|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-02-2012, 21:40 | #11 |
ford::expert
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Odp: Pływający tył
schematy to są potrzebne przy elektryce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a do zawieszenia nie potrzeba Ci specjalnych schematow.
Zawieszenie sie poprostu sprawdza recznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miedzy innymi. dzisiaj juz ci nie pomoge ale jesli bedziesz potrzebowal cos konkretnego to na weekendzie jeszcze moze...albo dopiero za tydzien bo mnie przez tydzien moze niebyc ..ale jest pelno innych osób ktore udzielą ci informacji jesli sie o cos zapytasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powodzenia |
18-03-2012, 18:20 | #12 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-01-2010
Model: Focus II
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Odp: Pływający tył
Wracając do tematu zrobiłem wiosenny przegląd zawieszenia i na stacji diagnostycznej nic nie wykazało, amortyzatory ok, zawieszenie w porządku. Jednak przy okazji wymiany opon na letnie zauważyłem, że łącznik metalowo-gumowy jednej z części zawieszenia (wahacz poprzeczny?) nie jest równoległy do mocowania.
I teraz moje pytanie czy według Was może, to być winowajca. Czy być może jest to normalne, skoro diagnosta nic niepokojącego nie zauważył. Najlepiej pokaże to zdjęcie: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Neofita ; 18-03-2012 o 18:38 |
18-03-2012, 18:50 | #13 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: Pływający tył
Załóż koło.
Opuść auto. Wejdź do kanału i zobacz jeszcze raz :-)) PS. Skup się na tym czy guma nie jest pęknięta i czy nie odchodzi od tulei.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
18-03-2012, 19:16 | #14 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-01-2010
Model: Focus II
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Odp: Pływający tył
Jest tak samo po opuszczeniu samochodu na koła. Nie zauważyłem jakiś ubytków w gumie, ale jest tam kiepski dostęp i nie bardzo widać.
|
18-03-2012, 19:23 | #15 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: Pływający tył
Wyczyść płaszczyzny przylegania tarcz do felgi już z takiego stanu będą bicia
|
18-03-2012, 20:31 | #16 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-01-2010
Model: Focus II
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Odp: Pływający tył
Samochód nie ma bicia na żadnym z kół tylko tył mu pływa, ale masz rację jutro jeszcze przeczyszczę wszystkie tarcze.
|
18-03-2012, 20:43 | #17 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-01-2010
Model: Focus II
Silnik: 1.8
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Odp: Pływający tył
Dodatkowo mam pytanie czy przeciętny człowiek jest w stanie sam wymienić ten element w garażu bez obawy, że coś zepsuje?
|
18-03-2012, 20:54 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-03-2012
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2002
Postów: 33
|
Odp: Pływający tył
miałem identyczne objawy pływającego tyłu w Kangurze ... nie dało się jeździć po lekko mokrej drodze nie wspomnę o śliskie ... a przyczyną było założenie opon kierunkowych w przeciwną stronę i woda zamiast byś odprowadzana z pod opon robiła poduszkę .... auto pływało po drodze ...
|
18-03-2012, 20:54 | #19 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-05-2008
Model: Focus mkI
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 151
|
Odp: Pływający tył
pływanie fokusa było obrabiane w wielu watkach i najczęściej oznacza ni mniej ni więcej ale remont zawieszenia, czyli wymianę elementów gumowych i dla twgo dobra wszystkich. Przyczyna prosta jeżdząc pływającym autkiem psujesz inne elementy mniej zniszczone dotychczas. Pytanie co robic: wymieniać same elementy gumowe czy lepiej kompletne zamienniki wahaczy itd, ja bym skłaniał sie do tego drugiego. a i podpowidź sprawdź też przód szczególnie końcówki wahacza. I jedna rada co do sprawdzania - szkoda kasy na diagnostów i szarpaki, foczka na kanał i tylko kanał (by obciązone było zawieszenie) i odpowienia łapka. A nowośc amorków i sprawność na poziomie 70-80% nie wiele mówi najlepiej naciśnij i zobacz jak wraca do poziomu, szybko i energicznie i bez bujania jest ok...
|
18-03-2012, 21:33 | #20 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-02-2004
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford S-MAX MK2
Silnik: 2.0 Ecoblue Panther 150@190KM
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Odp: Pływający tył
U mnie też występowało "pływanie" tyłu. Na całe szczęscie zakończyło się na częściowym remoncie tylnego zawieszenia (rzeczy cukierkowo - tulejkowo - gumowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), zapłaciłem 1000 PLN, ale temat ma z głowy. Pływanie ustąpiło, mechanik orzekł - jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc jeżdżę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus 1,6 TDCi '05, Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r, jest: Ford S-max 2.0 Ecoblue 150@190KM 2018 |