Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 06-08-2011, 16:27   #2291
INVERTER
ford::advanced
 
Avatar INVERTER
 
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Cytat:
Napisał karO131 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no nie wiem moj mondek scigal sie z kilkoma autkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. stare audi 80 1.8 benzyna przegrala zemna i to juz na 2 biegu odskoczylem passat b5 1.9 remis ale nie wiem jaka wersja silnika byla znaczy sie ilu konna ale juz za to seicento na pierwszym i drugim biegu idzie ostro a przegralem nawet z fiatem pandaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i dlatego robie chipa zeby byle Pandka nie fikala mi na swiatlach
przy ruszaniu ze swiatel nie tyle licza sie KM i Kg co technika ruszaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mondkiem 130KM mozna zrobic setke w 9sec, a takim 155KM to nawed w 8secGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

450Nm/190KM vs 420Nm/200KM

oba to diesle i jesli auta maja podobna mase i przelozenia skrzyni biegow, to osmiele sie powiedziec ze czas do 100km/h bedzie identyczne. W prawdzie ten 190KM jest slabszy ale ze wzgledu na wyzszy o 30Nm momet obrotowy bedzie lepiej ciagna zaraz po zamianie biegu, a ten 200KM tuz przed zmiana biegu !!!

__________________

Ostatnio edytowane przez INVERTER ; 06-08-2011 o 16:29
INVERTER jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-08-2011, 22:29   #2292
johop
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-05-2008
Model: S-MAX, Transit L3H2
Silnik: 2.0 TDCi 150(180)KM, 2.0 TDCI 130
Rocznik: 2015/16, 2016
Postów: 98
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Cytat:
Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przy ruszaniu ze swiatel nie tyle licza sie KM i Kg co technika ruszania
Czyli jak powinno sie startować, żeby osiągnąć najlepszy wynik i nie spalić sprzęgła ???
johop jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-08-2011, 15:43   #2293
INVERTER
ford::advanced
 
Avatar INVERTER
 
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Cytat:
Napisał johop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli jak powinno sie startować, żeby osiągnąć najlepszy wynik i nie spalić sprzęgła ???
Ja czasami startuje z 2go biegu, jak jest potrzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzieki czemu urywam jakies 0,5sec !! Najleprzy czas 0-100km/h jaki wykrecilem to 8sec. a Mondek mial wtedy 360Nm/155KM. (zmieniajac biegi 1-2-3 robie 100 nieco wolniej bo w 8,5sec.) Technika polega na tym ze trzeba nie jako przelamac w sobie wewnetrzny opor i strach ze jak gwaltownie puscisz sprzeglo na 2gim biegu to cos sie napewno uszkodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma co ukrywac ze ciezkie przednionapedowe auto z coprawda mocnym ale turbodoladowanym silnikiem diesla to nie jest najleprze polaczenie jesli chodzi o dynamiczne starty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Ogolnie to wciskasz gaz do dechy i przy 2500obr subtelnie ale zdecydowanie puszczasz sprzeglo tak zeby zanim silnik osiagnie 3000obr puscic je zupelnie. ( nie strzelamy ze sprzegla !!!) Rusza sie umiejetnie puszczajac sprzeglo gdy silnik uzyska odpowiednie obroty ciagle sie wkrecajac po wcisnieciu gazu do dechy i nie puszcza sie gazu nawed na ulamek sekundy, zwlaszcza w silniku turbodoladowanym. Operujesz sprzeglem, a nie gazem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak puscisz sprzeglo za szybko i za gwaltownie to auto sie zadusi i zgasnie. Jak za puzno i zbyd gwaltownie to zaczniesz niepotzebnie mielic kolami, a jak zbyt puzno i zbyt subtelnie to porostu zaczniesz palic sprzeglo. Trzeba troche pocwiczyc bo nie jest to latwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Problem ze nawed TicoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jest szybsze z pod swiatel od Mondeo sprowadza sie wlasciwie do krotkiego zestopniowania skrzyni biegow i duzej bezwladnosci samego silnika. Pierwszy bieg jest nie-efektywny, spora czesc moc silnka idzie w rozkrecanie masy wirujacej samego silnika zamiast w przyspieszanie auta. Dochodzi lag turbiny i limiter mometu obrotowego. Ledwo ruszysz z miejsca i juz musisz zmieniac bieg przez co tracisz czas, a takie Tico dalej przyspiesza i wyskakuje przed ciebie. Zapinasz dwojke i je doganiasz, ale faktu ze wyszlo przed ciebie juz nie zmienisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________

Ostatnio edytowane przez INVERTER ; 07-08-2011 o 16:10 Powód: byki
INVERTER jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-08-2011, 20:08   #2294
karO131
ford::beginner
 
Imię: daniel
Zarejestrowany: 17-07-2010
Skąd: Ełk
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 34
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

wrocilem właśnie z Mazda moto show w ełku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hardkor bylo autko co ma 6000 tysi koni czy tam 5 tysi PREDATOR sie nazywal hehe silniko odrzutowy 6,5 sec na 1/4 mili a w zwyklach autkach wygral litwin jakis w audi 90 hehehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w zyciu nie widzialem takiej fury szybkiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. okolo 9 sec na 1/4 mili super impreza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moja kobieta jak to ogladnela mowi ze nasze mondeo tez musi tak jezdzic hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. HEKO wielkie zadanie przed toba bedzie hhehehe
karO131 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2011, 10:57   #2295
matosu
ford::average
 
Avatar matosu
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 12-11-2007
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130 @ 187/395
Rocznik: 2002
Postów: 66
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Moi drodzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
odkurzyłem forum po długiej przerwie i wpadłem na takowy pomysł, może zchipować tego franka swojego.
Zacząłem czytac temat chipowania i przy chyba 30 stronie wymiękłem.

Moje pytanie, czy jest sens chipować Mondeo '02 2.0 TDCI 130 z przebiegiem 118 tyś. ??
Czy już jest trochę na to za późno ??
Dodam tylko, że nie lubię jeździć jak senior. Czyli przeważnie jest to zakres od 2.5 do 3.5 tyś obr. No i często szybki start 1,2,3.

Jeżeli jest sens zrobienia czegoś takiego to jak byście mogli mi doradzić jeszcze gdzie? Jestem z Warszawy.

Pozdro
matosu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2011, 11:04   #2296
b@rth
ford::specialist
 
Avatar b@rth
 
Zarejestrowany: 16-03-2010
Skąd: pomiedzy Stala a Falubazem
Model: Kuga / Passat / fazer`ka
Silnik: 2.0 / 2.0 / 0.6
Rocznik: 2010 / 2015 / 2008
Postów: 564
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Cytat:
Napisał matosu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moi drodzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
odkurzyłem forum po długiej przerwie i wpadłem na takowy pomysł, może zchipować tego franka swojego.
Zacząłem czytac temat chipowania i przy chyba 30 stronie wymiękłem.
... twardym badz ... ja 2 wieczory i przeczytalem wszystko, warto...

Cytat:
Napisał matosu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moje pytanie, czy jest sens chipować Mondeo '02 2.0 TDCI 130 z przebiegiem 118 tyś. ??
Czy już jest trochę na to za późno ??
Dodam tylko, że nie lubię jeździć jak senior. Czyli przeważnie jest to zakres od 2.5 do 3.5 tyś obr. No i często szybki start 1,2,3.

Jeżeli jest sens zrobienia czegoś takiego to jak byście mogli mi doradzić jeszcze gdzie? Jestem z Warszawy.

Pozdro
z pytaniem na pw wal do Heko, kazdy kto ma powie ze warto, nie lam sie przebiegiem, wazny stan auta ...
__________________
... kochajmy samochody... tak szybko odchodza...
b@rth jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2011, 12:03   #2297
karO131
ford::beginner
 
Imię: daniel
Zarejestrowany: 17-07-2010
Skąd: Ełk
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 34
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

ja mam 220 tysi przebiegu i jade w tym tygodniu do heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no ale moje autko bylo juz na hamowni i sparwdzalem stan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pokazalo tyle ile w papierach wiec wiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jesli nie chce ci sie jechac do krakowa to zrob test na hamowni upewnij sie czy autko dziala w 100% jezeli tak to wal na chipsaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no a z trego co czytam do heko jeden z najlepszych wiec wiesz wybor nalezy do ciebieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
karO131 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2011, 12:25   #2298
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

...hehe...118tkm..toż to dopiero dobrze dotarty diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2011, 12:31   #2299
matosu
ford::average
 
Avatar matosu
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 12-11-2007
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130 @ 187/395
Rocznik: 2002
Postów: 66
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

Rozumiem ze heko = krakow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Samochod serwisowany zawsze bym w porzadnym serwisie czesci wymieniane na nowe od razu jak cos sie dzialo i dobre paliwo plus jakies 2-3 setki mixolku, bez zadnych smiesznym stp. Oczywiscie musze odwiedzic hamownie przed taka zabawa ?
matosu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-08-2011, 12:35   #2300
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING

...hamownia jest na miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... więc diagnostyka, hamowanie itd. to standard przy chipsach ..
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
chip , chiptuning , hamownia , tuning



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 04:45.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.