Sprawdzanie Numeru VIN

INVERTER · 24-02-2012, 00:02

Cytat:

Żeby nie było OT, to ciekawe ile wytrzyma silnik po takim przyroście...

No wlasnie tego chcemy sie dowiedziec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps: silnik jak silnik ale co powie skrzynia 5bierowa na 480Nm to jest dopiero zagadka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Duzy plus ze silnik lapie max. Nm przy stosunkowo wysokich obrotach wiec moze nie bedzie sie dzialo nic zlego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 24-02-2012, 00:21

...ja bym pomału przeszedł ze smarowidłami silnika i skrzyni na estrowego Millersa

24-02-2012, 09:19

Generalnie ja raczej go teraz nie deptam masakrycznie bo raz, że się boję o trwałość a dwa że nie ma za bardzo potrzeby. Wciskasz do końca lekko i płynnie gaz, bez dymu z tyłu i zanim się zorientujesz to masz 200km/h...
Heko, myślisz, że lepszy niż Mobil 1 0W40 TurboDiesel ?

heko · 24-02-2012, 09:47

nie....myślę że Millers xfd 5w40 to będzie to

Adi_ · 25-02-2012, 08:22

To nowe mondeo ma motor 200 KM z fabryki i ciekawe czy skrzynia nie jest tam taka sama albo roznia sie tylko koszykiem bo chyba to najbardziej po dupie dostaje.

26-02-2012, 13:26

Na drugim biegu przy przejściu przez około 1300rpm troszkę szarpie, również na 3 przy przejściu przez 1500rpm. O dziwo na innych jest wszystko w porządku. Czy zatkany blaszką EGR może coś mieć z tym wspólnego ?

oskar19 · 26-02-2012, 15:18

tez mialem te objawy wtedy jak blaszka od zaslepienia egr-u sie przepalila bo byla cienka

26-02-2012, 15:40

O kurczę...moja blaszka ma 3mm.

INVERTER · 26-02-2012, 16:23

Cytat:

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na drugim biegu przy przejściu przez około 1300rpm troszkę szarpie, również na 3 przy przejściu przez 1500rpm. O dziwo na innych jest wszystko w porządku. Czy zatkany blaszką EGR może coś mieć z tym wspólnego ?

Zatkany EGR moze byc przyczyna takiego zachowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przy malych obciazeniach EGR udziela sie najbardziej i dodaje sporo spalin by zapewnic miekie spalanie i ekologie spalin.

Ale moze to tez byc przycinajacy sie zawor IMV na pompie wtryskowej, twoje auto zawsze poszarpywala na niskich obrotach. Juz zapomniales, pare razy ci sie nawed chekowal przy delikatnym gazie !!!

26-02-2012, 16:29

Muszę odetkać zgreda i sprawdzić, to 5 minut roboty...już się bałem, że to wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-02-2012, 00:21	#2662
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy ...ja bym pomału przeszedł ze smarowidłami silnika i skrzyni na estrowego Millersa __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

24-02-2012, 09:19	#2663
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Generalnie ja raczej go teraz nie deptam masakrycznie bo raz, że się boję o trwałość a dwa że nie ma za bardzo potrzeby. Wciskasz do końca lekko i płynnie gaz, bez dymu z tyłu i zanim się zorientujesz to masz 200km/h... Heko, myślisz, że lepszy niż Mobil 1 0W40 TurboDiesel ?

24-02-2012, 09:47	#2664
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy nie....myślę że Millers xfd 5w40 to będzie to __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

25-02-2012, 08:22	#2665
Adi_ ford::specialist Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-05-2007 Model: Focus MK2 Silver X Silnik: 1.8 TDCI 115 KM Rocznik: 2007 Postów: 760	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy To nowe mondeo ma motor 200 KM z fabryki i ciekawe czy skrzynia nie jest tam taka sama albo roznia sie tylko koszykiem bo chyba to najbardziej po dupie dostaje. __________________ Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam ....

26-02-2012, 13:26	#2666
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Na drugim biegu przy przejściu przez około 1300rpm troszkę szarpie, również na 3 przy przejściu przez 1500rpm. O dziwo na innych jest wszystko w porządku. Czy zatkany blaszką EGR może coś mieć z tym wspólnego ?

26-02-2012, 15:18	#2667
oskar19 ford::beginner Zarejestrowany: 21-02-2010 Skąd: Grajewo Model: Mondeo Titanium Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy tez mialem te objawy wtedy jak blaszka od zaslepienia egr-u sie przepalila bo byla cienka

26-02-2012, 15:40	#2668
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy O kurczę...moja blaszka ma 3mm.

26-02-2012, 16:29	#2670
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Muszę odetkać zgreda i sprawdzić, to 5 minut roboty...już się bałem, że to wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.