[Mondeo 2007-2014] Błędy po odpaleniu z BOOSTERA - upałony PCM/ECU

[koszka]

Co za cioty przez duże C - eliminować takie pseudowarsztaty

[przemo1871]

Witam wszystkich, odebrałem auto 18.03.2016. Nikt nie zażądał ode mnie kasy za wykonanie napraw elektroniki (PCM). Aut po częściowym lakierze i korekcie całości wygląda naprawdę dobrze.... ale..
Obudowa akumulatora została połamana, wymiana anteny dachowej zakończyła się połamaniem lampki wewnętrznej (połamana w trzech miejscach - pogratulować sprawności manualnej), uszczelka na prawym progu trzyma się na trzech spinkach, brakuje zaślepki w klamce wew drzwi PT.
Usterki usunąłem sam, bo nie mam siły już się z nimi szarpać.
PS: Auto po naprawie ECU działa bez zarzutu, LPG nie ucierpiało i też działa w porządku. Przejechałem już ok 1200 km i nie miałem żadnych problemów z autem.

Dzięki za wsparcie i do zobaczenia gdzieś na zlocie.....

[ciafka]

Jakiś czas temu był taki jeden partacz na forum, co twierdził, że można ładować accu byle czym, bez odłączania od instalacji samochodu. Jak ośmieliłem się wykazać potężną głupotę takiego podejścia, oberwało mi się od któregoś z moderatorów (posty mi pokasował) - jednak z ogólnego szacunku dla wkładu moderatorów w utrzymaniu forum przy życiu, nie będę szukał konkretów tamtego wątka... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., zachęcam jednak do przyjrzenia się obecnemu tematowi.

przemo1871 - teraz działa, a za miesiąc? Masz jakiś dokument po tej przygodzie? Że spaprali i naprawiali?
Co do partactwa ogólnego warsztatów - przykład z mojego doświadczenia. Wymiana przedniej szyby po kamieniu w focusie - musiałem po serwisie poprawiać podszybie, a i tak uszczelka w kabinie jest spaprana. Dlatego jak wymieniałem szybę w mondku (słynne rozwarstwianie/rozklejanie się szyby w MK4), zdjąłem sam podszybie i tak pojechałem do innego (oczywiście) warsztatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam dzięki temu równo, ładnie i w całości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koszka]

Za taką połamaną lampkę kazałbym im w zębach przynieść dobrą i sprawną albo ten ich pseudo warsztat wysadziłbym w powietrze. Takie Partacze nie powinni zajmować się autami.

[radek9103]

Koszka za dużo filmów się naogladales z przynoszeniem czegokolwiek w zębach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wg. mnie to warsztat zachował "twarz" naprawiając to co zepsuł bez większych problemów.

[koszka]

Napisał radek9103 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koszka za dużo filmów się naogladales z przynoszeniem czegokolwiek w zębach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wg. mnie to warsztat zachował "twarz" naprawiając to co zepsuł bez większych problemów.

Nie naoglądałem się żadnych filmów tylko moim zdaniem jest szczytem chamstwa i nieudacznictwa mechaników z tego zakładu, ze jeszcze lampkę połamali i zgubili zaslepke klamki. Jak nie wiedza jak się lampke wyjmuje to albo niech jej nie ruszają albo troszkę poczytają np. w necie. A zakład żadnej łaski ( nie laski) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie robił ,że auto naprawił. Proste zepsułeś to naprawiaj.

[radek9103]

To prawda, zgadzam się , skoro mają naprawić to Nieć nie robią większych szkód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kuba_123]

Witam posiadam mondeo mk4, 2007 rok, 2.0 duratec 145km, manual, 110000 przebiegu.
Auto było uderzone z prawej strony z przodu, wymieniłem kolektor dolotowy i zespawałem skrzynię bo była lekko pęknięta od góry przez co
ciekł olej. Samochód jeździł przez miesiąc bez problemu potem zaczął się problem z "usterką silnika", występowało to raz na ok. 5 uruchomień auta
lub znikało po ponownym odpaleniu, teraz auto praktycznie cały czas wchodzi w tryb awaryjny i jest nie jezdne bo silnik ma ograniczone obroty
i odcina mu zapłon na dwóch cylindrach. Dodatkowo pojawiły się dziwne błędy oraz światła przestały reagować na włącznik i manetki, działają tylko
kierunkowskazy a zwykłe cały czas się palą. Jeden elektryk stwierdził że ecu jest sprawne i błędy na stole się kasują a drugi powiedział że
należy je wymienić, jednak za światła odpowiada chyba BCM w którym też jest dziwny problem bo na bezpieczniku F6 (15A) komputer sterujący telefonu przeskakuje
iskra jednak nie pali bezpiecznika.
Błędy jakie pokazuje to:
-B1097 - przekaźnik ogrzewania przedniej szyby,(stały)
-B1C55 - cewka przekaźnika klaksonu - usterka w obwodzie,(stały)
-P0607 - wykonanie modułu sterowania(stały),
-P2110 - Układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów,(stały)
-C0051 - czujnik pozycji kierownicy,(stały)
-B1130 - moduł wyłącznika świateł,
-P1607 - obwód lampki kontrolnej MIL
-U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z modułu sterującego silnika/ukłąd przeniesienia napędu,
-U0100 - utrata komunikacji z ECM/PCM (A),
-P2135 - Czujnik A i B położenia przepustnicy, błąd wiarygodności,
Awaria silnika pokazuje się od razu po włączeniu zapłonu jednak czasami gdy postoi dopiero po jakichś 30 sekundach.
Wiązka pomiędzy ecu a przepustnicą jak i cała silnika sprawdzona aż do gumowej kostki przy ścianie grodziowej, masy silnika też sprawdzone.
Przepustnica też wyczyszczona, jednak zaobserwowałem że po włączeniu zapłony trzęsie się jakby próbowała się zamknąć mimo tego że jest zamknięta,
na filmiku naciskam ją wiem że nie powinno się tak robić ale to samo się dzieje gdy wciskam pedał gazu.
Nie wiem już w czym leży problem, szukać nowego sterownika lub zna ktoś kogoś kto się zajmuję takimi rzeczami ?
Proszę o pomoc.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] link do filmu z działaniem przepustnicy