Sprawdzanie Numeru VIN

MarcusGawin · 08-12-2009, 21:22

Witam, dzisiaj podczas jazdy padla mi jedna cewka.I co dziwne, cewki te są podwojne a tylko jednen cylinder nie pracuje.Jakoś do domu dokuśtykałem, i po próbie wymiany cewek i kabli oraz wykreceniu świecy stwierdziłem j/w.Cewkę zamówiłem u gościa CEWKA FORD ESCORT RS 2000 TRANSIT 2.3 GALAXY NOWA! (numer 815387895) za 150 PLN, będzie dopiero pojutrze,mam pytanie czy parę kilometrów można jeszce jechać czy raczej nie?teoretycznie niespalone paliwo rozpuszcza film olejowy na honowanej gładzi cylindra i jest zwiekszone tarcie-mam obawy. I jeszcze mały eksperyment na koniec- zmostkowalem cienkim kablem po stronie wysokiego napięcia (myślę cewka wysyła impuls jednocześnie na dwa baniaki) a tu zonk.Silnik zamiast pracowac normalnie nie chcial wogóle zapalić, musialem kabelek wywalic i zagadał na 3 cylindry.Ciekawe co?!

tomi98 · 08-12-2009, 21:53

witam w klubie...ja również wymieniałem dwie sztuki, i odpuść sobie jazdę - czekaj na nową

wtom · 09-12-2009, 05:21

Cytat:

Napisał MarcusGawin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jeszcze mały eksperyment na koniec- zmostkowalem cienkim kablem po stronie wysokiego napięcia (myślę cewka wysyła impuls jednocześnie na dwa baniaki) a tu zonk.Silnik zamiast pracowac normalnie nie chcial wogóle zapalić, musialem kabelek wywalic i zagadał na 3 cylindry.Ciekawe co?!

nie ciekawe tylko .... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
jeden gar masz w górze a drugi na dole (1 z 2, i 3 z 4) więc jak ci ma pracować. prami chodzą cylindry 1 i 4 oraz 2 i 3 i cewka podaje iskrę na te sparowane gary.

MarcusGawin · 09-12-2009, 07:55

"prami chodzą cylindry 1 i 4 oraz 2 i 3 i cewka podaje iskrę na te sparowane gary."

Oho, widzę że Kolega nie wie co pisze :-),przecież napisałem że zmostkowałem na cewce( tej której jeden obwód nie pracuje) i ona obsługuje właśnie 1 i czwarty cylinder( ten jest kapput). Wiec teoretycznie miało chodzić.

łajek · 09-12-2009, 17:34

mi awarie cewki trafiały się zawsze 200-300 km od domu i musiałem jakoś dojechac, udawało się chyba 2 lub 3 razy, ale jechałem na gazie. Jazda była " jednym ciągiem" i od tego czasu już trochę przejechałem więc chyba nic się nie stało.Mimo wszystko jednak /dmuchając na zimne/ myślę żebyś sobie podarował jazdę na trzech garach bo to ani przydusic ani dobrze ruszyc no i myślę że jednak szkoda motoru.

MarcusGawin · 09-12-2009, 20:31

Chyba kupie jedną na zapas ha ha :-)

Waldi7 · 09-12-2009, 21:26

Jeździłem na 3 garach i nic sie nie stało. Bez gazowania na niskich obrotach.
Nie ma problemu aż byłem zdziwiony samochód dobrze sobie radzi.
Trzeba uważać na przegrzanie katalozatorza tam sie spala paliwo.

Cienki przewód dał Ci potężny opór.
Takie łączenie nie ma sensu tylko spalisz obwód

kor1011 · 09-12-2009, 22:37

Cytat:

Napisał MarcusGawin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmostkowałem na cewce( tej której jeden obwód nie pracuje) i ona obsługuje właśnie 1 i czwarty cylinder( ten jest kapput).

Iskra przeskoczy tylko tam ,gdzie ma łatwiej i tylko jedna.Nie rozdzielisz iskry.To nie piorun.

MarcusGawin · 10-12-2009, 08:36

OK. dzięki za wyjaśnienia. To trzyma się kupy :-)
pozdrawiam

senda2 · 10-12-2009, 22:00

Uwaga ja kupiłem cewki od gościa z allegro firmy Mile i jedna od razu była walnięta (miała przebicie ).Nigdy więcej nie kupię innej cewki niż BOSCH.

08-12-2009, 21:22	#1
MarcusGawin ford::advanced Zarejestrowany: 11-05-2007 Skąd: Wiesbaden Model: Hyundai ix35 Silnik: 2,0 VVTC Rocznik: 11 Postów: 343	Padła cewka w 2,3 Witam, dzisiaj podczas jazdy padla mi jedna cewka.I co dziwne, cewki te są podwojne a tylko jednen cylinder nie pracuje.Jakoś do domu dokuśtykałem, i po próbie wymiany cewek i kabli oraz wykreceniu świecy stwierdziłem j/w.Cewkę zamówiłem u gościa CEWKA FORD ESCORT RS 2000 TRANSIT 2.3 GALAXY NOWA! (numer 815387895) za 150 PLN, będzie dopiero pojutrze,mam pytanie czy parę kilometrów można jeszce jechać czy raczej nie?teoretycznie niespalone paliwo rozpuszcza film olejowy na honowanej gładzi cylindra i jest zwiekszone tarcie-mam obawy. I jeszcze mały eksperyment na koniec- zmostkowalem cienkim kablem po stronie wysokiego napięcia (myślę cewka wysyła impuls jednocześnie na dwa baniaki) a tu zonk.Silnik zamiast pracowac normalnie nie chcial wogóle zapalić, musialem kabelek wywalic i zagadał na 3 cylindry.Ciekawe co?!

08-12-2009, 21:53	#2
tomi98 ford::professional Zarejestrowany: 30-11-2006 Skąd: Ziemia Lubuska Model: Citroen C8 Silnik: 2.2 HDI Rocznik: 2005 Postów: 1,724	Odp: Padła cewka w 2,3 witam w klubie...ja również wymieniałem dwie sztuki, i odpuść sobie jazdę - czekaj na nową

09-12-2009, 07:55	#4
MarcusGawin ford::advanced Zarejestrowany: 11-05-2007 Skąd: Wiesbaden Model: Hyundai ix35 Silnik: 2,0 VVTC Rocznik: 11 Postów: 343	Odp: Padła cewka w 2,3 "prami chodzą cylindry 1 i 4 oraz 2 i 3 i cewka podaje iskrę na te sparowane gary." Oho, widzę że Kolega nie wie co pisze :-),przecież napisałem że zmostkowałem na cewce( tej której jeden obwód nie pracuje) i ona obsługuje właśnie 1 i czwarty cylinder( ten jest kapput). Wiec teoretycznie miało chodzić.

09-12-2009, 17:34	#5
łajek ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2006 Skąd: świebodzin Model: mondeo mk IV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Padła cewka w 2,3 mi awarie cewki trafiały się zawsze 200-300 km od domu i musiałem jakoś dojechac, udawało się chyba 2 lub 3 razy, ale jechałem na gazie. Jazda była " jednym ciągiem" i od tego czasu już trochę przejechałem więc chyba nic się nie stało.Mimo wszystko jednak /dmuchając na zimne/ myślę żebyś sobie podarował jazdę na trzech garach bo to ani przydusic ani dobrze ruszyc no i myślę że jednak szkoda motoru.

09-12-2009, 20:31	#6
MarcusGawin ford::advanced Zarejestrowany: 11-05-2007 Skąd: Wiesbaden Model: Hyundai ix35 Silnik: 2,0 VVTC Rocznik: 11 Postów: 343	Odp: Padła cewka w 2,3 Chyba kupie jedną na zapas ha ha :-)

09-12-2009, 21:26	#7
Waldi7 ford::average Zarejestrowany: 21-02-2009 Model: Galaxy MK1, Sharan Silnik: 2.3 LPG, 1.8T Rocznik: 1999, 2005 Postów: 76	Odp: Padła cewka w 2,3 Jeździłem na 3 garach i nic sie nie stało. Bez gazowania na niskich obrotach. Nie ma problemu aż byłem zdziwiony samochód dobrze sobie radzi. Trzeba uważać na przegrzanie katalozatorza tam sie spala paliwo. Cienki przewód dał Ci potężny opór. Takie łączenie nie ma sensu tylko spalisz obwód __________________ Waldi7 Poprzednia była TOYOTA, następna też :-). Miała być ale mam Sharana 1.8T Ostatnio edytowane przez Waldi7 ; 09-12-2009 o 21:37

10-12-2009, 08:36	#9
MarcusGawin ford::advanced Zarejestrowany: 11-05-2007 Skąd: Wiesbaden Model: Hyundai ix35 Silnik: 2,0 VVTC Rocznik: 11 Postów: 343	Odp: Padła cewka w 2,3 OK. dzięki za wyjaśnienia. To trzyma się kupy :-) pozdrawiam

10-12-2009, 22:00	#10
senda2 ford::average Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Piaseczno (WPI 1MM1)/(WPI 77977)/(WPI 78787 Model: Galaxy mk1/Focus C-Max GHIA/Galaxy MK II Silnik: 2.3 b+Landi-Renzo Omegas IG1/ 2.0 TDCI/ 2.3 B + Stag Rocznik: 1998/2004/2002 Postów: 131	Odp: Padła cewka w 2,3 Uwaga ja kupiłem cewki od gościa z allegro firmy Mile i jedna od razu była walnięta (miała przebicie ).Nigdy więcej nie kupię innej cewki niż BOSCH. __________________ Pozdrawiam Arek. https://www.facebook.com/Autyzm-Tak-...tsMGl5TCklejIs