[Mondeo 2014- ] Błąd awaryjny podczas przyspieszania

[zmulim]

No cóż, możliwe że ktoś tym jeździł jak jeździł, aczkolwiek jest to dosyć ciekawe. Specjalnie pogrzebałem w fonie i znalazłem fotki gdzie wymieniałem sobie osobiście cały egr i czyściłem przepustnicę wraz z tą rurą wchodząca do głowicy. Auto w tamtym czasie miało ponad 180kkm przejechane i nigdy nikt tam nie zaglądał… Żałuję, że nie cyknąłem fotki rurki od egr, tam to poza sadzą w bardzo niewielkiej ilości i w dodatku suchej jak pieprz, nie było totalnie nic niepokojącego…
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak widać, jest trochę syfu, ale na pewno nie mogłem mówić o zwężeniu kanału o połowę. Ot trochę nagaru i co ważne w konsystencji dosyć suche to było, nie żadna maź itp. Mój styl jazdy? Mocno mieszany ale raczej spokojny. Więc jeśli czyścisz co 2 wymianę oleju to wszystko co piszesz, to może za dużo mgły olejowej jednak masz w dolocie?

Ciekawi mnie w jaki sposób czyściłeś kolektor ssący w tym silniku?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalkt

[tomkrawiec]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żałuję, że nie cyknąłem fotki rurki od egr, tam to poza sadzą w bardzo niewielkiej ilości i w dodatku suchej jak pieprz, nie było totalnie nic niepokojącego…]

-- w rurce od EGR osad u mnie też jest bardzo suchy, zwykłe sadze..

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak widać, jest trochę syfu, ale na pewno nie mogłem mówić o zwężeniu kanału o połowę. Ot trochę nagaru i co ważne w konsystencji dosyć suche to było, nie żadna maź itp. Mój styl jazdy? Mocno mieszany ale raczej spokojny. Więc jeśli czyścisz co 2 wymianę oleju to wszystko co piszesz, to może za dużo mgły olejowej jednak masz w dolocie?

Faktycznie jak na 180tkm wyglada to u Ciebie dobrze.... u mnie po 55 tys bylo duzo gorzej..... teraz przy czyszczeniu co 20 tkm przepustnica wyglada u mnie troche lepiej niz Twoja po 180 tkm....

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawi mnie w jaki sposób czyściłeś kolektor ssący w tym silniku?

Dlugi nóż, długi śrubokret i skrobanie. "Blotko" dość mocno klei do narzędzia więć większęgo problemu z wyciąganiem tego nie ma. Resztki usuwam papierem (cos jak rolka kuchenka tylko niepylący do warszatu). Dobra wiadomość jest taka, ze większość tego syfu jest zaraz na początku kolektora więc dość sporo osadu da się stosunkowo łatwo usunąć. Do zabawy tez bardzo przydaje sie spray do czyszczenia gażnikow i przepustnic + jakis rozpuszczalnik (nitro) lub benzyna ekstrakcyjna. Aaaa, i bierz się za to bez dobrych gumowych rękawiczek bo potem przez tydzień rąk niedomyjesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zmulim]

Napisał tomkrawiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aaaa, i bierz się za to bez dobrych gumowych rękawiczek bo potem przez tydzień rąk niedomyjesz

Hehe, znam temat, ale koniec końców i tak rękawiczki zawsze pękną i ręce jak u murzyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do kolektora ssącego, który jest zintegrowany z głowicą - nie boisz się że jakiś kawałek tego syfu wpadnie ci do komory spalania i narobi szkód? Nie sposób to wyczyścić bez takiego ryzyka. A później do zapieczenia pierścieni jeden krok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomkrawiec]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hehe, znam temat, ale koniec końców i tak rękawiczki zawsze pękną i ręce jak u murzyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-- a wez mi nawet nie mów...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. wyglada to strasznie, zwlaszcza jak potem trzeba isc do biura i pracowac przy komputerze !!!

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do kolektora ssącego, który jest zintegrowany z głowicą - nie boisz się że jakiś kawałek tego syfu wpadnie ci do komory spalania i narobi szkód? Nie sposób to wyczyścić bez takiego ryzyka. A później do zapieczenia pierścieni jeden krok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Boje się, ale no risk no fun.... co do zapieczenia pierscieni... moze plukanka przy wymianie oleju to rozpusci ! Ja plucze silnik przy każdej wymianie (co 10 tys)... chociaż teraz mam zamiar przejść na wymiane co 8 tys km bo ostatnio widzialem na YT film gdzie sprawdzali właśnie czy wymiania co 10 tys jest OK i sie okazało, ze większość parametrów olej traci po 8 tys km. Pewnie dlatego dość często można spotkać zalecenia, że w przypadku aut benzynowych z turbo (przynajmniej sportowych) olej powinno sie zmieniać co 7-7.5 tkm....

[Fred1990]

Boje się, ale no risk no fun.... co do zapieczenia pierscieni... moze plukanka przy wymianie oleju to rozpusci ! Ja plucze silnik przy każdej wymianie (co 10 tys)... chociaż teraz mam zamiar przejść na wymiane co 8 tys km bo ostatnio widzialem na YT film gdzie sprawdzali właśnie czy wymiania co 10 tys jest OK i sie okazało, ze większość parametrów olej traci po 8 tys km. Pewnie dlatego dość często można spotkać zalecenia, że w przypadku aut benzynowych z turbo (przynajmniej sportowych) olej powinno sie zmieniać co 7-7.5 tkm....[/QUOTE]

Z waszych rozmów wynika, ze gdyby mondeo jeździło u przedstawiciela handlowego to co dwa tygodnie stało by na wymianie oleju? Nie uważacie, ze to lekka przesada? Rozumiem filtr oleju wymienić dodatkowo co 10, ale olej co 7,5? Nic bym nie robił tylko stał u mechanika…

[zmulim]

Dla jednych przesada to kupowanie nowego iPhone, dla innego zegarek z diamentami… Przedstawiciele handlowi raczej nigdy nie wymieniają oleju inaczej niż tak jak zaleca producent, czego efekty nie jeden raz można było odnaleźć w necie…

Ja u siebie w każdym aucie zawsze wymieniam co 10kkm i jest git.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Pawel1992]

WitamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w jaki sposób problem rozwiązany?