Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-04-2010, 12:25   #21
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Cytat:
Napisał Bajek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W wersji 130 konnej TDCi jest ze zmienną geometrią łopatek + jest przepływomierz. W 115 jest ze stałą geometria i nie ma przepływomierza.
To zależy od normy EURO jaką silnik spełnia.
Są silniki 115KM, z elektrycznie strowaną sprężarką (czyli zmienna geometria) i do tego z przepływomierzem + okablowanym zaworem EGR (czujnik położenia) i normą EURO4. Są też ze zmienną geometrią i bez przepływomierza i normą EURO3.
Podmianaka komputera musi odbywać się tu z uwzględnieniem tycz właściwości żeby nie trzeba było wiązki przerabiać.
Innych problemów specjalne nie widzę. Nie wiem tylko czy auto po przekładce dojedzie o własnych siłach na programowanie WDSem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do sprężarek. Wersje 115,130,155 używają GT1749V.
Ponoć do wersji 155 jest lekko zmodyfikowana ale informacja ta jest nie jest potwierdzona.
Tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Lub [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeśli ktoś nie chce szukać. <- pierwszy link z wyniku.

__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 20-04-2010 o 12:40
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 14:13   #22
Bajek
ford::average
 
Avatar Bajek
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Genewa
Model: LII
Silnik: V6
Rocznik: 02
Postów: 132
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Cytat:
Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To zależy od normy EURO jaką silnik spełnia.
Dobrze wiedzieć, myślałem, że każda 115 w TDCi ma stałą geometrię. A Euro IV są tylko w 125 konnych MDO i tam faktycznie jest zmienna.
__________________
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
Bajek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 14:18   #23
Bajek
ford::average
 
Avatar Bajek
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Genewa
Model: LII
Silnik: V6
Rocznik: 02
Postów: 132
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Cytat:
Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tu można zobaczyć. Lub tu jeśli ktoś nie chce szukać. <- pierwszy link z wyniku.
Ale z tego co wysłałeś to wychodzi, że sprężarka GT1749V występowała w TDCi 130 konnym i w TDDi 115 konnym.

Z tego spisu widać, że TDDi 90 konne i TDCi 115 konne mają sprężarki: GT2049S
__________________
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
Bajek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 15:59   #24
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Cytat:
Napisał Bajek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego spisu widać, że TDDi 90 konne i TDCi 115 konne mają sprężarki: GT2049S
Tak. Ale 115 maja też GT17.
Ciekawy jest ten wykres
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widać, że GT20 ma potencjał.
Jej zamontowanie w aucie o mocy 90KM zapewnia długotrwałą eksploatację.
Stąd też dużo tych aut jeździ/jeździło we flotach.
__________________
FORD Club Polska

Ostatnio edytowane przez Pablo_X ; 20-04-2010 o 16:07
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 16:04   #25
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

moja sprężarka była montowana do wersji 115, 125 i 130 zmienna geometria, finis 1319518
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 16:07   #26
Bajek
ford::average
 
Avatar Bajek
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Genewa
Model: LII
Silnik: V6
Rocznik: 02
Postów: 132
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Cytat:
Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widać, że GT20 ma potencjał.
Na tym wykresie jest ciśnienie doładowania od mocy? - nie dowidzę.
__________________
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
Bajek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 16:13   #27
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Dobrze widzisz. Nie mam lepszego wykresu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tu z grubsza widać do jakich mocy która turbina.
Nasza GT17 w mocniejszych odmianach nadaje się do 200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale na wykresie tego nie widać.
Trzeba popatrzeć na inne mocne auta: BMW, Alfa....
__________________
FORD Club Polska
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 20:08   #28
iboom
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 08-04-2010
Skąd: Krobia
Model: Mondeo MK3 FL Ghia
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 9
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Cytat:
Napisał Bajek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W wersji 130 konnej TDCi jest ze zmienną geometrią łopatek + jest przepływomierz.
W 115 jest ze stałą geometria i nie ma przepływomierza.

Sama zmiana kompa moim zdaniem nie da nic albo prawie nic.
To skąd ja mam w 115 przepływomierz?? Przypadek? Potwierdź skąd masz takie informacje? Podaj stronę z opisem - nie z forum.
Moja turbina jest identyczna jak w 130!
iboom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 20:34   #29
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Cytat:
Napisał iboom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To skąd ja mam w 115 przepływomierz?? Przypadek? Potwierdź skąd masz takie informacje? Podaj stronę z opisem - nie z forum.
Moja turbina jest identyczna jak w 130!
...właśnie dlatego nie ogarniesz Forda...to już taki typ...nikt tego nie ogarniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....to nie VAG na boschu...każda kombinacja z wtryskiwaczami....sterownikami...i turbinami innymi niż zamontowanymi fabrycznie kończą się fiaskiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....i powie Ci to każdy tuner (bo to jedyni ludzie którzy cokolwiek wiedzą na ten temat) który "zaglądał" do sterowników w tej marce (delphi...siemens) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2010, 20:35   #30
iboom
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 08-04-2010
Skąd: Krobia
Model: Mondeo MK3 FL Ghia
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 9
Domyślnie Odp: zmiana komputera z 115KM na 130KM (85kW->96kW)

Dzięki Pablo X za konkrety. Jutro sprawdzę czy mam okablowanie na zaworze EGR.
Po Twoich odpowiedziach nasuwają się kolejne pytania:
-jak sprawdzić czy mam jednostkę sterującą w 2 częściach czy zintegrowaną?
-gdzie się znajduje komputer sterujący?
iboom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:43.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.