Sprawdzanie Numeru VIN

sound_wave · 22-11-2010, 20:03

Witam!

Niedawno zakupiłem samochodzik, Escorta mk7 z 1996 rok, silnik 1.3 60 KM + "Podtlenek LPG". Ostatnio podczas wizyty w Krakowie, zauważyłem, że silnik się zaczyna za bardzo grzać ( wskazówka przechodziła już prawie za literkę "L" ). Rzecz ta dzieję się tylko i wyłącznie podczas postoju ( korki ) na rozgrzanym silniku, ale nigdy w trasie, bo wtedy idealnie wskaźnik stoi na środku. Ponadto zauważyłem jeszcze, że wentylator się nie włącza podczas jazdy, tylko za kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, zaczyna działa przez chwilę i staje. Czytałem gdzieś na necie, że to jakiś termo czujnik wentylatora. Niestety jestem troszkę laikiem w tych sprawach i dlatego nie mogłem go znaleźć pod maską. ( podobno trzeba przewody jakoś podpiąć, i że jak włącza się na ciepłym silniku to ten czujnik padnięty jest ? ) Jutro zrobię zdjęcie pod maską jak czas pozwoli i wrzucę, to na pewno ktoś będzie wiedział, który to ten właściwy. Termostat jest raczej dobry. Płynu chłodzącego nie brakuję, jest idealnie, płyn też nigdzie nie znika...

Ps. W 3 miejscach w chłodnicy te "skrzydełka" są troszkę pozaginane, ale wydaję mi się, że to raczej nie wpływa na to aż tak ?

Co o tym sądzicie ? Macie jakieś pomysły ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrawiam sound_wave Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukaszek_socho · 22-11-2010, 20:25

Silniczek 1.3 EnduraE (pełny wtrysk,na pokrywie zaworów napis"Endura")?
Jeśli tak to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po krótce dla nowego kolegi:
Jeśli masz taki silnik
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to wentylator załączany jest komputerem silnika, załącza się na literce L i bez poważnych przeróbek nie zrobisz żeby załączał sie wcześniej.

Jeśli masz czujnik w deklu termostatu tak jak widać tu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ten czujnik z uciętą niebieską wtyczką koło cienkiego wężyka idącego od zbiorniczka płynu chłodzącego to wymieniając ten czujnik możesz regulować temperaturę włączania wentylatora.

enjoypoznan · 22-11-2010, 20:30

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten czujnik odpowiada za włączenie wentylatora chłodnicy.

Po wyjęciu z niego wtyczki zmostkuj te dwa piny we wtyczce na włączonym zapłonie. Wentylator powinien ruszyć i do wymiany jest ten czujnik.

Ps EnduraE był od 97 roku bodajże.

lukaszek_socho · 22-11-2010, 20:38

Cytat:

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps EnduraE był od 97 roku bodajże.

Tego nie wiedziałem ale chociaż koledze dałem fotkę gdzie ma szukać czujnika.

sound_wave · 22-11-2010, 20:41

Sprawdziłem właśnie w instrukcji. Mój silnik to 1.3 CFI na jednopunktowym wtrysku. Gaz na mieszalniku.

no właśnie o takową fotkę mi chodziło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro będę kombinował co i jak. Dam znać jak poszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro

sound_wave · 23-11-2010, 15:33

Witam, dzisiaj sprawdziłem ten temowłącznik na termostacie i tak jak koledzy przypuszczali, po spięciu kabli wentylator zaczął działać...

Szukałem wczoraj na alledrogo i na ford.sklep.pl tej czesci, ale nie mogłem znaleźć jej do silnika 1.3 ;/ sa tylko do jeden 1.4 od 1997. W sklepie z częściami nie wiedzą o co chodzi, prosili abym go wymontował i im przynióśł. Nie wiecie czasem gdzie mógłbym go dostać ? Pozdrawiam

Ps. Aha, jak spinałem te piny to nie te ktore są na termostacie ( próbowalem, ale zero reakcji wentylatora ), tylko jak spiałem te na górze w tym czujniku z którego wychodzą 2 przewody, to dopiero wtedy wentylator ruszył.

enjoypoznan · 23-11-2010, 18:38

No bo tylko ruszy przy złączeniu pinów we wtyczce a nie w czujniku. Wsio ok.

Ja polecam zamiennik EPS tego czujnika. U mnie akurat ta część spisuje sie lepiej niż oryginał-1.850.165 EPS

Lub oryginał [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie sugeruj się tym ze nie ma w spisie silnika 1,3. Bo ta część na 100% pasuje i innej z oryginalnych nie ma. Sam ja miałem kiedyś wkręconą.

sound_wave · 23-11-2010, 21:18

Enjoypoznan dzięki za odp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hmm a ten będzie pasował ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gosciu z tego sklepu twierdzi, ze tak, a nawet bardziej sie opłaca niz oryginalny,bo jest sporo tańszy.

enjoypoznan · 24-11-2010, 10:12

Tak będzie pasował na 100%. To to samo co EPS tyle ze sprzedawany w kartonikach pod nazwą FACET. Możesz ze spokojem go montować.

Pochwal się potem jak poszło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

brajdak · 24-11-2010, 17:01

Cytat:

Napisał sound_wave Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponadto zauważyłem jeszcze, że wentylator się nie włącza podczas jazdy, tylko za kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, zaczyna działa przez chwilę i staje.

Ktos juz chyba przerabial instalacje elektryczna. Wentylator w escorcie MK7 nigdy nie powinien wlaczac sie po wylaczeniu zaplonu. Poprostu jak wylaczysz zaplon to i zasilanie wentylatora powinno odciac i nie ma prawa zadzialac.

22-11-2010, 20:03	#1
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Witam! Niedawno zakupiłem samochodzik, Escorta mk7 z 1996 rok, silnik 1.3 60 KM + "Podtlenek LPG". Ostatnio podczas wizyty w Krakowie, zauważyłem, że silnik się zaczyna za bardzo grzać ( wskazówka przechodziła już prawie za literkę "L" ). Rzecz ta dzieję się tylko i wyłącznie podczas postoju ( korki ) na rozgrzanym silniku, ale nigdy w trasie, bo wtedy idealnie wskaźnik stoi na środku. Ponadto zauważyłem jeszcze, że wentylator się nie włącza podczas jazdy, tylko za kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, zaczyna działa przez chwilę i staje. Czytałem gdzieś na necie, że to jakiś termo czujnik wentylatora. Niestety jestem troszkę laikiem w tych sprawach i dlatego nie mogłem go znaleźć pod maską. ( podobno trzeba przewody jakoś podpiąć, i że jak włącza się na ciepłym silniku to ten czujnik padnięty jest ? ) Jutro zrobię zdjęcie pod maską jak czas pozwoli i wrzucę, to na pewno ktoś będzie wiedział, który to ten właściwy. Termostat jest raczej dobry. Płynu chłodzącego nie brakuję, jest idealnie, płyn też nigdzie nie znika... Ps. W 3 miejscach w chłodnicy te "skrzydełka" są troszkę pozaginane, ale wydaję mi się, że to raczej nie wpływa na to aż tak ? Co o tym sądzicie ? Macie jakieś pomysły ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam sound_wave Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Slawko ; 25-11-2010 o 07:19

22-11-2010, 20:25	#2
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,259	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Silniczek 1.3 EnduraE (pełny wtrysk,na pokrywie zaworów napis"Endura")? Jeśli tak to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po krótce dla nowego kolegi: Jeśli masz taki silnik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to wentylator załączany jest komputerem silnika, załącza się na literce L i bez poważnych przeróbek nie zrobisz żeby załączał sie wcześniej. Jeśli masz czujnik w deklu termostatu tak jak widać tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ten czujnik z uciętą niebieską wtyczką koło cienkiego wężyka idącego od zbiorniczka płynu chłodzącego to wymieniając ten czujnik możesz regulować temperaturę włączania wentylatora. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 22-11-2010 o 20:36

22-11-2010, 20:30	#3
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ten czujnik odpowiada za włączenie wentylatora chłodnicy. Po wyjęciu z niego wtyczki zmostkuj te dwa piny we wtyczce na włączonym zapłonie. Wentylator powinien ruszyć i do wymiany jest ten czujnik. Ps EnduraE był od 97 roku bodajże. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

22-11-2010, 20:41	#5
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Sprawdziłem właśnie w instrukcji. Mój silnik to 1.3 CFI na jednopunktowym wtrysku. Gaz na mieszalniku. no właśnie o takową fotkę mi chodziło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro będę kombinował co i jak. Dam znać jak poszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro Ostatnio edytowane przez sound_wave ; 22-11-2010 o 20:44

23-11-2010, 15:33	#6
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Witam, dzisiaj sprawdziłem ten temowłącznik na termostacie i tak jak koledzy przypuszczali, po spięciu kabli wentylator zaczął działać... Szukałem wczoraj na alledrogo i na ford.sklep.pl tej czesci, ale nie mogłem znaleźć jej do silnika 1.3 ;/ sa tylko do jeden 1.4 od 1997. W sklepie z częściami nie wiedzą o co chodzi, prosili abym go wymontował i im przynióśł. Nie wiecie czasem gdzie mógłbym go dostać ? Pozdrawiam Ps. Aha, jak spinałem te piny to nie te ktore są na termostacie ( próbowalem, ale zero reakcji wentylatora ), tylko jak spiałem te na górze w tym czujniku z którego wychodzą 2 przewody, to dopiero wtedy wentylator ruszył. Ostatnio edytowane przez sound_wave ; 23-11-2010 o 15:50

23-11-2010, 18:38	#7
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza No bo tylko ruszy przy złączeniu pinów we wtyczce a nie w czujniku. Wsio ok. Ja polecam zamiennik EPS tego czujnika. U mnie akurat ta część spisuje sie lepiej niż oryginał-1.850.165 EPS Lub oryginał [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie sugeruj się tym ze nie ma w spisie silnika 1,3. Bo ta część na 100% pasuje i innej z oryginalnych nie ma. Sam ja miałem kiedyś wkręconą. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

23-11-2010, 21:18	#8
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Enjoypoznan dzięki za odp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hmm a ten będzie pasował ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gosciu z tego sklepu twierdzi, ze tak, a nawet bardziej sie opłaca niz oryginalny,bo jest sporo tańszy.

24-11-2010, 10:12	#9
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Tak będzie pasował na 100%. To to samo co EPS tyle ze sprzedawany w kartonikach pod nazwą FACET. Możesz ze spokojem go montować. Pochwal się potem jak poszło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.