Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

[wojtekjanus]

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bosch w Transicie,.. tego jeszcze nie było

No... jak to nie było? - przecież od 1988 do 2000 roku Bosch był królem Transita (tzn. pompa, bo wtryskiwacze były USA/ Stanadyne - tzw. ołówkowe). Równolegle od 1992 roku był montowany układ Lucas Epic (wtryskiwacze też Stanadyne) - ale nie w takiej ilości jak Bosch.

[Boblo]

A myślałem, że jak wtryski były Stanadyne to pompy szły Lucasa,.. tylko.

[wojtekjanus]

Jeżeli ciebie interesują silniki w Transitach, to zajrzyj może do wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] post#4 tekst pod nazwą SILNIKI DIESLA W FORDZIE TRANSICIE

[galux20]

bęę zamawiał blachę jumpera l4h3 [głównie ze względu na kubaturę]
we fiacie strasznie najeżdzają na te silniki-podstawowy argument -panie fordowski silnik sypie się do potęgi
[niestety i w jumperze i transicie znam takie przypadki] w obydwu przypadkach tłoki się rozsypały.
może lepiej silnik 2.2 wziąść 130 ps zamiast 150 ps-mniej wysilony?

[G0 Mułek]

Ja mam Fiata 2,3 130KM i jedyne co jest dobre to sam silnik i sprzęt audio oraz to, że się dobrze trzyma drogi. Reszta to tandeta (skrzynia, sprzęgło, lakier, jakość wykonania). Może i najszersze w swej klasie są trojaczki ale przy tak dużym aucie chyba wolałbym dorzucić za sprintera.

[wojtekjanus]

Napisał galux20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w obydwu przypadkach tłoki się rozsypały.

Tłoki się rozsypały, bo rozsypały się wtryski, jeżeli wtryski się rozsypały, to silnik napieprzał jak cholera i było słychać - widać to komuś nie przeszkadzało...

Napisał galux20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może lepiej silnik 2.2 wziąść 130 ps zamiast 150 ps-mniej wysilony?

Powszechnie w trasie spotyka się dostawczaki jak grzeją 150-160 km/godz. - typowe dla kierowcy w dostawczaku, kiedy nie jest... właścicielem. I tłoki lecą...
Stąd często zakładane elektroniczne blokady szybkości - i nagle okazuje się, że auto przejeżdża bez problemu 0,5 mln km...

Zawsze do samochodu w trasy brałbym najsilniejszy silnik - nie żeby nim ganiać na maksa, ale żeby bezpiecznie jechać z towarem lub z pasażerami.
W mieście można sobie odpuścić.

[jarhel74]

Odniosę się do 2 ogłoszeń z postu nr 515.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kolega z Warszawy albo nie pojechał oglądać, albo nie kupił, bo stoją dalej.
Byłem dzisiaj w tym komisie i widziałem je na żywo. Ogólnie , tak jak myślałem, jest kiepsko. Oba malowane (ale nie przez komis , jak myślałem), po remoncie trochę pojeździły o czym świadczą odpryski od kamyków na masce. Płyta, którą wykończona jest paka już mocno poniszczona, aluminiowe burty idealne (przypuszczam, że komis założył nowe). Moim zdaniem podwozie to tragedia- wszechobecna korozja i to naprawdę zaawansowana, szczególnie w miejscu łączenia z paką. Wygląda, jakby chcieli zamaskować ją i pomalowali na zielono, ale teraz już wszystko wychodzi i całe płaty odpadają. Zawieszenie i boki paki pomalowane czarną , matową farbą (za pomocą pędzla). Wygląda jak bitum do konserwacji podwozia. Tylko wnętrze wygląda przyzwoicie, nie ma jakiś wielkich zniszczeń.
Nie jestem blacharzem, ale dla mnie ta rama wygląda tragicznie. Gdy x-lat temu byłem na przeglądzie Tarpanem mojego ojca, diagnosta czepiał się o rdzę na ramie, a wyglądała lepiej niż ta w transicie. I żeby było śmieszniej, na moje oko ten starszy jest w lepszym stanie.
Obejrzałem kilka aut w tym komisie i naprawdę trudno tam zaleźć coś sensownego, nawet 3-4 latki kiepsko wyglądają (opisywany prze ze mnie biały transit bus dalej stoi). Moim zdanie na ten komis szkoda czasu.

[galux20]

dziękuję za odpowiedzi
ja przez 230 tyś km od nowości 150 na liczniku miałem dwa razy
właściwie 130 km/h to kilka razy w roku.
c2 wymiana to płukanka silnika, układu wtryskowego i czyszczenie okolic turba.
ja potrzebuje dużego auta z tylnymi drzwiami o wysokości 2 metrów a paka 215
niestety sprintki tylne drzwi mają niskie [190cm]
może i trojaczki są papierowe ale nie ma kłopotów z rdzą jak na niemcach.
celuje w 150 ps teraz mam dylemat czy kupić za 73 netto z amortyzowanym fot, esp , tempomatem, 125 l zbiornik , klimą czy zaryzykować i poczekać dosłownie do kwietnia jak będą znane ceny trojaczków po lifcie

[Boblo]

Czy te obecne silniki 2,2 tdci to są takie same jak w Jumperach i Ducatach? Czy to zupełnie coś innego.

[wojtekjanus]

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy te obecne silniki 2,2 tdci to są takie same jak w Jumperach i Ducatach?

Nie, to nadal jest fordowska Puma, ale osprzęt jest mocno zmodernizowany.

Tu masz garść interesujących danych o tych silnikach: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] str. 50-51