym wyczyszczeniu wszystko skręciłem.
Co do kolektora to po ok 6-10 miesiącach po ostatnim czyszczeniu muszę powiedzieć że był dosyć zapaćkany olejem.
Przy okazji zrobiłem małą przeróbkę odmy (wg tego posta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) być może nie będzie dostawało się tyle syfu do układu intercoolera.
I teraz najważniejsze jeżeli chodzi o temat posta, co do spalania myślę że te moje naprawy nic nie wniosą w moim temacie wysokiego spalania. Teraz to już naprawdę zostaje bez pomysłów.

[max889296]

ma ktoś jeszcze pomysł co to może być?

[ALL]

Swego czasu miałem spalanie około 10 litrów na 50 kilometrów !!! i co sie okazało problem był związany z hamulcami ,nie odpuszczały do końca (hamulce tył)Mechanik wymienił mi tam jakies gumeczki nie wiem dokładnie jakie ,w każdym bądź razie po tej wymianie auto samo się toczyło (na luzie )z nawet lekkich spadków co przed wymianą nie miało miejsca.Druga sprawa u mnie to była tego typu ze miałem pęknięty jeden z przewodów doprowadzających spaliny do turbiny.Po tych zabiegach wszystko wróciło do normy.Za miastem 5,5 litra przy spokojnej jeździe a w mieście z korkami około ósemki.

[jendrekmak]

Napisał ALL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Druga sprawa u mnie to była tego typu ze miałem pęknięty jeden z przewodów doprowadzających spaliny do turbiny.

tutaj nie jesteś za bardzo precyzyjny bo jedyne przewody doprowadzające spaliny do turbiny to kolektor dolotowy. pewnie miałeś na myśli rurę układu egr prowadzącą do kolektora dolotowego.

pewnie się powtórzę ale panowie jakakolwiek drobna nieszczelność w układzie egr powoduje spadek elastyczności silnika w zakresie niskich obrotów to samo dotyczy brudnego czujnika MAF (jesli ktoś ma zmienną geometrię) i te czynniki mają duży wpływ na zużycie paliwa w mieście. oczywiście stan hamulców również jak wspominał ALL

[piorkum]

Witam wszytskich kolegow patrzac na rozne wypowiedzi widze ze nie ktorzy z was tdci znaja jak wlasna kieszen, wiec mam pytanie do was moj mondek miale jakies 20tys km temu regenerowane wszytskie wtryski jest tdci 115 2004rok i sprawa wyglada takGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.o wyjezdzie z serwisu diesla wszystko dziala wysmienicie nawet niezle wyrywal do przodu a przy 2000 obr/min jeszcze lepiej sie wkrecal tak gdzies do 3000 obr/min a pare dni ppzniej juz normalnie jezdzi moze nie jest takim ostatnim osiolkiem ale jest duzo slabszy i zauwazylem ze duzo pali na komputerze wykazuje 6l ale w rzeczywistosci jest jest jakies 7,5 nie wiem za co mam sie brac za wtryski,turbo,egr czy co jeszcze :| dodam ze aku mam do wymiany bo wyskakuje blad na kompie ze jest niskie napiecie nie wiem czy to moze miec cos wspolnego z ecu silnika doradzi ktos cos ?jest mozliwosc ze zgubil slynne kody wtryskow ??

[piorkum]

i jeszcze pytanie moze z innej beczki ale chodzi o styl jazdy ile obrotow trzymacie przy ruszaniu i do ulu go krecicie bo ja chyba troche go mule nie przekraczam 2200

przepraszam za bledy..

[picio_18]

Napisał piorkum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w rzeczywistosci jest jest jakies 7,5

jeżeli to jest w mieście to nie jest źle

Napisał piorkum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem za co mam sie brac za wtryski,turbo,egr czy co jeszcze

jak uważasz że za dużo pali to sprawdź na początek wszystkie rury od IC być może masz gdzieś nieszczelność.

A co do liczenia paliwa sugerujesz się komputerem czy liczysz sam ?