Sprawdzanie Numeru VIN

Dyha96 · 13-05-2016, 10:56

Witam, wiem ze moke pytanie bedzie troche jak wrozenie z fusow jednak prosze o rade. zastanawiam sie nad kupnem nowego transita gdyz z poprzednim trafilem na ,,mine" intersuje mnie osobowka na 9 miejsc.
Znalazlem takie ogloszenia
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ten samochod mial tachometr i klepal dalekie dystansem rocznik 99 a ma prawie 1/2 mln przejechane. Gosc gwarantuje dobry stan i to ze wroce na kolach 200 km bez zadnych oznak zuzycia a jezeli tak to moge zwrocic. Cena wyzsza
I ten przebieg.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Drugi ma ok 250 tys i jest 8 lat starszy i w sumie nie wiem co o nim myslec. Wyglada podobnie jednak z przodu jakby pukniety. Tanszy Maska uniesiona.
K
I tutaj mam dylemat. Postawic na wiek czy przebieg? Czy ten silnik po 1/2 mln nie bedzie tykajaca bomba? Warto w ogole brac go pod uwage? Mam zamiar podjechac nim do mechanika w celu kontroli stanu przed kupnem. Sprawdzic cisnienie w cylindrach. I moze cos jeszcze. Prosze o porady.

Kalamitek · 13-05-2016, 11:06

Ad1. Wygląda na zadbanego. Przebiegiem bym sie nie martwił - w firmie mieliśmy takiego transita. Jak go kupili miał właśnie koło 500tyś km, po 6 latach miał ponad 800tyś. Przez ten czas tylko pompa poszła do regeneracji.
Ad2. Auto wygląda na zajeżdżone. Przód po lifcie, nie występował chyba w 1991 roku, więc chyba po jakimś dzwonie naprawiany. Silnik umyty do zdjęć (po tylu latach taki czysty by nie był).

wydra · 13-05-2016, 11:15

500 000 km to ma co drugie kombi w dieslu z niemiec, także nie ma się co przejmować.

wojtekjanus · 13-05-2016, 14:06

Tak stare auta trzeba zawsze obejrzeć osobiście, aby wydać wiarygodną opinię. Przede wszystkim stan spodu jest ważny - podłużnice, poprzecznice, łapy resorów, podparcie na belce. Blachy każdy zrobi, spodu mało kto chce robić...
Ten drugi to nie jest 1991 - w każdym razie z wyposażenia to Mk5, czyli po 1994 roku. To proste Kombi, siedzenia z tyłu nie są oryginalne.

Ten pierwszy to osobowa wersja Bus. Inna tapicerka, miękkie boczki, tylne siedzenia oryginalne. Bardziej mi się z tego względu podoba. Ale decydowała by korozja - po obejrzeniu.

13-05-2016, 10:56	#1
Dyha96 ford::amateur Zarejestrowany: 03-05-2016 Model: Transkt Silnik: 2,5 Rocznik: 1999 Postów: 7	Czy warto pchac sie w 2,5D przebieg 1/2 mln km? Witam, wiem ze moke pytanie bedzie troche jak wrozenie z fusow jednak prosze o rade. zastanawiam sie nad kupnem nowego transita gdyz z poprzednim trafilem na ,,mine" intersuje mnie osobowka na 9 miejsc. Znalazlem takie ogloszenia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ten samochod mial tachometr i klepal dalekie dystansem rocznik 99 a ma prawie 1/2 mln przejechane. Gosc gwarantuje dobry stan i to ze wroce na kolach 200 km bez zadnych oznak zuzycia a jezeli tak to moge zwrocic. Cena wyzsza I ten przebieg. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Drugi ma ok 250 tys i jest 8 lat starszy i w sumie nie wiem co o nim myslec. Wyglada podobnie jednak z przodu jakby pukniety. Tanszy Maska uniesiona. K I tutaj mam dylemat. Postawic na wiek czy przebieg? Czy ten silnik po 1/2 mln nie bedzie tykajaca bomba? Warto w ogole brac go pod uwage? Mam zamiar podjechac nim do mechanika w celu kontroli stanu przed kupnem. Sprawdzic cisnienie w cylindrach. I moze cos jeszcze. Prosze o porady.

13-05-2016, 11:06	#2
Kalamitek ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Przemyśl Model: Transit Euroline Silnik: 2.5TD Rocznik: 1996 Postów: 108	Odp: Czy warto pchac sie w 2,5D przebieg 1/2 mln km? Ad1. Wygląda na zadbanego. Przebiegiem bym sie nie martwił - w firmie mieliśmy takiego transita. Jak go kupili miał właśnie koło 500tyś km, po 6 latach miał ponad 800tyś. Przez ten czas tylko pompa poszła do regeneracji. Ad2. Auto wygląda na zajeżdżone. Przód po lifcie, nie występował chyba w 1991 roku, więc chyba po jakimś dzwonie naprawiany. Silnik umyty do zdjęć (po tylu latach taki czysty by nie był).

13-05-2016, 11:15	#3
wydra ford::specialist Imię: Patryk Zarejestrowany: 06-09-2010 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.25 16V Rocznik: 2016 Postów: 942	Odp: Czy warto pchac sie w 2,5D przebieg 1/2 mln km? 500 000 km to ma co drugie kombi w dieslu z niemiec, także nie ma się co przejmować. __________________ Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'.

13-05-2016, 14:06	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Czy warto pchac sie w 2,5D przebieg 1/2 mln km? Tak stare auta trzeba zawsze obejrzeć osobiście, aby wydać wiarygodną opinię. Przede wszystkim stan spodu jest ważny - podłużnice, poprzecznice, łapy resorów, podparcie na belce. Blachy każdy zrobi, spodu mało kto chce robić... Ten drugi to nie jest 1991 - w każdym razie z wyposażenia to Mk5, czyli po 1994 roku. To proste Kombi, siedzenia z tyłu nie są oryginalne. Ten pierwszy to osobowa wersja Bus. Inna tapicerka, miękkie boczki, tylne siedzenia oryginalne. Bardziej mi się z tego względu podoba. Ale decydowała by korozja - po obejrzeniu. __________________ Zgredzik