[1,8 D i TD] Diesel - biopaliwo ze stacji Bliska - mogę spac spokojnie?

[kogut]

Ja z odpalaniem nie miałem zadnych problemów,ciepły czy zimny palił jak na ON. Jedynie z tą różnicą,że w pierwszej chwili po zapaleniu puszczał bączka, potem nic takiego. Gęstość niema tu tak dużego znaczenia, przecież niektórzy smigają na ''słonecznikowym'' i jakos zapala.Może masz zapchany filtr?
Zaś co do zużycia to palił do 0.5 litra więcej.
Zapach faktycznie jest niemiły ale na pewno nie jest to zapach placków, raczej powiedziałbym, że starego przepalonego oleju, no i nie czuc go w kabinie .

[mariano.k]

jeżdżę teraz na tym wynalazku. różnica w osiągach i spalaniu praktycznie żadna. trzeba częściej wymieniać filtr paliwa, nom i raz kiedyś wlać specyfiku do czyszczenia wtrysków. problem z odpalaniem może być zimą, bo gęstnieje na mrozie. jedyne co złego słyszałem na temat tego paliwa to gościu zostawił (już nie pamiętam co dokładnie) przez zimę nie odpalane i pompe szlag trafił. ponoć włókna się powytrącały i nie dało się tego naprawić. ale to paliwko jest lepsze od opału, zwłaszcza że cena zbyt bardzo się nie różni

[Simson]

nie bardzo rozumiem dlaczego twierdzisz że Bio jest lepsze od OO proponuje zrobić mały test lejesz Bio jakieś 3-5 razy do pełna wyjeżdżasz to i lejesz OO do pełna i wtedy napisz że Bio jest lepsze myślę że nie napiszesz bo różnica w mocy jest zauważalna. Po drugie jeśli masz dostęp do OO z pewnego źródła to może się okazać że OO jest lepsze od ON które jest mocno kombinowane. Po prostu OO to ON tylko o większej wartości kalorycznej i zabarwione i tańsze ja innej różnicy nie widzę

Pozdrawiam
Simson

[mariano.k]

oo jeżeli jest o wysokiej czystości to wtedy jest lepsze, np ekoterm. mi na oo paliła litr więcej na setkę. między on i bio różnicy nie widzę. na całym zbiorniku robię mniej więcej tyle samo. co do oo to musisz mieć pewność że nie ma w niej wody. auto nie traktor że ma wszystkim pojedzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

WSZYSTKIE benzyny i oleje napędowe, które obecnie tankujemy w Polsce (powtarzam - WSZYSTKIE) - zawierają 5% biokomponentów.
Ma wejść w życie nowa ustawa, która zobowiązywać ma do oznakowania wszystkich dystrybutorów jaki procent biokomponentów zawiera paliwo. Obowiązująca ustawa nie wymaga takich informacji i dlatego większość z nas nawet nie wie, że tankuje ZAWSZE paliwo z estrami lub etanolem...
Sprzedawcy bronią się przed tym oznakowaniem dystrybutorów, za brak takowego ma grozić kara do 20.000 zł od sztuki...
Nowa ustawa - oprócz dotychczasowych paliw z 5-cio procentową domieszką biokomponentów - zakłada wprowadzenie paliwa diesla z 7% (w tym roku) i benzyn z 10% domieszek (po 2013r). I dlatego ma być pełna informacja na stacjach, aby kierowca wiedział co kupuje. Ta nowa ustawa wejdzie w życie prawdopodobnie jeszcze w tym roku.

Obecnie oznakowane są tylko dystrybutory z olejem napędowym w którym biokomponenty przekraczają 5% (B20 i B100).

Jak na ironię - bez biokomponentów jest teraz tylko chrzczony olej opałowy (chyba, że za biokomponent uznamy kwas siarkowy - wtedy i to jest z dodatkiem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
"Specjaliści" z Ministerstwa Gospodarki zdecydowali za nas już dawno, na czym powinniśmy jeździć... Bo oni mają wyższą ekologiczną świadomość od przygłupiastych techników i zwykłych kierowców...

[Simson]

Właśnie jest tak jak piszesz że OO jest chrzczone kwasem siarkowym w celu jego odbarwienia wiec wole kupić czysty OO niż odbarwiony opał jako ropę bo to jest zabójstwo dla silnika

Pozdrawiam
Simson

[bongo]

Napisał piotrekbb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bioester to nie OO ! Sam śmigam na 100% bioestrze i nie ma najmniejszego problemu ( TDDI) Mity na temat tego,że komuś auto stanęło w polu biorą się z tego,że rzepak ma niesamowite właściwości czyszczące i jak ktoś miał syfy w baku to zatka mu filtr paliwa.
Wystarczy nalać i wyjeździć cały bak wymienić filtr i już jest OK.nie polecam rzepaku zimą.
Znajomy od dwóch lat leje do ciągników siodłowych DAF tylko rzepak, przepał to ok 5 tyś litrów miesięcznie w jednym aucie wieć oszczędność miesięczna to kilkadziesiąt tyś złoty miesięcznie.
Sam jeżdze tylko trasy i spalanie nie wzrosło za to dymienia zero.

Napisał mariano.k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeżdżę teraz na tym wynalazku. różnica w osiągach i spalaniu praktycznie żadna. trzeba częściej wymieniać filtr paliwa, nom i raz kiedyś wlać specyfiku do czyszczenia wtrysków. problem z odpalaniem może być zimą, bo gęstnieje na mrozie. jedyne co złego słyszałem na temat tego paliwa to gościu zostawił (już nie pamiętam co dokładnie) przez zimę nie odpalane i pompe szlag trafił. ponoć włókna się powytrącały i nie dało się tego naprawić. ale to paliwko jest lepsze od opału, zwłaszcza że cena zbyt bardzo się nie różni

To jak to jest z tym BIO, ma właściwosci czyszczące? Czy zapycha filt i trzeba go często wymieniać??? Bo z tych dwóch wypowiedzi płyną sprzeczne informacje, a nikt uwagi nie zwracaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To jak to jest? Filtr wymieniamy na początku, ale czy trzeba go przy jeździe na bio wymieniać częściej i stosować preparaty do czyszczenia wtryskiwaczy, czy nie???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mariano.k]

filtr paliwa wymieniam wraz z wymianą oleju. specyfik do czyszczenia raz na sezon i jak dotąd bezproblemowoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gorzej z oo. jeśli kombinowana to można cały układ rozłożyć

[stasio392]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jak to jest z tym BIO, ma właściwosci czyszczące? Czy zapycha filt i trzeba go często wymieniać??? Bo z tych dwóch wypowiedzi płyną sprzeczne informacje, a nikt uwagi nie zwracaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To jak to jest? Filtr wymieniamy na początku, ale czy trzeba go przy jeździe na bio wymieniać częściej i stosować preparaty do czyszczenia wtryskiwaczy, czy nie???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BIO ma właściwości czyszczące, po 100-200 km wymieniasz filtr paliwa o ile masz syf w zbiorniku, jeśli układ paliwowy masz czysty to nic sie tobie nie zapcha, Nie stosuja żadnych preparatów do czyszczenia wtrysków tylko dodatek do paliwa w okresie zimowym

[Ketling]

zaryzykowałem 2 zbiorniki i chodzi spoko ale mam wrażenie że pali mi więcej o ok. litr, czyli akcja się nie kalkuluje przy cenie bio ponad 3,80 a ON 4.19