Sprawdzanie Numeru VIN

gumiskrosno · 22-01-2010, 18:40

Cytat:

Napisał marwyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lektura od sprzedawcy to demagogia.
Juz nie jeden mechanik nie zaleca lać tych lepszych paliw, ale wasza wola i kasa

Podaj przynajmniej dwie konkretne przyczyny jakie podali Tobie ci "mechanicy" ???

jblack · 22-01-2010, 19:29

moj kolega duzo jezdzi TIR-em i jego szef daje zawsze na zime taki dodatek do paliwa by niezamarzalo jak bede znal nazwe to napisze jest super jedna flaszeczka na 500l i praktycznie do -30 nie ma prawa zamarznac chociaz tutaj jest zimowa ropa na stacjach do -22 stopni wiec sie nie martwie tym zabardzo.

Kowalu · 22-01-2010, 20:37

Cytat:

Napisał Ataman101 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam lekturę a pózniej się wypowiadaj:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To nie jest zadna lektura tylko zwykła reklama. Co mieli Ci napisac...kup to bo fajnie jest zapłacic więcej za paliwo? kazdy cos wymysli zeby sprzedac swój produkt

amocox · 22-01-2010, 21:28

Cytat:

Napisał Kowalu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie jest zadna lektura tylko zwykła reklama. Co mieli Ci napisac...kup to bo fajnie jest zapłacic więcej za paliwo? kazdy cos wymysli zeby sprzedac swój produkt

Nie zgodze się z tym. Dziś zatankowałem przy pustym baku Ultimate i zapierdziela jak dzik.Zupełnie inna praca, szybciej wchodzi na obroty , lepsza elastyczność, cichsza praca. Oczywiście są lepsze i gorsze stacje. Ja trafiłem chyba na niezłą ale to i tak nie to co w Niemczech jednak lepsze niż Neste.
Pozdr,

RafałB · 23-01-2010, 09:34

No widzisz a ja tankująć na BP zwykły ON nie widze różnicy w jeździe na Ultimate,jak chodzi dobrze i jest ok wszystko z silnikiem to ma być ok na zwykłym ON (dobrej jakości).

marwyk · 23-01-2010, 10:01

Cytat:

Napisał amocox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zgodze się z tym. Dziś zatankowałem przy pustym baku Ultimate i zapierdziela jak dzik.Zupełnie inna praca, szybciej wchodzi na obroty , lepsza elastyczność, cichsza praca. Oczywiście są lepsze i gorsze stacje. Ja trafiłem chyba na niezłą ale to i tak nie to co w Niemczech jednak lepsze niż Neste.
Pozdr,

Oczywiście że w zimie przy niskich temeraturach jak auto się rozgrzeje to lepiej wchodzi na obroty, lepsze jest napełnienie cylindra itd. Kiedyś też tak myslałem że to lepsze paliwo jest lepsze. Do czasu jak wyciągnąłem świece żarowe całe czarne, przeanalizowałem wcześniejsze spalania i stwierdziłem ze ta ropa wcale nie jest lepsza. Spalania sa porównywalne, rózne od techniki jazdy, warunków atmosferycznych, warunków na drodze. Porozmawiałem z róznymi kolegami silnikowcami i ich zdanie co do tankowania lepszej ropy było takie że ona nic nie daje. Ważne jest lać na pewnej stacji zwykła ropę. Jedź do Forda czy VWi spytaj czy lac lepsze paliwo to ci wyciągna instrukcje i pokażą. Paliwo bez żadnych dodatków.
Z tego co wiem to te dodatki powodują że temperatura krzepniecia ropy jest bliżej 0 niz zwykłego oleju napedowego zimowego, dlatego na to paliwo w zmie przy duzych mrozach robią promocje np. 4 punkty za litr na karte na Shellu lub cos w tym stylu.
Na koniec dodam tylko nie zamierzam nikogo przekonywać do tanszego tankowania jak dla kogoś bez różnicy czy paliwo kosztuje 4 zł czy 4.3 bo robi w miesiącu np. kilka dziesiat lub set kilometrów to niech tankuje te lepsze paliwo.

A tak cąłkeim na onie cto dawnej ropa -On - to był DIESEL, teraz to samo to EXTRA (SUPER) DIESLE i lepsze VPOWER-y ciekaw jestem co wymyśla za kilkanaście lat

RafałB · 23-01-2010, 10:09

Droższe paliwa dają głównie 2 rzeczy:większy zarobek CPN-iarzom i lepszu humor właścicielom starych diesli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.Może troche przerysowałęm to ale to moje skromne zdanie...

devaluator · 23-01-2010, 12:25

a co powiecie na metodę syberyjską? 0,5L płynu hamulcowego na 1000L paliwa. Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne. Myślę, że jak na bak wlać 50ml to by było spoko. Przecież na Syberii po -50 bywa i jakoś jeżdżą.

RafałB · 23-01-2010, 12:32

Cytat:

Napisał devaluator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na Syberii po -50 bywa i jakoś jeżdżą.

Mnie ciekawi bardziej CZYM tam jeżdżą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ataman101 · 23-01-2010, 12:42

Prawda, każdy jeździ na takim paliwie na jakie go stać, pozdro dla oszczędzających 10zł na baku i lejących denaturat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-01-2010, 19:29	#12
jblack ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: niemcy NRW Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition Silnik: 2,2 CDI 163 PS Rocznik: 2014 Postów: 384	Odp: Disel-jakie paliwo na duże mrozy moj kolega duzo jezdzi TIR-em i jego szef daje zawsze na zime taki dodatek do paliwa by niezamarzalo jak bede znal nazwe to napisze jest super jedna flaszeczka na 500l i praktycznie do -30 nie ma prawa zamarznac chociaz tutaj jest zimowa ropa na stacjach do -22 stopni wiec sie nie martwie tym zabardzo.

23-01-2010, 09:34	#15
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Disel-jakie paliwo na duże mrozy No widzisz a ja tankująć na BP zwykły ON nie widze różnicy w jeździe na Ultimate,jak chodzi dobrze i jest ok wszystko z silnikiem to ma być ok na zwykłym ON (dobrej jakości). __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

23-01-2010, 10:09	#17
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Disel-jakie paliwo na duże mrozy Droższe paliwa dają głównie 2 rzeczy:większy zarobek CPN-iarzom i lepszu humor właścicielom starych diesli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. P.S.Może troche przerysowałęm to ale to moje skromne zdanie... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

23-01-2010, 12:25	#18
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,149	Odp: Disel-jakie paliwo na duże mrozy a co powiecie na metodę syberyjską? 0,5L płynu hamulcowego na 1000L paliwa. Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne. Myślę, że jak na bak wlać 50ml to by było spoko. Przecież na Syberii po -50 bywa i jakoś jeżdżą.

23-01-2010, 12:42	#20
Ataman101 ford::average Zarejestrowany: 02-03-2009 Skąd: Częstochowa Model: Sharan Mk1 Silnik: 1.9 TDI 1Z+ Rocznik: 1996 Postów: 131	Odp: Disel-jakie paliwo na duże mrozy Prawda, każdy jeździ na takim paliwie na jakie go stać, pozdro dla oszczędzających 10zł na baku i lejących denaturat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.