Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Zobacz wyniki ankiety: miałes problem z pompą wtryskową lub jej sterownikiem ?
tak 35 39.77%
nie 53 60.23%
Głosujących: 88. Nie możesz głosować w tej sondzie


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-08-2007, 14:11   #11
marbo5
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2007
Model: ford mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 23
Domyślnie

panowie lec na jednej stacjji paliwo najlepiej na bp i za 150 .bo jak bedziecie tankowac np : na 4 stacjach to bufor to zapisuje i sie zapcha i bedie problem i co 10000 filtr wymieniac i bedzie chulac az miłlo.

marbo5 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2007, 17:26   #12
PP
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 31-08-2006
Skąd: POMORZE
Model: Focus Ghia kombi
Silnik: 1,8 TDDI 90KM
Rocznik: grudzień 1999
Postów: 415
Domyślnie

Cytat:
Napisał marbo5
panowie lec na jednej stacjji paliwo najlepiej na bp i za 150 .bo jak bedziecie tankowac np : na 4 stacjach to bufor to zapisuje i sie zapcha i bedie problem i co 10000 filtr wymieniac i bedzie chulac az miłlo.
Wydaje mi się że większość użytkowników TDDI i TDCI nie tankują za 20 zł. Ja tutaj nie widzę różnicy - to tak jakbyś zalał foxa od nowości a później nie tankował bo bufor się zapcha. Serwis Bosch twierdzi że sterownik nie ma nic wspólnego z jakością paliwa. Co prawda wymieniam filtr paliwa co 10.000km i nie leje syfu, w 99% Shell V-Power.
Pozdrawiam
Piotr
PP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2007, 19:20   #13
1floyd
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 07-03-2006
Skąd: Śląsk - Rybnik
Model: fokus / VW Polo
Silnik: 1,8 TDDI / 1,2 benz
Rocznik: 2002 /2003
Postów: 319
Domyślnie

Witam.
Słyszałem że problem padających pomp najczęściej występuje w dieslach wyprodukowanych do 2002. Potem f-ma Bosch poprawiła soft sterownika i zastosowała eprom o większej pojemności bufora. Mam nadzieję że to prawda ( wiadomość od pracownika serwisu forda w niemczech specjalizacja diesel)
Jeśli ktoś ma inne wiadomości / doświadzenia :fcp5 proszę o korektę
Pozdrawiam
__________________
Kto pyta nie błądzi ;p
1floyd jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2007, 19:26   #14
PP
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 31-08-2006
Skąd: POMORZE
Model: Focus Ghia kombi
Silnik: 1,8 TDDI 90KM
Rocznik: grudzień 1999
Postów: 415
Domyślnie

Cytat:
Napisał 1floyd
Potem f-ma Bosch poprawiła soft sterownika i zastosowała eprom o większej pojemności bufora.
Bosch Polska twierdzi że wzmocniono elektronikę i raczej zwykłe zpowietrzenie układu nie wykończy modułu sterującego.
Pzdr
PP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2007, 19:33   #15
plebanBielawa
ford::average
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 05-08-2007
Skąd: Bielawa
Model: Emkaczy w zombi
Silnik: 159 power horse by Heko
Rocznik: 2006/2007
Postów: 82
Domyślnie

U mnie padła w czerwcu 2005r przy 103kkm.Autko sprowadzone w maju 2003r z przebiegiem ok50kkm z Belgi.Stanąłem na światłach i już nie ruszyłem. :fcp25
Nie powiedziano mi w serwisie co padło tylko że pompa -wymienona na używkę i niestety lipa.Autko jeździ ale niestety bez werwy.Pajurka zawsze tankowana na schelu do pełna.
Tak się zastanawiam czy u mnie nie miał wpływu na padnięcie dzwon w styczniu 2005r.
Autko było zrobione dopiero końcem lutego a do początku maja ojciec jeździł z uszkodzonym czujnikiem od interculera(złamany po dzwonie) Kapnoł się dopiero jak zeszły śniegi i mógł troszkę depnąć(niestety u nas w górach zimy śnieżne :fcp27
plebanBielawa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2007, 19:47   #16
dwoje19
ford::specialist
 
Avatar dwoje19
 
Imię: Jędrek
Zarejestrowany: 22-06-2007
Skąd: Okolice BOLESŁAWCA.
Model: Galaxy i Fiesta
Silnik: AUY
Rocznik: 2001r
Postów: 721
Domyślnie

Cytat:
Napisał marbo5
panowie lec na jednej stacjji paliwo najlepiej na bp i za 150 .bo jak bedziecie tankowac np : na 4 stacjach to bufor to zapisuje i sie zapcha i bedie problem i co 10000 filtr wymieniac i bedzie chulac az miłlo.
Nie nie bez przesady!!!.
Paliwo wpływa na mechaniczne zużycie pompy a nie na pamięć bufora.Pamięć się zapełnia gdyż każden rozruch silnika jest zapisywany.I jest jeszcze jedna przyczyna padania sterowników,mianowicie jeżeli układ paliwowy ciągnie skąś lewe powietrze i wtedy sterownik się przegrzewa no i wkońcu pada.Czasami może dostawać się tak niewielka ilość powietrza,że przy normalnej spokojnej jeżdzie można o tym nawet niewiedzieć...
dwoje19 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-08-2007, 21:00   #17
kudlaty_pl
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-07-2007
Postów: 10
Domyślnie

Cytat:
Napisał dwoje19
]Pamięć się zapełnia gdyż każden rozruch silnika jest zapisywany...
Trochę nie w temacie ale czy ktoś może mi powiedzieć o co chodzi z tą pamięcią :fcp15 ew. gdzie mogę o tym poczytać :fcp9 A co będzie jak się zapełni i kiedy :fcp9

Czy to jest taka mała tykająca :573:

Pozdrawiam
Adam
kudlaty_pl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2007, 16:18   #18
PP
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 31-08-2006
Skąd: POMORZE
Model: Focus Ghia kombi
Silnik: 1,8 TDDI 90KM
Rocznik: grudzień 1999
Postów: 415
Domyślnie

Cytat:
Napisał kudlaty_pl
Cytat:
Napisał dwoje19
]Pamięć się zapełnia gdyż każden rozruch silnika jest zapisywany...
Trochę nie w temacie ale czy ktoś może mi powiedzieć o co chodzi z tą pamięcią :fcp15 ew. gdzie mogę o tym poczytać :fcp9 A co będzie jak się zapełni i kiedy :fcp9

Czy to jest taka mała tykająca :573:

Pozdrawiam
Adam
Widocznie to nie jest takie straszne że zapełnia się bufor pamięci - jeśli jest coś takiego ?!
W innym poście pisałem że chciałem jechać na kompa pompy tam gdzie robiłem sterownik (Hrecki Bosch), ale kobitka powiedziała mi że szkoda mojego czasu i pieniędzy bo nie mam się czym martwić w nowym sterowniku. (nie wiem jak w starym module).
A mogła powidzieć "przyjedź Pan zapłaci Pan 150zł i sprawdzimy" - w końcu to ich zarobek.
Pzdr
Piotr
PP jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-09-2007, 11:55   #19
laskala
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 04-09-2007
Skąd: Głogów
Model: Fiesta mk7
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009
Postów: 16
Domyślnie

Jestem Nowy to Witam Pięknie wszystkich.

Przeraziły mnie te posty, a zwłaszcza ceny napraw pompy wtryskowej........
Kupiłem Focusa 2000 rok; 1.8 TDDi i ma 145 tyś i mam pytanie.... Jakie są początki psucia się pompy wtryskowej. Mam nadzieję że to mnie nie spotka, jednak za wczasu może już zacznę zbierać gotówkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki i Pozdrawiam
laskala jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-09-2007, 12:28   #20
COOLKEG
ford::average
 
Avatar COOLKEG
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 12-07-2007
Skąd: Wrocław/Brzeg Dolny
Model: -MONDEO MkIV
Silnik: -2.0 TDCi 130KM
Rocznik: 12.2007
Postów: 128
Domyślnie

Witaj. Nie słyszałem jeszcze od nikogo, kto miał problem z pompą lub jej sterownikiem, o typowych objawach awarii... Mi padło (przejechane 196tyś z "hakiem") przy profilaktycznej wymianie filtra paliwa , prawdopodobnie zbieg okolicznosci... niestety koszta są jakie są...
COOLKEG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:38.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.