Ford Mondeo MK3 2,5 170KM Uszczelka pod głowicą. Warto?

[Juzek]

Z tego co widzę to jeszcze panel klimy do zmiany bo ten będzie wariowal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

V6 nie jest złe jak jest sprawne. Nieodpowiednio złożony silnik przy wymianie uszczelek pod głowicą może być później miną. Najlepiej zapytaj przez tel co wchodziło w skład usługi pt wymiana uszczelek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro przyznał się ile na takim aucie chce zarobić to dał naprawdę szerokie pole do popisu przy negocjacjach ceny.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[MIREKTERAZPOLSKA]

A mi się wydaje, że kolega pcha się w kłopoty
Zrobienie dobrze tego silnika to duże koszty-nawet przy uszczelce głowicy.
Można tylko domyślać się co jest w środku

Mam kolejne pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaka jest możliwośc rozbudowy funkcji np. gołej albo prawie gołej MK3ki? Chodzi o to, że np u mnie w samochodzie fabrycznie nie było halogenów i tempomatu, ale jakaś instalacja pod to była zrobiona. Jak jest z MK3ką?


I pytanie do uzytkowników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo się waham pomiędzy A6C4 Avant a Mondeo Mk3 kombi. Może ktoś miał i może rozwiać moje wątpliwości...? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Juzek]

Zasada jest prosta: jeśli masz instalację pod bajery to operacja jest plug&play a jeśli nie ma instalacji to wystarczy dokupić oryginalną wiązkę lub dorobić własną. Halogeny zazwyczaj można dołożyć. Tempomat w wersji benzynowej jest prostszy w założeniu niż w dieslu.

Tapnięte z Szajsunga MkIV