[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[INVERTER]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..pdłubiemy Snajperowego, będzie jasność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...a wtryski z 2,2 to przecież mała różnica w wydajności
...no i ciekaw jestem tej GT2056???

2.2 to jakies 5% ale leja mniej z dolu niz te od 2.0 euro3 samochod niechce chodzic na wolnych obrotach i ledwo odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No podejzewam ze bez modow dolotu do turbiny i do obudowy filtra powietrza + przelotowego wydechu bedzie gozej niz na GT2052. Napewno wiekszy lag.

Gt2056 potrzebuje wiecej cisnienia spalin niestety, ale ma wieksze mozliwosci jesci zastosowac wyzej wspomniane usprawnienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mysle ze 230KM/4500obr jest mozliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

...no ten lag mnie martwi, ciężki do jazdy na co dzień i jeszcze większy dym na starcie turbiny, po zdjęciu paliwa z dołu, lag jeszcze większy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[INVERTER]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...no ten lag mnie martwi, ciężki do jazdy na co dzień i jeszcze większy dym na starcie turbiny, po zdjęciu paliwa z dołu, lag jeszcze większy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do codziennej jazdy GT2052mm jest bardziej przyjazne niema co ukrywac. Szybciej wstaje, nie wymaga zadnych dodatkowych modyfikacji dolotu, ma stosunkowo niskie EMP nawed na ori wydechu itd. Na przelocie mialo by pelny boost (2bar) od okolo 2000obr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Starcza na bezpieczne 210KM.

Gt2056mm to juz spory lag. Tak jak mowisz po zdieciu dawki pelny boost bedziemy osiagac nie predzej niz przy 2500obr. Ale zato moze dmuchac (2bar) do czerwonego pola, co daje wieksze mozliwosci. Realnie jakies 20KM wiecej, czyli 230KM jak pompa pozwoli.

EMP to wielki problem, kazby bar EMP wiecej w 2.0tdci to strata 10KM. To przez rosnace EMP silnik tak gwaltownie traci Nm powyzej 3000obr. GT2056mm przy 4500obr daje 2bary boostu przy okolo 4bar EMP.
Dla porownania moja Biturbinka pompowala 2bar przy 2bar EMP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znam przypadek gdzie 2.5tdi (okolo 300ps) po zmianie turbo z GT3071 na GTB2260v stracilo prawie 50KM mimo niezmienionej dawki i boostu wlasnie ze wzgledu na EMP !!! a gtb2260v to przeciesz swietne turbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaroX]

Grzesiu,
Jak uważasz czy po założeniu wtrysków +20% do mojej 2.0 tdci 115 po chipsie u Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - aktualnie ma 141 koni - podciągnęło by moc do 155-160 koni?
Z tym, że nie chciałbym "strzała" momentu powyżej 340 Nm, czy istnieje możliwość, żeby programowo ograniczyć moment obrotowy - dać mniej paliwa - w tym zakresie obrotów 2500 - 3000? Nie chciałbym też żeby kopcił za dużo.
Nie chciałbym więcej niż 340-350 niutów z racji na automatyczną skrzynie.
Trochę brakuje mi mocy, a bardzo lubię moje auto i nie chciałbym sie go pozbywać...

Chciałbym, żeby wyglądało to tak jak narysowałem czerwoną kreską, którą naniosłem na mój aktualny wykres
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[heko]

w Twoim przypadku problemem nie są wtryski, bo paliwa mogę "dolać" jeszcze, a ciśnienie turbiny, trzeba by go jeszcze podnieść, a tego raczej byś nie chciał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...strzału momentu i tak nie zobaczysz na AT...konwerter ma "uślizg"...w tej chwili moment masz większy, ale na wykresie tego nie zobaczysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
większe wtryski na 100% zwiększyłyby bąka ...a większe mody na AT bym sobie odpuścił

[heko]

Mondeo 2.0TDDI 115KM na stałej geometrii


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaroX]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a większe mody na AT bym sobie odpuścił

Czyli wygląda na to, że mój "czarnuch" skazany jest na NIEmoc mizernych 141 kucyków... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za info Grzegorz! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

...ale i bezawaryjną jazdę....mam nadzieję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał MaroX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli wygląda na to, że mój "czarnuch" skazany jest na NIEmoc mizernych 141 kucyków... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za info Grzegorz! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale 130KM powinieneś objechać. Jak miałem 140/345NM to dawałem radę...chyba nie masz źle.

[MaroX]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale 130KM powinieneś objechać. Jak miałem 140/345NM to dawałem radę...chyba nie masz źle.

Generalnie czanruch odpycha się nie najgorzej, ale chciałbym jeszcze więcejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na trasie zawstydza większość aut.
Ale myślę, że tak ze 160 koni byłoby optymalnie.